BMW 7er, Modell E32 |
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16.05.2009, 23:48
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Lenkradflattern trotz neuer Teile
Hallo ,
ich bräuchte einen Rat von euch.
Es geht um folgendes ich hatte die letzten 7-8tKm ein sehr starkes Lenkradflattern,so nun bin ich diese Woche zum Einbau gekommen der neuen Teile was an sich ja gut ist ,nun zu meinen Problem ich habe trotz erneuerung der Querlenker ,Druckstreben und den Pendelstützen und den Gummilager vom Stabi und den Spurstangen(die äusseren) ein sehr starkes flattern (ist wie wenn die Felge nicht richtig fest geschraubt ist obwohl alles fest ist ) habe ,was könnte noch daran schuld sein bzw. woran erkenne ich es .
die Bremsscheiben sind es nicht (sind auch neu)
Vorher konnte ich das Rad wenn ich ihn oben hatte ca. nen 1/2 cm von links nach rechts bewegen wo nur spiel war ,das ist jetzt nicht mehr ist aber trotzdem noch ein sehr starkes flattern da ,ist nur von 70-90Kmh da und wenn ich stark bremse ist es weg.
Kann es auch von der Spur kommen ?
Gruß
PS-Monster--
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16.05.2009, 23:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Kann sicher von der Spur kommen wenn du die ganze Vorderachse auseinander hattest. Da ist ne Einstellung eigentlich Pflicht...!
Desweiteren kann auch das Lenkgetriebe zu viel Spiel haben, kann eingestellt werden, oder das Kreuzgelenk zum Lenkrad ist ausgeschlagen.
Testen kannst du es in dem du jemanden in dein Auto setzt und es auf der Bühne hoch fährst. nun nimmst die ne Taschenlampe und leuchtest an der Lenkstange vom Lenkgetriebe aus, da sitzt direkt auf dem Lenkgetriebe ein Kreuzgelenk. So nun lässt du den oben einfach mal sacht am Lenkrad wackeln, wenn das Kreuzgelenk spiel hat erkennst du das. wenn das Lenkgetriebe spiel hat siehst du das Gelenk oben Eingang wackeln aber den Hebel unten Ausgang zum Lenkgestänge nicht.
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17.05.2009, 00:01
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Hallo danke schonmal für die Antwort,
ich wollte jetzt halt nur ne Probefahrt machen nach dem alles neu drunter war und das flatter war halt immer noch da ,und bevor ich jetzt die Spur einstellen lasse und dann nochmal alles auseinader nehmen muss wollte ich halt erst schauen was noch kaputt sein könnte.
gibts da einen bebilderte Anleitung wegen dem Lenkgetriebe?
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17.05.2009, 00:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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Da muß ich direkt mal fragen,: Warum habt ihr alle so große "Probleme" mit Achsvermessungen? Hier in DD zahlt man so ca 20 30 Euro und gut is...
Ähm wegen Bildern weis ich nicht genaus, aber die Alteingesessenen haben sicher ein paar. Mußt de auf morgen warten wenn mehr gelessen haben. Aber ansich brauchst dazu keine Bilder, das siehst du so was ich mein, keine Sorge.
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17.05.2009, 00:05
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Um die Geschwindigkeit,von 70 -90,kann es sich aber auch an einer Unbalance der Vorderraeder handeln.Denn genau bei dieser Geschwindigkeit,treten diese Symtome auf.
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.05.2009, 00:11
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#6
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Unwucht!
Räder wuchten, vielleicht hast du ein Wuchtgewicht verloren...
Spur einstellen ist natürlich Pflicht nach dem Wechsel der Spurstangen. So fährst du dir auch noch die Reifen kaputt...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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17.05.2009, 00:35
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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die Reifen sind schon auf beiden innenseiten abgefahren.
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17.05.2009, 00:41
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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na dann erst mal neue Reifen drauf, Wuchten, Vermessen und Spur einstellen, alles andere bringt nichts.
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17.05.2009, 00:44
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#9
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der Begeisterte
Registriert seit: 16.10.2007
Ort: bei Tauberbischofsheim
Fahrzeug: E38 730i Schalter (Bj. 04/95), Omega B Kombi 2.5 V6 Schalter (07/98)
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Zitat:
Zitat von PS-Monster--
die Reifen sind schon auf beiden innenseiten abgefahren.
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HI,
Sur verstellt - einstellen lassen
MfG
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17.05.2009, 00:47
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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ja hat das auch was mit dem flattern zu tun?das hatte ich ja auch schon vorher
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