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BMW 7er, Modell E38 |
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13.01.2012, 14:46
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
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Super Felgen-Scheiben-Belag Wahl!
Und in rot hat auch gepasst 
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13.01.2012, 14:46
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#32
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Rob Aaleas
Also das Qietschen hat ja weniger mit den Belägen ansich, als mit der Belagsführung bzw dem Aufliegen auf den Kolben zu tun. Immer schon Kupferschmiere benutzen  Ich habs gemacht und bei mir quietscht nix!
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Kupferschmiere nutzt man schon lange nicht mehr...
Und das hat damit nichts zu tun - ich habe selber schon zweimal red-Stuff auf Wunsch verbaut und das Ergebnis war grottig (also in Sachen Geräuschentwicklung). Erfahrungsberichte im Netz lesen sich ebenfalls gleich...
Natürlcih bremsen die auch bei kalten Temperaturen, aber die sind halt für Rennstrecken gebaut und da kommen hohe Temperaturen zustande, wo Serienbeläge/Scheiben ganz schnell versagen.
Aber ganz sicher braucht kaum jemand sowas im normalen Straßenverkehr...
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Viele Grüße
Sebastian
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13.01.2012, 14:49
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#33
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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@Lexmaul kommst zum Jahrestreffen? dann hörste mal Red Stuff die völlig ohne Quitschen abbremsen  schon seid 40.000km
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13.01.2012, 14:50
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#34
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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welche Beläge gibt's die OEM tauglich sind, aber - wie die redstuff - keinen schwarzen bremsstaub entwickeln? Ich hab die fuffy bremsanlage mit komplett Originalen BMW Bremsen verbaut, und Himmel produzieren die staub. Das war mit der originalen Brembo anlage und den Brembo Scheiben + nachrüst Beläge um ca. 10 Faktoren weniger.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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13.01.2012, 14:52
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#35
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von V8-Alex
@Lexmaul kommst zum Jahrestreffen? dann hörste mal Red Stuff die völlig ohne Quitschen abbremsen  schon seid 40.000km
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Ne, komme ich nicht - aber ich glaube Dir das. Ich würde bei sowas ainfach keine Experimente machen - vor allem, wenn der Preis dann scheinbar egal ist.
Original drauf und gut ist - außer, man fährt halt anders 
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13.01.2012, 14:54
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#36
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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oder der Bremsstaub! ich wechsel bald die hinteren auch auf Red Stuff, weil nun meine hinteren Felgen komplett schwarz sind und die vorderen sauber
Können einige vom Frankenstammi bezeugen 
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13.01.2012, 14:55
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-750iA (05.98); E82-135i 3,2l biturbo (04.09); VW-T2a-Typ4 2,8l (03.74); E46-330d (08.02)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Kupferschmiere nutzt man schon lange nicht mehr...
Und das hat damit nichts zu tun - ich habe selber schon zweimal red-Stuff auf Wunsch verbaut und das Ergebnis war grottig (also in Sachen Geräuschentwicklung). Erfahrungsberichte im Netz lesen sich ebenfalls gleich...
Natürlcih bremsen die auch bei kalten Temperaturen, aber die sind halt für Rennstrecken gebaut und da kommen hohe Temperaturen zustande, wo Serienbeläge/Scheiben ganz schnell versagen.
Aber ganz sicher braucht kaum jemand sowas im normalen Straßenverkehr...
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Also irgendwo muss dann doch ein Unterscheid liegen  Was ich sagen kann, ist, dass EBC Beläge mit meinen Original Scheiben gar nicht klar gekommen sind. Da gabs diese Art *wummern* beim Abbremsen. Das meinst du wahrscheinlich. Wobei ich das Geräusch irgendwie vermisse - das hat ne Art Kraft vermittelt
Abschließend kann ich also nur aus meiner Erfahrung raus sagen:
- kein wummern
- kein quietschen
- in allen Bereichen gleich bis bessere Bremsleistung
- besseres Ansprechverhalten (sauber im Zug)
- KEIN EINGEBRANNTER BREMSSTAUB!!
Ich bin also zufreiden und obwohl ich die Yellow drin habe empfehle ich ebenfalls die RED 
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13.01.2012, 15:52
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#38
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dein Vielspeichendeckel ist ja gar nicht vermurkst?
Du nimmst die wohl immer ab, bevor Du zur Reifenmontage fährst. 
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MfG amnat minus Franken in 2015
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13.01.2012, 15:56
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#39
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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das hast du schonmal geschrieben, in meinem Album unter Kommentare!  und nein der Vorbesitzer (Onkel) hat die nicht abgenommen der wusste net mal wie das geht 
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13.01.2012, 16:51
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#40
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Jetzt wo Dus sagst. 
Das ist ja noch schlimmer als bei mir. Bei Deinem hat so ein Grobmotoriker von Radwechsler gar gleich ein Loch reingebohrt, nur weil er die Verschlußmechanik des Felgendeckels nicht kannte und zu bequem war, um beim Besitzer nach dem Öffnungswerkzeug zu fragen.
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