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BMW 7er, Modell E32 |
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28.08.2009, 20:49
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#1
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gnadenlos
Registriert seit: 09.12.2007
Ort: Mönchsdeggingen
Fahrzeug: E32-730i V8
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Lenkradschloss rastet ein, obwohl Schlüssel noch steckt
Hallo zusammen.
War Heute mit meinem M60 beim TÜV und habe meine Lenkung checken lassen.
Habe so ein quietschen und knartzen beim Lenken. Die netten Checker beim TÜV stürtzten sich gleich auf meinen M60 ,fuhren Ihn auf die Bühne rüttelten und wackelten .
Und was fanden Sie  ?????, das gleiche wie Ihr hier im Forum geschrieben habt . 
DIe mittlere Spurstange, der rechte Spurstangenkopf gibt die Töne von sich.
Auf Euch kann man sich verlassen . Danke
Aber was sie noch fanden ist mein Zündschloss funktioniert nicht richtig.
Wenn das Auto beim fahren ausgeschaltet wird rastet das Lenkradschloss ein,Laut Prüfer darf es nur einrasten wenn der Schlüssel abgezogen wird.
Habt Ihr auch das Problem mit eueren E32 gehabt??
Kann man das Zündschloß reparieren oder muß ich das Teil wechseln????
PS: Der check beim TÜV hat keinen Euro gekostet,unser TÜV wird immer besser Leute. 
Danke Ihr vom Tüv.
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28.08.2009, 22:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2008
Ort: Ludwigshafen/Rh.
Fahrzeug: 730i A/6 (BJ 10.90) bei mir seit 22.9.1993
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gegrüßt
dumme frage, wie prüft man beim Fahren ob das lekradschloß einrastet
__________________
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28.08.2009, 23:35
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#3
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gnadenlos
Registriert seit: 09.12.2007
Ort: Mönchsdeggingen
Fahrzeug: E32-730i V8
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zündschloß
Fahrzeug starten ,dann ausmachen ,Lenkradschloss rastet ein ohne Schlüssel abzuziehen.
Habe es falsch beschrieben Sorry
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29.08.2009, 00:26
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#4
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von gnadenlos
Habe es falsch beschrieben Sorry
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Deshalb hatte ich auch Deine Überschrift geändert...
Gruß
Knuffel
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29.08.2009, 01:30
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Münster
Fahrzeug: 730i V8 EZ:06.93/ Prod.Dat.: 11.06.92
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Hi,
hast leider Pech. Schloß ist verschlissen. Kannst Dir ein neues kaufen.
Das hält dann doch auch erst wieder zwanzig Jahre.
Hab zwar auch noch nie während der Fahrt den Wagen ausgemacht, ist aber in den Köpfen von TÜV-Prüfern ein "ernstes Problem"!
Gruß
Frank
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29.08.2009, 01:40
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#6
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 325iA e91 Bj.05, 325iT e46 Bj.03, Citroen C8 HDi 2.0 Bj.13, 928 Bj.79
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Manche Tüvler testen das, die meisten schauen da ned drauf...nen Mangel ist es. Also entweder reparieren oder beim nächsten probieren... 
Wenn de nen Schrottplatz in der Nähe hast und du selbst am Auto arbeiten kannst/willst evtl. fürn Taschengeld ne kompl. Lenksäule kaufen und austauschen. Natürlich mit dem passenden zündschlüssel...
Gruß, Andreas
__________________
 Hubraum statt Wohnraum !
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29.08.2009, 12:14
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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30.08.2009, 10:17
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#8
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Uuaaah, das mit dem Lenkradschloss und dem Tüv hatte ich auch mal an einem Oldsmobile. Habe damals länger nach einer Lösung gefunden, bis mir folgendes auffiel: Der Schlüssel ließ sich nur in die Position, in der das Schloss einrastet, drehen, wenn der Wählhebel der Automatik auf P stand.  Kannte der TÜV auch noch nicht!
Funktioniert aber leider bei unserem e32 nicht.....
Beim e34 gab es sogar mal einen Rückruf einer ganzen Reihe von Tourings, bei denen das Lenkradschloss auch während der Fahrt einrasten konnte.......
Gruß
Mark
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