Lenkung: Servolenkung geht etwas schwer

[Raptor]

Habe auch noch das gleiche Problem. (aber keine Einträge im Fehlerspeicher)
Wenn ich 12 Volt auf den Wandler direkt drauf gebe dann ist volle Servounterstützung da. Wenn ich via DIS den Wandler ansteuere dann auch.
Am Austausch des Wandlers haben mich bis jetzt nur die 180 € des Teils gehindert

[PacificDigital]

Zitat von Raptor

...Wenn ich via DIS den Wandler ansteuere dann auch.
...

Na dann würde ich mal nachschauen ob die Servotronik überhaupt aktiviert ist
Denn am Wandler liegt es dann nicht wenn per DIS die Steuerung geht

[Raptor]

Das war das erste was ich geschaut habe und gehofft das irgendwer und warum auch immer die Servotronic auf nicht_aktiv gesetzt hat. War aber leider nicht so.
Vermute eher das es was mit dem Tachosignal zu tun oder doch der
Wandler ne Macke hat.

[l3MW]

So da bin ich wieder, ich habe jetzt die servotronic tauschen lassen, es geht aber noch genauso wie früher. der fehler kommt jetzt aber nicht immer wieder, sondern nur sporadisch und sehr selten. ist es normal, das "strom servoventil schwangt (600-897) und bei pwm signal nix kommt? wo noch die alte servotronic drin war, war der strom immer bei 897ma....ist jetzt doch das gm defekt? manchmal habe ich noch einen anderen fehler, LENKWINKELSENSOR....hängt das zusammen? ausserdem steht bei mir im fehlerspeicher schon immer "lebensdauerüberwachung motorrelais" (abs steuergerät) was hat es damit aufsich? mfg


 

 

 

[l3MW]

was muss denn bei strom servo stehen? weil ich hab mal an den kabeln vom GM gewackelt, und da ist der strom immer von 897 auf 7 oder 14 gesprungen.... ich weis nicht mehr weiter...

[heizkissen]

Zitat von l3MW

..... ich habe jetzt die servotronic tauschen lassen, ...

Was genau hast du tauschen lassen??? Wandler, Steuergerät Lenkgetriebe ???
Gengen Neuteil(e) getauscht oder gebraucht?

[Florian97]

Es gibt ein Druckventil am Lenkstock, das geht gerne schrott, kostet 10€.

Lenkwinkelsensor ist auch eine Mögliche Ursache. Bin mal über ne Verkehrsinsel gerannt weil ein gelbschild mal gemeint hatte verkehrt in einen Kreisel zu rasen. Seitdem die Spur etwas verstellt und der Lenkwinkel Sensor hin. Normal reicht es bei so etwas den LWS neu auszurichten, aber der scheint wohl komplett fritte. Oder wisst ihr was LWS Aufsetzalgorythmus bedeutet?

Seitdem geht meine Servotronic auch etwas schwerer. Sufe 2 oder 3. Gibt ja verschiedene bis 50km/h

Grüße aus der Eifel

[l3MW]

also ich habe das lenkgetriebe getauscht und da ist ja der wandler mit dran gewesen. waren gebrauchte teile. mich würde mal interessieren was der tester bei einem intakten lenkgetriebe anzeig. was ist das genau für ein druckschalter? teilenummer etc? und laut tester arbeitet der lenkwinkelsensor unauffällig. mfg

[l3MW]

kann jemand bitte mal den schaltplan posten, der zum wandler...GM...gehört? danke

[gasi]

Bitte sehr.
Gruss Gasi