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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.07.2008, 23:28   #21
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von eeprom Beitrag anzeigen
Hi Kai

Sind nicht Defekt sonder Verkokelt und müssen gereinigt werden. Aber hier sehe ich kein Problem für mich das zu erledigen. Das mit dem Getriebe ist etwas Komplizierter für mich.
Den Auftrag werde ich der Freien Werkstatt vergeben. Die Injektoren müssen aber mehrmals gereinigt werden.

Hat du da ein Tipp für mich welches Werkzeug bzw. wie ich da vorgesehen soll ?

Mit freundlichen Grüßen
BITTE lass keine freie oder BMW Werkstätte an dein Getriebe.
Da kommt nur Freddy alias Hydromat oder ZF in Dortmund in Frage
kostet auch nicht mehr als in der freien Werkstätte, dafür funktioniert's dann auch unter Garantie.
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 03:10   #22
d9187
Wenn's läuft!
 
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Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

@opa12: Ich sag mal spontan danke für die ausführlichen Infos, werd ich mir auch für meinen Alltags-E46 mal genau ansehen, was auf den da so alles davon zutrifft, ich nehme mal an, dass die Maschine vom 730d sich nicht enorm davon unterscheidet! Dass die Dieselzusammensetzung momentan nicht mehr die ist, wie zu Entwicklungszeiten der Motoren, ist ja recht eindeutig, und gut kann das kaum sein...

Und auch "Getriebepapst" Freddy kann ich nur empfehlen, wer sein Getriebe nicht kennt, sollte lieber ihn ranlassen, absolut kompetent und fair!
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 18:03   #23
eeprom
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
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Hallo

@9187

Ja das meine ich auch möchte auch selber was machen. Und wie beim Automatikgetriebe schon festgestellt würde ich lieber das machen lassen)))

Das mit dem 2T Öl werde ich mal probieren.

So weit ich das verstehen verbrennt es nah zu rückstandslos.
Ich Tanke immer ca 20 – 25 liter Pro Tankfüllung kann ich da auch 0.5 Liter mischen ???

Habe in einem anderen Mercedes Forum gelesen das Taxi Werkstätten 2 Liter 2T Öl Kippen auch wenn der Tank nicht voll ist.

Die Injektoren sind nicht Defekt und werde nicht so Schnell den Geist aufgeben, sofern mann die Sauber macht. Zu diesem Schluss kommen Fachbetriebe die, die Taxis Warten und den kann man ja wohl mal glauben. Aber muss jeder für sich wissen )))

Ich habe mich entschlossen selber zu Reinigen werde auch hier im Forum mal Posten wie das ausgegangen ist. Den meine Werte sind im Moment nicht so gut 1 und 5 sind bei 1,76 (((( alle anderen unter – 0,8 bis 0,2.

Mit freundlichen Grüßen
eeprom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 19:01   #24
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

wieso tankst du bei einem 85L Tank nur 20-25L??
Die 0,5L waren für eine komplette Tankfüllung gemeint.
Mischungsverhältnis für den Alltagsbetrieb sollte 1:250 sein.

Lass die Injektoren mal wo sie sind und fahr die nächsten paar Tanks mal mit 1:100 je Tank (0,85L wenn du Volltankst).
Damit sollte die reinigende Wirkung des 2 Taktöles dein Injektorproblem von selbst lösen.
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2008, 20:05   #25
eeprom
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
Standard

Werde ich mal machen und Testen.

Was mir noch aufgefallen ist das die Glühanlage eine Problem hat.
Habe den Fehler mal im Anhang.

Fehler 13573 Glühanlage

Da wird wohl ne Glühkerze putt sein ist das aus dem Text zu entnehmen welche das ist ????

Mit freundlichen Grüßen
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DDE Fehler 1.JPG (54,8 KB, 37x aufgerufen)
eeprom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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