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BMW 7er, Modell E32 |
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08.09.2010, 17:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Gage
Fahrzeug: E38-750i (06.96) Schwarz/matt, CC-Performance 8 Kolben Bremsanlage
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Drosselklappen Poti M50 oder Schalter???
hallo,
weis einer von euch zufällig ob vom bmw m50 motor die manuellen drosselklappen der ("elektroteil") ein poti oder ein schalter ist....
was ist der unteschied zwischen poti und schalter.....gibt es einen.....
und wisst ihr zufällig was das ist was an der m30 drosselklappe dran ist....
und gibt es einen poti der an die e32 750i ansaugspinne passt ohne groß umzufeilen....
gruß  |
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08.09.2010, 18:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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M50 motor oder meinst den den M70 der V12 is der M70B50M
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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08.09.2010, 18:30
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#3
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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DME 1.1 M30Bxx = Drosselklappenschalter
DME 1.3 M30Bxx = Drosselklappenschalter
DME 3.1 M50Bxx = Drosselklappenpoti
Zitat:
Zitat von Mr.Unwissend
was ist der unteschied zwischen poti und schalter.....gibt es einen.....
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Natürlich gibt es einen Unterschied, sonnst würde beides auch gleich heißen !
Der Poti ist ein veränderbarer Widerstand, abhängig der Drosselklappenstelung.
Der Schalter ist ein Schalter der ab einem gewissen Winkel schaltet. |
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08.09.2010, 20:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Gage
Fahrzeug: E38-750i (06.96) Schwarz/matt, CC-Performance 8 Kolben Bremsanlage
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ich meinte schon den m50 motor und dessen poti.
aber was ist eigentlich am m70 motor ein poti oder ein schalter....
was für eine dme ?.? ist die -352 ??(3.1)?? oder...
gruß
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08.09.2010, 23:05
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#5
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Der M70 hat EML. In der Drosselklappe ist einen Poti und ein Schalter (17°) integriert.
Die DME mit der Endnummer -352 ist eine 1.7
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09.09.2010, 00:53
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Mr.Unwissend
hallo,und wisst ihr zufällig was das ist was an der m30 drosselklappe dran ist....und gibt es einen poti der an die e32 750i ansaugspinne passt ohne groß umzufeilen....gruß |
den M30 gab es mit manueller Drosselklappe mit Bowdenzug, oder auch mit EML mit einem Motor an der Drosselklappe, ohne Bowdenzug.
Der M70 hat immer EML.
Electronic Throttle Control System (EML)
hier mal im Detail erklaert
 http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf |
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10.09.2010, 15:28
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: Gage
Fahrzeug: E38-750i (06.96) Schwarz/matt, CC-Performance 8 Kolben Bremsanlage
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hallo,
hat zufällig jemand die pin-belegung von dem m50 drosselklappenpoti
ohne alles, quasi den 3 poligen in der einfachsten ausstattung....
gruß
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10.09.2010, 18:19
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#8
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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1 = Poti Widerstand Masse
2 = Poti Schleifkontakt Abgriff
3 = Poti Widerstand 5V
Widerstand = ~ 4Kohm
Stellberecih von ~ 1Kohm <-> 4 Kohm
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10.09.2010, 19:22
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#9
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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M30 ohne EML:
Schaltgetriebe -> Schalter ohne Poti
Automatik -> Schalter mit Poti.
f.
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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10.09.2010, 23:32
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#10
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is pending...
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
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EML benötigt nen Poti.
EML gibt aber nur "ein/aus" Signale an die DME weiter.
Und laut Schaltplan ist es auch eindeutig.
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