Mein 728 Bj 78 Vergaserproblem?

Double"O"seven · 03.03.2010, 20:06

Hallo,

nach 4 Jahren 7er Abstinenz habe ich wieder einen. Es mußte ein E23 Blechnase mit H-Kennzeichen sein. Ich wurde fündig.

Leider hatte ich heute bei der Abholung ein Paar Probleme. Motor erreichte nicht die Betriebstemperatur: Fehler erkannt Viscokupplung fest.
Zweiter Fehler, Zündkabel alt. Im Klartext, Funken zwischen Stecker und Motor. O.k., Zündkabel tauschen.

Jetzt aber etwas seltsameres. Der Motor stotterte zwischendurch immer wieder, die Drehzahl schwankt unglaublich. Klar, das kann an den Zündkabeln liegen. Weiteres Problem war aber das stottern bei gleichbleibender Fahrweise und nach Phasen im Schiebebetrieb. Da passierte es das der Motor zwar noch lief aber null Gas annahm. Lösung war jedesmal, Kupllung treten auskuppeln, warten bis der Motor Leerlaufdrezahl erreicht hatte, kurz gasgeben, gang rein und alles war wieder normal.

Vielleicht kennt jemand das Problem. Hoffe zwar immernoch das nach dem Tausch der offensichtlich defekten Teile alles läuft, aber man kann ja schonmal fragen.

Bild Cream21.jpg

Double"O"seven · 04.03.2010, 20:35

Gefahr gebannt. Es war nicht der Vergaser. Zum Glück hat jemand Kontakspray erfunden. Alle elektrischen Anschlüsse, und das sind verdammt wenige, eingesprüht, Kabel an der Zündspule instandgesetze und fertig.

Jetzt läufts!

Stefan H. · 05.03.2010, 01:38

Hallo,

schön, dass Du den Fehler gefunden hast! Erfahrungsgemäss liegt die Ursache bei unsauberem Motorlauf praktisch nie beim Vergaser selbst. Oft ist es ein Unterdruckproblem (poröse Schläuche) oder die Zündung arbeitet nicht optimal.
An meinen diversen Oldies - fast alle mit Vergaser - hatte ich erst einmal einen Defekt am Vergaser; damals war die Membran der Beschleunigerpumpe eingerissen.

Gruss, Stefan H.

LT750 · 06.03.2010, 11:59

Dann hattest Du glück das nicht irgendein Hobbybastler versucht hat den Versager selbst zu reparieren

Ich hab meinen vergaser zu nem netten Forums- und Stammtischmitglied gebracht, der hat ihn gereinigt, neu abgedichtet und eingestellt

Ich hab übrigens auch ne 728er Blechnase und liebe dieses Teil

wann sehen wir mal Bilder von Deinem Schmuckstück

LG Denis

Double"O"seven · 06.03.2010, 17:32

Wäre es der Vergaser gewesen, dann wäre ich auch durchgedreht.
Naja, nicht wirklich. Gerade diese Vergaser muß man zu einem Spezialisten bringen. Eigenes rumgefummel macht wohl eher alles schlimmer. Mit Motorradvergasern kenne ich mich aus, aber bei Autos ist das schon ne andere Baustelle.

Fotos kommen die Tage. Ich warte noch auf meine Teile und dann wird der Wagen erstmal schön gemacht.
Will den Wagen bei den Temperaturen nicht so viel mit der defekten Lüfterkupplung und den porösen Zündleitungen bewegen. Habe schonmal nen paar Teile sauber gemacht. Muß mal einem Raucher gehört haben. Die Sonnenblenden waren an einigen stellen braun. Beim reinigen kam kaffeefarbener Dreck runtergelaufen, das pure Nikotin. Das alls relativ frischer Nichtraucher zu ertragen war ganz schön hart

.

Kleiner Vorgeschmack was Bilder angeht. Austattung ist einer der berühmten "Buchhalter". Ich konnte nur rechten Außenspiegel, Radio Casette II mit dieser verschärften 80iger Soundanlage mit Endstufe links neben dem Lenkrad, Kasettenboxen Tolle Zierstreifen von Krüger Design

und Käseloch Alus ausmachen.
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LT750 · 06.03.2010, 19:57

Die ATS-Alus waren zwar nicht Serie, ich find sie aber totschick

Meiner ist auch ein "Buchhalter, allerdings mit
-Schiebedach
-AHK
-Kopfstützen hinten (ohne Gurte)-
-el. Aussenspiegeln
-NSW
-und Bavaria S (ohne Kassettenteil).

Ein paar Bilder gibts im Album "Der Opa"

Ich bin zwar Raucher, doch bei meinem E23 haben die Ascher noch keine Kippe gesehen

LG Denis

mammut735i · 07.03.2010, 13:17

macht man ja auch nicht

!