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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.03.2006, 17:24   #21
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Nob,lese Dir nochmal mein Postig durch und das vielleicht gaaaannnnnnzzzzzz Lannngggggsssssaaaammmmm!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 17:43   #22
Dirk_122
Gesperrt
 
Benutzerbild von Dirk_122
 
Registriert seit: 23.01.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-728iA (9.97)
Standard

Zitat:
Zitat von werty
Oh man ich kanns langsam echt nicht mehr lesen heirate deinen V12 doch einfach !

zum Thema.Der R6 ist nur sehr leise solange er nicht gefordert wird dann macht er sich schon bemerkbar
@werty:

Naja, was heißt denn gefordert?
Meinst Du damit jedesmal an der Ampel anfahren?
Oder nur wenn man auch wirklich schnell sein will?
Dirk_122 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 18:31   #23
The real Deal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von The real Deal
 
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
Standard

Zitat:
Zitat von termi
...soll ich schon mal Popcorn holen???

Wer will auch was haben?

Gruß, Termi
Danke, ich hab mein Flens hier, jetzt fehlt nur noch Emil.

MfG
The real Deal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 18:33   #24
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Mann. Jetzt nimmst Du schon extra ultrafette Schrift und es hat sich dennoch nicht eingebrannt.

Ich widerufe und behaupte nun das Gegenteil: Du hast völlig recht

Wobei, mal ernsthaft, der kleine Diesel in warmem Zustand und bei geschlossenen Scheiben ganz unaufdringlich läuft.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 18:36   #25
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Dirk_122
@werty:

Naja, was heißt denn gefordert?
Meinst Du damit jedesmal an der Ampel anfahren?
Oder nur wenn man auch wirklich schnell sein will?
Wenn man beim 28er das Pedal etwas weiter durch drückt egal ob an der Ampel oder beim Fahren dann hört man ihn halt etwas lauter Arbeiten aber ich finde es hört sich gut an.Der V12(zumindestens mein ex E32 750i)hörte sich natürlich noch etwas besser an,von den V8 zumindestens vom 4.0 bin ich vom Sound her etwas enttäuscht ist aber alles Geschmackssache.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 18:37   #26
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard Emil

wo bleibst Du denn

BT: Wenn Dir die Ruhe wichtig ist nimm Doppelverglasung, das merkt man echt.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 18:40   #27
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von nob
wo bleibst Du denn http://www.smiliemania.de/smilie132/00000563.gif

BT: Wenn Dir die Ruhe wichtig ist nimm Doppelverglasung, das merkt man echt.

HIER !!!
Bis eben gearbeitet
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 18:41   #28
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

da hat Nob recht.... ich würde jetzt keinen mehr ohne Doppelverglasung nehmen, ist wirklich
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 19:13   #29
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von The real Deal
Die Mehrkosten sind unerheblich, Fahrleistung und Verbrauch auch.

Aber das Gefühl V12, ................

also ich finde die fahrleistungen des V12 erheblich besser, egal ob M60 oder M62.

ein kumpel von mir hat nen 540i, der kann einem schon ne weile an der backe kleben, aber sobald es etwas bergauf geht...

mfg Benni

ps: HUBRAUM ist durch nix zu ersetzen, ausser durch NOCH MEHR HUBRAUM!
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2006, 19:41   #30
Seewolf
nun ohne BMW!
 
Benutzerbild von Seewolf
 
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
Standard

Der 740 M60 ist ja nun auch nicht extrem laut. Die sind ja eigentlich alle schön leise. Aber mir ist aufgefallen, dass der M60 leiser wurde, je mehr er gefordert wurde (was ja eigentlich normal ist).
220km/h auf der AB und dann in die Stadt... Da fragt man sich, ob der Motor überhaupt an ist. Aber wenns kalt ist, du an der Ampel stehst und die normale Beschleunigung bei 2000upm durchziehst, find ich den Wagen schon lauter als manch anderen.
Ich bin auch einen 728 zur Probe gefahren (der genauso teuer war, wie der jetzige 740, jedoch mit NULL-Austattung) und der war sauleise...
Bei 210 auf der AB war er dann jedoch nicht leiser als mein alter Focus... Und das war bei dem Endgeschwindigkeit. Der 740 ist dagegen bei der Geschwindigkeit nicht lauter als in der Stadt (meiner Meinung nach).
Fährste mehr Stadt und bist kein Raser: 728
Fährste mehr AB oder drückst gern durch: 740/750...

Aber ich glaub dir gings mehr um die 730/735er Motoren, right ?
__________________
Spritmonitor: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) meine (ehemaligen) Autos

Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
Seewolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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