Motorraum: Kompression: So jetzt hat es mich erwischt...

[blue7]

Kann mir jemand sagen, wieviel Kompression so ein 730 V8 haben muss.

Hab ja Probleme, wenn die Kiste kalt ist (zieht nicht, verschluckt sich etc.).
Fehler war ja Lambda 1 und 2 defekt. Austausch hat nix gebracht.

Jetzt habe ich mal DME abgeklemmt und die Kompression gemessen.

Folgende Werte habe ich

11,0 | 10,0 | 11,5 | 11,0
-----------------------------
11,0 | 08,0 | 11,5 | 11,5

Der 8er ist ein "bissel" wenig, oder?
Kann daher der unrunde Kaltlauf kommen. Im warmen geht er zwar besser, aber auch nicht so optimal.

Vielen Dank für Eure Infos.

[Black Dragon]

0,8 ist gleich Null. Da wunderts auch nicht wenn der Motor wie ein Sack Nüße läuft. Da kommen die Ventile, Ventilsitze oder Kolbenringe in Frage, schlimmstenfalls auch die Zylinderwand. Wie schaut den die Zündkerze des betroffenen Zylinders aus? Sind noch alle Elektroden drann?

[Andimp3]

Zitat von Black Dragon

0,8 ist gleich Null.

Wo siehst Du da ne 0,8 ?

[memyselfundich]

naja sind ja keine 0,8 sondern 8,0 Bar.. Ist wenig, ja man sollte gucken warum dem so ist.. ich würde ja erstmal ein gescheites öl rein kippen, und nochmal überprüfen ob es evtl nur am kalten öl lag das zu alt war. Aber die Abweichung ist nicht normal - da sind wir uns einig

Wie wurde das gemessen?

[Black Dragon]

ubs, mich hat der Nuller vor der Acht irritiert... '

Ok, bei 8 ist noch nicht Hopfen und Malz verloren...

[Silbergleiter]

Mahlzeit

Der "Sechser" Zylinder ist tot. Auch die Streuung der Werte um 15% im Mittel, sind grenzwertig! Die Werte sollten im Mittel nicht mehr als 10% differieren!
Der Rest ist Spekulation! Eben nur keine kostengünstige............Sorry, aber der scheint Fritte zu sein! Als Alternative geht aber auch der V8 aus dem E32. Sind die selben Motoren! Und da frag mal Abenson, ob nicht noch ein günstiges AT Gerät im Regal liegt? Auch der 4Liter ist kompatibel! Selbe Elektronic, selbes Zündsystem (s. ETK-Teile Nummer)...........Da lässt sich vor dem Kauf auch ein Komp-Diagramm fertigen. Andre mat dat schoo.....

[Bastl]

Kipp mal ein wenig Öl in den betroffenen Zylinder und messe da nochmal die Kompression.

Wenn gleiches Ergebnis, dann wird wohl ein Ventil "verbrannt" sein...

[blue7]

Ja ok, das mache ich mal eben, hab den ja offen in der Garage stehen.
Am "alten Öl" liegts sicher nicht Der "Kleine" hat immer nur gutes bekommen, und das alle 10.000km. Ich fahre immerhin 2000 im Monat.

[blue7]

Ups - überlesen.

Die Kerze ist noch gut - hatte die aber auch erst vor ca. 500 km erneuert.

[memyselfundich]

dann überprüfe nochmal - mit drehmoment schlüssel - die kerzen... die können auch mal locker werden, dann ist die kompression auch im hintern.