Modell E65/E66 |
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08.02.2018, 13:11
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2018
Ort:
Fahrzeug: Passat 35i B3 (06/1993)
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Selbst durchzuführende Arbeiten am E65
Hallöchen zusammen,
erstmal mein Lob an euch.
Ich bin schon länger am Überlegen, ob mein nächstes Auto ein E65 wird. Dank dem 7er-Forum bin ich zwar immer noch nicht sicher, ob es wirklich einer wird, aber ich bin zumindest mehr im Bilde über mögliche Defekte usw.
Ich habe jetzt einige Beiträge hier gelesen, konnte mir jedoch einige Fragen nicht beantworten:
Was kann man am E65 (insb. 745i) selbst reparieren? Muss man Kleinigkeiten wie Bremsscheiben/-beläge schon "anlernen" o. Ä.? Wie sieht es bei den el. Helferlein aus?
Was wird an Hard-/Software benötigt?
Ich habe die Pro-Version von Carly for BMW am Handy mit passendem OBD 1/2-Kabel. Geht das tief genug oder wird Profiequipment ähnlich VCDS (für VW) benötigt?
Dass man nicht so viel selbst reparieren kann wie an meinem 93er Passat, ist mir klar Aber wenn wenigstens die Verschleißteile machbar sind, wäre das für mich ein "Nicht-Kaufgrund" weniger.
Vielen Dank im Voraus!
PS: Bitte keine Diskussionen über die Unterhaltskosten oder meine Bonität anfangen. Luxusklasse = Luxuskosten.
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08.02.2018, 13:33
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#2
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Gast
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Erst mal Hallo und Willkommen,
Was du selber reparieren kannst hängt erst mal von dir und deinen Fahigkeiten ab.Mit der Carly Software hast du erst mal was um dir in der Not selbst zu helfen.Bei ner Bremse musst du erst mal anlerntechnisch nichts machen was die normalen Sachen angeht.Wenn du zb.zugriff auf TIS hast und Schltpläne lesen kannst dann solltest keine Angst vor nem E65 haben.
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08.02.2018, 13:57
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2018
Ort:
Fahrzeug: Passat 35i B3 (06/1993)
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Danke
Ich versuche mal zusammen zu fassen:
- Bremsen: Kein Problem
- Carly: Ausreichend, aber es ginge besser
Zu meinen Kenntnissen:
Was Mechanik angeht bin ich eigentlich recht fit. Learning by doing.
Elektrik ist mir da schon suspekter, weil für mich oft nicht recht nachvollziehbar.
Equipment wie Hebebühne und genügend Werkzeug ist vorhanden
Was kann man sonst noch machen? Oder anders: Wovon sollte man als Laie die Finger lassen?
Ich hatte mal gelesen, dass die Scheinwerfer ein kniffliges Thema sind. Ist da was dran?
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08.02.2018, 14:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Mit Unterstützung des Forums ist fast nix besonders kniffelig.
Es ibt zu wirklich ALLEM mehrere, die unterstützen können ....
Was bedeutet für DICH der Begriff: kniffelig?
Was willst du denn möglicherweise mit den Scheinwerfern anstellen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.02.2018, 14:09
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#5
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Gast
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Scheinwerfer raus muss die Stoßstange runter.Wartung und Verschleiss ist absolut kein Problem.Wenn Bühne und Werkzeug vorhanden ist dann ist doch alles gut.Finger vonlassen gute Frage?Das musst dann selber endscheiden
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08.02.2018, 14:16
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2018
Ort:
Fahrzeug: Passat 35i B3 (06/1993)
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Ich hatte mal gelesen, dass das Wechseln einer Standlichtbirne ein ziemlicher Akt sei.
Das meinte ich mit "knifflig".
Ich habe halt mit den Arbeiten an so Autos keinerlei Erfahrung. Deshalb wollte ich mal gefragt haben.
Wegen jedem Kleinschiss in die Werkstatt fahren ist mir ja jetzt schon zu teuer
Aber alles in allem klingt das ja ganz gut hier.
Etwas handwerkliches Geschick und ein wenig Geld auf der hohen Kante, dann sollte dem doch nix mehr im Wege stehen.
Ich danke euch.
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08.02.2018, 14:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von Stabelgapler
Ich hatte mal gelesen, dass das Wechseln einer Standlichtbirne ein ziemlicher Akt sei.
Ich danke euch.
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Beim VFL muss die Front nicht runter, Fahrerseite nur schrauben lösen und Scheinwerfer 10cm vorziehen und dran bist du. beifahrerseite muss zusätzlich nur Luftfilterkasten ab und ist auch schnell machbar.
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08.02.2018, 14:57
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#8
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Die Frage ist eher, was Du Dir selbst zutraust.
Machbar ist grundsätzlich alles. Für so ziemlich jedes Problem gibt es hier Infos und wenn nicht, wird die Ursache auch so gefunden.
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08.02.2018, 15:03
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Auch wenn man es nicht selber kann, gibt es Erfahrene User hier die die z.b VSD und Kühlwasserrohr sehr günstig reparieren.
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08.02.2018, 15:10
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2018
Ort:
Fahrzeug: Passat 35i B3 (06/1993)
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Das finde ich auch super und gar nicht so selbstverständlich!
Es gibt - meiner Erfahrung nach - gerade bei BMW (insb. 3er) viele Leute mit viel Ahnung, die aber nicht helfen wollen.
Hier scheint das anders zu sein. 7er-Fahrer benutzen sicherlich auch ihre Blinker
Nochmal danke. Ich denke, ich werde das Abenteuer 7er dann im Frühjahr/Sommer in Angriff nehmen.
Achso, eins fällt mir noch ein. Bisschen off topic, aber ich hoffe das stört nicht.
Wie fährt sich so ein schwerer Hecktriebler auf Schnee? Mein E46 damals ging schon auf nasser Fahrbahn ordentlich rum mit dem Hintern (ohne es bewusst zu provozieren).
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