BMW 7er, Modell E38 |
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10.03.2010, 17:52
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.03.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-740i (09.94), e39-530d Touring (03.01), e38 750i (06.1995), e32 740i (10.1992), e32 730i V8 (06.1993)
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4,0l mit 4,4l Kopf! Geht das?, Bringt es was? Hat jemand Erfahrung?
Hallo,
fahre einen Bj. 1995 740i mit dem E60 Motor.
Da ich die Kopfdichtung wechseln muss, frage ich mich nun, ob es Leistungsmäßig was bringt, den Kopf vom 4,4l drauf zu machen?
Geht es überhaupt?
Hat jemand damit Erfahrung?
Danke schonmal!
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10.03.2010, 18:32
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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E60 gabs nicht als motor, sondern M60, und ich glaub auch nicht das es geht,w eil der M62 Vanos hat, und somit die nocken wellen anders sind. Bin mir hier aber nicht sicher obs wirklcih nicht geht.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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10.03.2010, 18:35
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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da der 4,4l schon mal 3mm größere bohrung hat, wäre ein kopf wechsel äusserst sinnlos... vor allem weil vermutlich weder die ölbohrungen noch die schraubenlöcher passen...
der M60 ist ja auch ne ganz andere motorenversion als der M62... weiterentwicklung ist eben nicht immer abwärtskompatibel
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10.03.2010, 19:35
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Und warum sollte man den M60 Rumpf mit dem M62 Vanosklapperkopf bestücken.....>und wech
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10.03.2010, 23:15
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#5
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Mir scheint als "hofft" da jemand auf nen Ähnlichen Trick wie beim alten 1,4l OHC Motor von Opel (glaub C14NZ war die Bezeichnung) welcher mit nem Kopf vom 1,3S kräftig an Leistung zugelegt hat aufgrund größerer Kanäle.
Aber wegen dem Vanos, den Unterschiedlichen Bohrungen für Öl und Wasser wird das wohl nix.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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11.03.2010, 00:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Naja - VANOS hat ja erst der M62TU ab 08/98 (oder so); bis dahin gabs den M62 auch als 4,4l ohne VANOS.
Aber dass der Kopf passt, glaub ich trotzdem nicht. Dann eher der M62TU-Kopf auf den M62...
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Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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11.03.2010, 08:13
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Odelzhausen
Fahrzeug: 740i BJ 7/1997
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Zitat:
Zitat von Morg
... Dann eher der M62TU-Kopf auf den M62...
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Das sollte auf alle Fälle passen, da der Block der selbe ist.
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