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		|  19.05.2010, 21:38 | #41 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.01.2010 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E60 530iA (2010-XXXX)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von greg38  Hallo, 
ich war damals einer der ersten LPG 7er Fahrer. Nach ca. 9 Jahren LPG Erfahrung würde ich nicht auf Diesel umsteigen. Seit ca. 7 Jahren rechne ich den LPG Verbrauch und die Kosten/Gewinn. Beide Anlagen: Prins VSI.
 
Mein E38, der jetzt im Ruhestand ist (bis April 2010):
  http://bayimg.com/image/eamboaacl.jpg 
Jetziger E65 (ab April 2010):
  http://bayimg.com/image/eambpaacl.jpg 
Gruß
 
Greg38 |  Nett, dass Du Dir so eine Mühe machst und es hier auch gepost hast!!!
 
Gruß Thomas |  
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		|  19.05.2010, 22:16 | #42 |  
	| † 05.12.2021 Premium Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von greg38   Seit ca. 7 Jahren rechne ich den LPG Verbrauch und die Kosten/Gewinn. Beide Anlagen: Prins VSI.
 Gruß
 
 Greg38
 |  
Hallo,
 
was ich nicht ganz verstehe an dieser Rechnung ist das die Benzinkosten genau doppelt so hoch pro km sind wie die Gaskosten. Das erschließt sich mir nicht ganz, da der Motor ja mehr Gas als Benzin verbrennt. Gas kostet aber meist so die Hälfte von Benzin, jedenfalls bei uns. 
 
Habt ihr so günstige Gaspreise, dass sich der Mehrverbrauch beim Gas so gegenrechnet?
 
Bin nicht voreingenommen, fahre zwar einen Diesel, wir haben aber auch einen Z4 3.0i mit Gasanlage in der Familie.
 
Schöne Grüße 
Horst
				__________________   |  
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		|  19.05.2010, 22:49 | #43 |  
	| Nun ein Audianer 
				 
				Registriert seit: 15.12.2005 
				
Ort: Hamburg 
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				      | 
 Ich habe alles gefahren. 
Jahrelang Benzin, dann 2 Jahre auf LPG umgerüstet und nun Diesel.
 
Ich würde immer wieder lieber den Diesel bevorzugen, aber das muss jeder für sich entscheiden.
 
Mir ging es einfach auf den Geist nur 500-600KM Reichweite zu haben, ewig an der Säule stehen zu müssen, um den Tank voll zu bekommen etc.
 
Für mich ist der Diesel am Ende sogar ein wenig günstiger...
 
Aber wenn ich warum auch immer wieder einen Benziner fahren würde, dann würde ich diesen IMMER wieder auf LPG umrüsten lassen!
 
Es hat halt beides vor und Nachteile! Am Ende ist es Geschmacksache. Viele legen ja viel Wert auf einen Benziner etc.... mögen einen Diesel nicht oder what ever.... für mich nur noch Diesel lol 
 
ABER im 1. Jahr LPG gab es für mich NIX geileres ;-) Das beweist... jeder redet sich seine Wahl immer schön   |  
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		|  19.05.2010, 22:58 | #44 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.01.2010 
				
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Fahrzeug: E60 530iA (2010-XXXX)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von mystica  Hallo,
 was ich nicht ganz verstehe an dieser Rechnung ist das die Benzinkosten genau doppelt so hoch pro km sind wie die Gaskosten. Das erschließt sich mir nicht ganz, da der Motor ja mehr Gas als Benzin verbrennt. Gas kostet aber meist so die Hälfte von Benzin, jedenfalls bei uns.
 
 Habt ihr so günstige Gaspreise, dass sich der Mehrverbrauch beim Gas so gegenrechnet?
 
 Bin nicht voreingenommen, fahre zwar einen Diesel, wir haben aber auch einen Z4 3.0i mit Gasanlage in der Familie.
 
 Schöne Grüße
 Horst
 |  Hallo, der Z4 ist nicht zufallig schwarz, hat rh Felgen und wird figo Deluxe gefahren? Ich wusste, deinen hintergrund kenn ich doch;-) 
Gruß Thomas |  
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		|  19.05.2010, 23:01 | #45 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.01.2010 
				
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Tonic  Ich habe alles gefahren. 
Jahrelang Benzin, dann 2 Jahre auf LPG umgerüstet und nun Diesel.
 
Ich würde immer wieder lieber den Diesel bevorzugen, aber das muss jeder für sich entscheiden.
 
Mir ging es einfach auf den Geist nur 500-600KM Reichweite zu haben, ewig an der Säule stehen zu müssen, um den Tank voll zu bekommen etc.
 
Für mich ist der Diesel am Ende sogar ein wenig günstiger...
 
Aber wenn ich warum auch immer wieder einen Benziner fahren würde, dann würde ich diesen IMMER wieder auf LPG umrüsten lassen!
 
Es hat halt beides vor und Nachteile! Am Ende ist es Geschmacksache. Viele legen ja viel Wert auf einen Benziner etc.... mögen einen Diesel nicht oder what ever.... für mich nur noch Diesel lol 
 
ABER im 1. Jahr LPG gab es für mich NIX geileres ;-) Das beweist... jeder redet sich seine Wahl immer schön   |  Das mit der geringen reichweite finde ich auch nicht so toll, aber es ist eine gute Gelegenheit einen 7er zu unterhalten! ;-) |  
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		|  19.05.2010, 23:11 | #46 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 07.05.2004 
				
Ort: Ehingen 
Fahrzeug: E38 740i ´95 LPG Prins - E65 745i LPG Prins - F02 750xD
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von mystica  Hallo,
 was ich nicht ganz verstehe an dieser Rechnung ist das die Benzinkosten genau doppelt so hoch pro km sind wie die Gaskosten. Das erschließt sich mir nicht ganz, da der Motor ja mehr Gas als Benzin verbrennt. Gas kostet aber meist so die Hälfte von Benzin, jedenfalls bei uns.
 
 Habt ihr so günstige Gaspreise, dass sich der Mehrverbrauch beim Gas so gegenrechnet?
 
 Bin nicht voreingenommen, fahre zwar einen Diesel, wir haben aber auch einen Z4 3.0i mit Gasanlage in der Familie.
 
 Schöne Grüße
 Horst
 |  Woher die Rechnung? 
Lpg Preis im Durchschnitt 61 Cent x 16,350 l/100km sind´s 9,97 €/100km 
Pb Betrieb im Durchschnitt 1,30 Cent x 13,931l/100km sind´s 18,11 €/100km
 
Also fast das doppelte. Mal war Lpg billiger, aber nicht treuerer wie 65 Cent, Pb dagegen war schon mal 1,54 € teuer. Lpg Mehrverbrauch sollte um die 15-20% mehr liegen, bei mir sind´s 14% 
Ich habe alles genaustes gerechnet und unter dem Strich war das oben genannte Ergebnis zu sehen. Nichts schön reden, nackte Zahlen. Als Bonus ist KFZ Steuer Jahr für Jahr billiger wie ein Diesel, aber Spritkosten in €/100km fast gleich. Reparaturkosten, Wartungskosten vergleiche ich hier nicht, aber wie man es sehen konnte, waren sie bei mir auch nicht besonders hoch.  
Jedoch, wie die Anlage ihre Dienste leistet, hängt von der Anlage und den Umrüster ab.
 
Ich persönlich mag keine Diesel, obwohl ich schon welche in meiner Familie gefahren bin. Solange es die Steuerbegünstigung für das Lpg geben wird, werde ich dieses fahren.
 
Und jetzt fahre ich den E65 mit LPG weiter und es ist ein schönes Gefühl 333PS mit 4,4 l Motor zum Dieselpreis und mit Benzinsteuer zu fahren. Und der 88l Tank erhöht die Reichweite jetzt auch wesentlich!
				__________________ 
				Gruß
Greg38
Chiptuning, Programmieren, Codieren und viel viel mehr  
				 Geändert von greg38 (19.05.2010 um 23:19 Uhr).
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		|  19.05.2010, 23:14 | #47 |  
	| † 05.12.2021 Premium Mitglied 
				 
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				      | 
 Hallo greg, 
ja dann -    
bei uns ist der Gaspreis meist bei 65-67 Cent, wie ich schon vermutet habe.
 
Danke Dir!
 
Schöne Grüße 
Horst |  
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		|  19.05.2010, 23:21 | #48 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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Ort: Ehingen 
Fahrzeug: E38 740i ´95 LPG Prins - E65 745i LPG Prins - F02 750xD
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von mystica  Hallo greg, 
ja dann -    
bei uns ist der Gaspreis meist bei 65-67 Cent, wie ich schon vermutet habe.
 
Danke Dir!
 
Schöne Grüße 
Horst |  Kein Problem...wenn ich darüber nachdenke, daß es im Norden an der holländischer Grenze für knappe 47 Cent getankt wird   , finde ich bei mir schon die 61 Cent zu teuer   |  
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		|  20.05.2010, 09:37 | #49 |  
	| كَلِماتٌ مُطابِقَة 
				 
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Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
				
				
				
				
				      | 
 Na dann komm mal nach Österreich - und mach dann deine Berechnung   |  
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		|  20.05.2010, 12:22 | #50 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von orel66  Na dann komm mal nach Österreich - und mach dann deine Berechnung   |  ...und was soll ich jetzt mit Österreich Preisen anfangen?    
In der BRD sind die Preise so wie sie sind und die meisten LPG Fahrer hier wohnen halt in der BRD. Hier ist die Steuerpolitik so, wie sie ist.  
Und wenn ich nach Italien fahre, tanke ich in Österreich nicht   , es wird in Italien und dann wieder in Deutschland getankt, es reicht mir die Abzocke an den Autobahngebühren in Austria.   |  
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