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26.10.2011, 16:41
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Tony
Ja ich glaub nicht das bmw die Gummis einfach so mal montiert hatten.
Wenn eure Plastikclipse 100% dicht sind  dann ist ja gut.
Tony
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Die Gummitüllen von den Klipsen sollten mit und ohne Zierleistengummi dicht sein, sonst kommt in beiden Fällen Wasser rein.
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26.10.2011, 16:53
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#42
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 750iL Highline, E38 750iLS, E23 732i, E30 318i Cabrio, Fiat 500 Vintage, Alfa 916 Spider
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Fazit
Also werfe ich mal wieder die Königsfrage in den Raum:
Was ist besser? MIT oder OHNE Gummi?

__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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26.10.2011, 17:38
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Die Gummitüllen von den Klipsen sollten mit und ohne Zierleistengummi dicht sein, sonst kommt in beiden Fällen Wasser rein.
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Hi,
das ist ja der Punkt. Ich glaub nicht das die 100% dicht sind.
Das gleiche hab ich bei meinem auch.
Die Clipse sind nur Befestigung für die Zierleisten an der Karosse nicht mehr und nicht weniger.
Das Profilgummi soll eigendlich den dann den rest erledigen --> abdichten.
Aus Spass hat bmw den Gummi nicht dran gemacht.
Tony
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26.10.2011, 19:16
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 10.10.2011
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i (02.98) LPG
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Zitat:
Zitat von Highliner
Was ist besser? MIT oder OHNE Gummi?

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Wenn man es natürlich so sieht, ist die Antwort doch eh klar  
Bin jetzt auch fertig mit dem Gedöns, nur noch mit Silikon fluten und gut ist. Müsste ich es nochmal machen, würde ich nur 1/4 der Zeit brauchen. Aber sieht fein aus, alles so in schwarz... So langsam wird er zu Lord Vader
Jetzt noch die Chromblenden an der Stoßstange unterhalb der Scheinwerfer schwärzen, dann sollte es außen so langsam passen.
Geändert von REDRUM (26.10.2011 um 19:31 Uhr).
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26.10.2011, 20:23
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2004
Ort: Teuchern/Obernessa
Fahrzeug: E66 745 04/04
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Zitat:
Zitat von Highliner
Servus!
Test für diejenigen, deren Gummi schon ab(geschnitten) ist:
Stellt Euch mal parallel zum Auto in Fahrtrichtung Höhe Kofferraum und schaut jetzt auf die C-Säulen-Leiste. - Na?!
Richtig: Das Gummi ist nur Sichtschutz vor den Halteclipsen für die Leute, die hinten einsteigen. Rein optische Gründe, dass man die weißgelblichen Halteklammern nicht sieht. Diese Clipse kann man auch fein mit Farbe und Pinsel schwarz matt einfärben, das hat den gleichen Effekt und fällt nicht mehr direkt ins Auge. Einen technisch praktischen Wert hat die Gummilippe nicht.

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vollkommen richtig
kann ich nur bestätigen,
habe bis jetzt , egal bei welcher geschwindigkeit, nichts feststellen können
desshalb sag ich dir REDRUM
spar dir die arbeit und mach die clipse schwarz
dir scheint der spalt jetzt nur so breit,
weil es ungewohnt ist
__________________
Alex
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26.10.2011, 20:35
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2004
Ort: Teuchern/Obernessa
Fahrzeug: E66 745 04/04
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Zitat:
Zitat von Tony
Hi,
das ist ja der Punkt. Ich glaub nicht das die 100% dicht sind.
Das gleiche hab ich bei meinem auch.
Die Clipse sind nur Befestigung für die Zierleisten an der Karosse nicht mehr und nicht weniger.
Das Profilgummi soll eigendlich den dann den rest erledigen --> abdichten.
Aus Spass hat bmw den Gummi nicht dran gemacht.
Tony
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nein,
aber wie schon von Highliner erwähnt aus optischen gründen,
denn die gummis dichten absolut überhaupt nichts ab,
wie denn auch?
sie sind in der leiste befestigt und decken die clipse von oben ab,
das wasser läuft mit und ohne gummi gleichermaßen unterhalb der leiste, um die clipse herum, ab.
einziger nachteil:
wenn das auto staubig ist und es fängt während der fahrt an zu regnen,
dann sind über die c-säule verteilt die wasserstreifen zu sehen, die mit gummi nicht vorhanden sind, da das wasser dann nur unterhalb der leiste austritt,
aber auch das ist nur optisch
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26.10.2011, 20:49
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#47
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V2-Fahrer
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: EspaceJK 3,5, Crysler Crossfire
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Hallo
Man sollte mal in der Höhe der Seitenfenster hinten schauen, wenn die Gummis weg sind.
Also ich erkenne da Lüftungschlitze.
Gruß Andreas, der denkt, daß nicht umsonst dort so ein breites Gummi ist.
__________________
"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
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26.10.2011, 21:02
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#48
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Da sind keine Lüftungsschlitze...
Die Teile sind nur für die Optik da und haben keinerlei Funktion. Habe die auch entfernt, nachdem beide Seiten nach 1,5 Jahren wieder rissig waren...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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26.10.2011, 21:05
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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moin an die gummispezialisten
hab da mal ne frage? was macht man mit dem gummi über der frontscheibe wenn der rissig ist?????????????
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26.10.2011, 21:09
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#50
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ersetzen? Offiziell nur mit Scheibe raus, FrankGo hat es auch so schon geschafft, aber war wohl ne mühsame Arbeit.
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