BMW 7er, Modell E32 |
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14.06.2015, 15:10
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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Klimalüfter
würde mal gerne wissen wann denn der klimalüfter einschaltet.
welche bedingungen müssen erfüllt sein? heute habe ich bei laufender klima mal geprüft, ob der lüfter läuft, aber es tat sich nichts.
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14.06.2015, 15:22
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Er schaltet normal über den Doppeltemperaturschalter am Kühler. Einmal bei 91°C und einmal bei 99°C. Habe gestern mit einem gesprochen der sich den vom Z3 eingebaut hat. Der schaltet bei 81°C/88°C.. Für sein mit autogas bewegetes Fahrzeug..
Entweder ist dein Widerstand defekt, der Lüfter selber oder der Tempfühler...
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14.06.2015, 15:31
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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14.06.2015, 16:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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interessant, habe mir jetzt das meiste mal durchgelesen.
mein lüfter dreht relativ schwer, ähnlich wie der viskolüfter (wenn neu)
also wird der wohl innen defekt sein. möchte aber trotzdem den test mit dem überbrücken mal durchführen, da es ja schnell geht. noch eine sache fürs verständnis:
wenn ich überbrücke und der lüfter läuft im low und high modus nicht bei klima ein, ist der lüfter defekt?
läuft er nur auf hoher stufe ist der wiederstand defekt?
was wenn er in beiden fällen läuft, aber nicht wenn korrekt angeschloßen?
kann es auch an den beiden relais liegen?
wenn man sich da was aus dem zubehör kauft, was ist da zu empfehlen?
ich würde mir wahrscheinlich beim feststellen des defekts direkt einen neuen kaufen und den alten dann mal testweise zerlegen.
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14.06.2015, 17:53
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von --750il--
interessant, habe mir jetzt das meiste mal durchgelesen.
fürs verständnis:
wenn ich überbrücke und der lüfter läuft im low und high modus nicht bei klima ein, ist der lüfter defekt? sehr wahrscheinlich
läuft er nur auf hoher stufe ist der wiederstand defekt? -->yes
was wenn er in beiden fällen läuft, aber nicht wenn korrekt angeschloßen? -->Doppelschalter
kann es auch an den beiden relais liegen? -->yes, aber unwahrscheinlich, da zwei Relais
wenn man sich da was aus dem zubehör kauft, was ist da zu empfehlen?
ich würde mir wahrscheinlich beim feststellen des defekts direkt einen neuen kaufen und den alten dann mal testweise zerlegen.
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blablablablabla
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14.06.2015, 17:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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alles klar, wenn ich den lüfter nun mit der überbrückung teste, reicht es zum test nur die zündung einzuschalten? ohne motor und getriebe? so steht es zumindest in der anleitung..
da ich das fahrzeug erst morgen wieder benötige möchte ich nicht unnötig starten, sollte der test nur im falle des motorlaufs stattfinden können, würde ich das morgen direkt erledigen.
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14.06.2015, 18:03
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von --750il--
alles klar, wenn ich den lüfter nun mit der überbrückung teste, reicht es zum test nur die zündung einzuschalten? ohne motor und getriebe? so steht es zumindest in der anleitung.. -->yes
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wird wohl Lüfter oder Widerstand sein...
Gruß
Wolfgang
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