Elektrik: Adaptives Kurvenlicht

[arthus]

Guten Morgen,

So, habe nun gestern ein LMII eingebaut und entsprechend aufs Fahrzeug codiert (kam aus einem 6er und erstmal ging garnichts, hab schon gedacht ich hab das komplett geschrottet).

Ende vom Lied ist, der Fehler ist der Gleiche.

Der Fehler heisst genau: Kommunikation mit StepperMotor Box links gestört.
Für die rechte Seite gibts nochmal den gleichen Fehler.

Hab mit INPA alle Scheinwerfer "fahrten" durchzogen und auch die "Freigängigkeit" geprüft. Funktion war wie zu erwarten gleich 0. Springen also nicht an.

Interessant finde ich den Fakt, dass ich das Modul Adaptive Licht kontrolle nicht ansprechen und oder bearbeiten kann. Gehört das so ? Also nach meinem Kenntnissstand besteht das Adaptive Kurvenlicht lediglich aus den beweglichen Leuchtkegeln mit den Motoren und den am Scheinwerfer aussen liegenden Steuergeräten ?

Weiterhin interessant finde ich, dass die Fehlermeldung auf die StepperMotorbox lautet. Nach Steuergerät hört es sich auf den ersten Blick nicht an ...

Weitere Tipps ?

Edit: Habe mir die Antwort wohl selbst gegeben :-) Nach einiger Recherche habe ich herausgefunden, dass es noch das Modul  BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de Nr. 17 gibt. Da beide Steppermotorboxen gestörte Kommunikation melden und wiederrum das AHL garnicht antwortet, ist es naheliegend, dass das AHL den Dienst quittiert hat. Ich werde mir mal ein gebrauchtes besorgen und testen.

Eine Frage habe ich allerdings noch ... wenn es dieses Modul Nr. 17 gibt (soll wohl hinter dem Handschuhfach iwo rumgeistern) , warum kann ich denn die Tests die dieses Modul durchführt über das Lichtmodul anwählen ? Also sie funktionieren nicht, aber ich kann sie auswählen ... und wenn dieses Modul komplett abgerauscht ist, warum steht nicht im LM das es nicht mit diesem Modul kommunizieren kann ? Fragen über Fragen ... ich mach erstmal alles Kaputt und dann guck ich weiter ...

[Maschkow]

Hi,

wichtig ist natürlich erstmal das du ein LMII mit AHL hast soweit ich weiß gibt es das mit und ohne.
Sonst wüsste ich eigentlich nur das beim LMI ein separates Steuergerät benötigt wird. So hab ich das nämlich bei mir nachgerüstet. Beim LMII übernimmt das LM die Funktion von diesem SG.
Denke das dir Andre (ACS Highliner) bei dem Thema helfen kann denn er hat das LMII mit Kurvenlicht im VFL verbaut.

[arthus]

Namd,

Nun ist es ja so, das ich ein FL Modell mit AHL ab Werk (05.05). Ich habe original ein LMI verbaut. Sprich (nach Teilekatalog und deiner ergänzenden Erläuterung von der ich bisher ebenfalls nicht wusste) brauch ich dieses weitere Modul.

Mich wundert halt, dass dieses Modul nicht ansprechbar ist. Eigentlich müsste doch das LMI anzeigen wenn dieses Modul tot ist.

Selbst als ich ein LMII verbaut habe und entsprechend aufs Fahrzeug codiert habe, war der Fehler stets der Gleiche. Auch dort konnte ich das AHL Modul nicht anwählen (was mir allerdings logisch erscheint)

Gibt nun mehrere Möglichkeiten:

1. Beide StepperMotoren Steuergeräte (am Scheinwerfer aussen) sind defekt.

2. Das LMII das nachgerüstet wurde konnte durch das defekte AHL Modul nicht mit den Boxen kommunizieren und hat den gleichen Fehler ausgegeben wie das normale Modul.

3. Alle Steuergeräte sind ok und die Motoren sind beide defekt.

4. Defekte Kabel oder Verbindungselemente, ggf der Stecker sogar im AHL Modul (sofern verbaut) nicht eingesteckt oder Fehlerhaft.

Meinungen ? Und weiss jemand genau wo dieses AHL Modul zu finden ist ?

Gruss
Die Muh

[Maschkow]

Mit LM2 fällt soweit ich weiß das Kurvenlichtsteuergerät weg was dann auch erklären würde wieso nichts ansprechbar ist.

Am einfachsten wäre das alte LM wieder zu stecken und damit zu testen um einen defekt auszuschließen.

Das AHL SG ist hinter dem Handschuhfach und ist schwarz und hat einen Blauen Steckplatz in dem der Stecker sitzt.

[alpina21]

Hallo ich habe heute die standlich Ringe getauscht und seit denn der Fehler Kurvenlicht ausgefallen kann Mann denn Kurvenlicht Fehler irgen wie ganz deaktivieren ?

[Micber-inxntd]

also, soweit ich das dem Stromlaufplan entnehmen kann, hat das Standlicht NICHTS mit dem Kurvenlicht zu tun. Es sind ja auch 2 ganz verschiedene Stecker. Das STG für Kurvenlicht sitzt am Scheinwerfer. Ggf ist ja ein Massekamm los oder korridiert, was infolge dessen den Fehler erklären könnte. ggf mal ins WDS gucken, ob da ein gemeinsamer Massepunkt gegeben ist.

[alpina21]

Hallo suche jemand der mir das Kurvenlicht Meldung deaktivieren kann in Raum Berlin oder in der näh von Berlin.

[peterpaul]

Zitat von alpina21

Hallo ich habe heute die standlich Ringe getauscht und seit denn der Fehler Kurvenlicht ausgefallen kann Mann denn Kurvenlicht Fehler irgen wie ganz deaktivieren ?

Wie hast du denn die Scheinwerfer geöffnet bekommen?

[Micber-inxntd]

ich habe meine Scheinis auch mal im Backofen auf 85 Grad 10 Min. erwärmt. Die Dinger kann man OHNE sie zu beschädigen NICHT öffnen. Die sind mit Plastikstiften verklebt (etwas schwierig das zu erklären, ohne ein Foto zu haben)

[Maschkow]

Zitat von peterpaul

Wie hast du denn die Scheinwerfer geöffnet bekommen?

Das würde mich auch Interessieren. Vermute aber mal eher er meint die LEDs getauscht bzw. die Birnchen.