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Modell E65/E66 |
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21.10.2016, 09:35
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.02.2015
Ort: Bergkamen
Fahrzeug: E60-550i
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Mehr als grinsen kannst Du aber nicht.
ruf bei noelle an und frag nach Stage 2 für den 135 n54. DS biete sogar 420ps.
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21.10.2016, 10:37
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#32
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ich glaube, Du solltest Dein Verhalten hier etwas überdenken, sonst wirst Du hier nicht glücklich. Ist nur ein gutgemeinter Rat...
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21.10.2016, 10:38
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2016
Ort:
Fahrzeug: 530i / 550i
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Der 35i speziell N54 kann man auf 650ps haltbar mit cobb bringen nichts außergewöhnliches. Dazu selbstverständlich besseres Turbos Wagner llk und und und.
Normal ohne Änderung des Setups 450ps mit cobb.
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21.10.2016, 10:43
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#34
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ich weißt, ich kenne den N54 ziemlich gut.
Aber darum geht es nicht.
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21.10.2016, 11:13
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 04.02.2016
Ort:
Fahrzeug: 530i / 550i
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Normal ging es um die atm im 50i.
Aber das ein Thema leicht abdriftet kennen wir alle
Also grob gesagt atm sind beim v8 bei normaler Behandlung kein Thema.
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21.10.2016, 11:28
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#36
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Würde ich so bestätigen, mit Gewalt geht natürlich alles über den Jordan.
Es wird immer Ausnahmen geben, aber bei normaler Behandlung sind die Motoren eher robust.
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21.10.2016, 13:57
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#37
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von Nodpf
Mehr als grinsen kannst Du aber nicht.
ruf bei noelle an und frag nach Stage 2 für den 135 n54. DS biete sogar 420ps.
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Ja klar...
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21.10.2016, 14:07
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Das geht ganz einfach. (habe den 645i Handschalter) Man schaltet bei 220 km/h vom 6. nicht in den 5. Gang, sondern aus Versehen in den 3. (liegen eng nebeneinander) und lässt die Kupplung flott kommen. Dann dreht der Motor bis 8000 UpM und geht flöten.
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21.10.2016, 14:14
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#39
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Stivikivi
Normal ging es um die atm im 50i.
Aber das ein Thema leicht abdriftet kennen wir alle ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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Leicht ????
__________________
Gruß
Knuffel
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21.10.2016, 14:17
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Fuchsstadt
Fahrzeug: 3.0 CSI - 08/1975, 645 i - 2004, 520 i - 1999
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Leicht ist relativ, aber es geht definitiv. In meinem Bekanntenkreis haben das schon 3 Mann geschafft.
(allerdings nicht mit meinem 6er, sondern mit kleineren Autos)
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