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BMW 7er, Modell E38 |
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27.12.2009, 17:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2007
Ort: Schiffweiler
Fahrzeug: 740i(03.98)
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Motor bei längerer Standzeit ab und an starten oder nicht?
Hi,
sollte man den Motor (M60) bei längerer Standzeit(Winterpause) ab und zu im Stand laufen lassen oder lieber gar nichts machen? Ist es für die dichtungen im Motor nicht besser, wenn er ab und zu mal durchölt wird?
Dabke!!!
David
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27.12.2009, 17:19
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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Also ich würde mindesten 1-2 mal im monat eine runde drehen am besten gleich auf die autobahn...
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27.12.2009, 17:33
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#3
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Nur mal starten wegen dem Öl..würd ich nicht. Durch den Kaltstart ohne fahren danach wird jedesmal das Öl mit etwas Benzin verdünnt - da helfen auch ein paar Meter rummeiern nichts. Vom Kondeswasser im Auspuff mal ganz abgesehen....
Über den Winter kannst den ruhig aus lassen, Da hätte ich mehr Sorgen um die Reifen. Entweder er steht auf Sand oder Hartschaumplatten, dann bleiben die rund. Oder an der Radaufhänung (eingefedert) aufgebockt.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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30.12.2009, 11:04
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#4
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Gast
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Meine zwei B12 ruhen im Winter auch für einige Monate
im "Schlafanzug" in der Halle, eigentlich nur wegen der
Salzstreuung.
Ich gehe wie folgt vor:
Motor richtig heiß fahren,
Fahrzeug gründlich waschen (unten/oben),
voll tanken, DI-Wasser in die Scheibenwaschanlage und ein bisschen "spritzen",
damit die Düsen auch gespült werden (keine Verkalkung im Frühjahr), dann ab in die Halle.
Motoröl auffüllen bis zum Strich.
Relais für die Spritversorgung abziehen
und Motor etwa 15 Sekunden mit dem Anlasser drehen.
Pulslader im Motorraum anklemmen/betreiben.
Luftdruck bei kalten Reifen auf 3.8 Atm erhöhen.
Navi und Audio DVD/CD raus holen.
Im Frühjahr erstmal 3 mal etwa 15 Sekunden
den Motor mit Anlasser drehen (Relais ist ja noch nicht
eingesteckt). Relais zurück und neu starten.
Der Motor spring sofort an. Im Leerlauf etwa 30 Sekunden, dann mit Leerlaufdrehzahl aus der
Halle rollen. Anschließend 15 Minuten nicht über
2000 U/Min Motor warm fahren.
Und dann beginnt der Spass
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30.12.2009, 11:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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ich würds nicht empfehlen ...
wenn man einen motor nach längerer standzeit wieder in betrieb nimmt ..
benzinpumpenrelais raus .... oder sicherung dazu .... und mim anlasser erstmal drehen lassen kurz damit wieder öldruck da ist...
das 1-2 mal ... und dann erst wieder mit sprit ...
wenns bei ner winterpause war...
wenns länger als 1 jahr war ... dann davor erstmal den motor noch mit der ratsche an der schwungscheibe druchdrehn per hand...
mfg
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30.12.2009, 21:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Also ich verstehe diesen Aufwand nicht. Mein Auto ist von Oktober bis April im Winterschlaf. Die Reifen sind auf 4 Bar. Batterie abklemmen und fertig.
Im April Batterie Anklemmen und Starten. Immer Problemlos. Das ist BMW.
MfG
alexis
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30.12.2009, 21:44
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#7
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Zwangsmäßig muss ich 6 Monate pausieren, hatte eine Wirbelksäulenoperation gehabt und darf solange nicht sitzen (nur gehen, stehen und liegen)
Hab meinen 740i abgemeldet.
Lasse spätestens alle 14 Tage den Motor mal 10 Minuten laufen bis er richtig warm war.
Batterie hängt unregelmäßig mal ca. 1 tag, mal kürzer am Ladegerät.
Am 22.1.2010 gehts wieder los, dann erst mal Winterreifen montieren
__________________
Euer Fernmelder
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