Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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27.01.2022, 21:07
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Normalerweise sollte dann einfach ein E-Lüfter richtig Durchsatz machen und dann geht das aus
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27.01.2022, 21:11
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#32
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Bei diesen Temperaturen laufen alle Lüfter auf voll ........
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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27.01.2022, 21:22
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#33
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von Da Grunzl
Würde mich interessieren, was dein V12 anzeigt bei 45°C im Stau an der griechischen Grenze.
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Brennerpass Hochsommer 2018, Stau in der prallen Sonne und um die 40°C Außentemperatur, vier Leute im Auto, Klima auf wohlige 25°C (ergo läuft der Klimakompressor permanent mit): 107°C wie festgenagelt....... obwohl Stau nichts zu sagen hat.......
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27.01.2022, 21:25
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#34
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Naja, gerade im Stau oder "Schleichfahrt" geht er rauf, absichtlich, wenn er gefordert wird "regelt" er eh runter.
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27.01.2022, 21:57
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Wo hast du denn jetzt gemessen?
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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28.01.2022, 07:37
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#36
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Mein 745i E65 hatte auch immer wieder diese Fehlermeldung und nach 2maligen erneuern des Thermostat lag es am ende am Stecker, habe ich daran gewackelt kam der Fehler, also neue Pins rangelötet und gut wars.
Der freundliche wollte mir den Motorkabelbaum erneuern, für 3mille , die spinnen echt solangsam.
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28.01.2022, 09:23
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 750Li
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Mein 745i E65 hatte auch immer wieder diese Fehlermeldung und nach 2maligen erneuern des Thermostat lag es am ende am Stecker, habe ich daran gewackelt kam der Fehler, also neue Pins rangelötet und gut wars.
Der freundliche wollte mir den Motorkabelbaum erneuern, für 3mille , die spinnen echt solangsam.
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Danke dir, ich werde es morgen mal unter die Lupe nehmen. Immerhin ist durch den Wechsel der Fehler von "Mechanik defekt" auf "Ansteuerung defekt" gewechselt. Inzwischen bekomme ich auch wieder Temperatur auf den Motor. Vorher blieb er kalt.
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