BMW 7er, Modell E38 |
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03.12.2011, 02:55
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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Zieht nicht bei Vollgas und ruckelt
Hallo leute,
hab den Wagen erst seit dem 13.10.2011 und wollte heute mal auf die Autbahn des erste mal auffahren, und als ich vollgas gegeben hab um einzufahren schnurte der Motor richtig gut so wie es sein muss.
Drezahl schoss auch hoch aber der Wagen hat nicht mehr gezogen, er beschleunigte nicht und als ich immer noch aufm gas blieb fing er sich kurz ein wollte dann doch beschleunigen dann wieder nicht:-( was kann des sein? Kontrolleuchten zeigt nichs an.
Wenn ich zb 60km/h fahr und dan auf kickdown geh schiesst wie gesagt drezahl hoch aber er zieht garnicht oder ´beschleunigt manchmal echt sehr sehr langsam und wenn er sich kurz einfängt zieht er kurz und lässt gleich wieder nach dadurch ruckt er ab und zu also er zeiht dann zieht er wieder nicht.....
kann mir jemand da behilflich sein?
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03.12.2011, 07:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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genauere angaben über das Auto wären hilfreich
Da du "kickdown" schreibst geh ich mal von einer Automatik aus.
Diesel oder Benzin?
kennst du die vorgeschichte vom Auto (welche reparaturen wurden schon durchgeführt)
etc....
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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03.12.2011, 09:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das hört sich alles eher nach Getriebe an, denn Drehzahl hat er ja, nur keine Kraftübertragung bei Vollgas.
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03.12.2011, 14:24
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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Ist ein BMW 730i bj 1994 Benziner mit 75tkm Ez 2008.
Ja sobald vollgas geb zieht er am Anfang und dann wenn Drehzahl weiter oben ist lässt er nach sehr stark und zieht nicht manchmal faengr er sich ein zieht aber in dem Moment hoerts glei wieder auf wie wenn's leer durchdrehen wuerde ?
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04.12.2011, 09:26
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-728iA (04.96), Kawasaki KE 125 (1978)
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Achtung: Sofort Getriebeölstand kontrollieren. Hört sich nach durchrutschendem Wandler an!
Gruß Uwe
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04.12.2011, 16:23
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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wo isn des getriebeölstab? hab grad mit BMW Notdienst tel. Er meinte wenns Öl waer würde es vorne rein auch rucken, es sind evtl die Ventilsteuerungen ect. Jetzt kommt jemand von BMW und schaut sich das an
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04.12.2011, 16:43
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#8
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Eine spezielle Ventilsteuerung hat Deiner noch nicht.
Einen Getriebeölmeßstab gibt es nicht. Dazu benutzt Du Deinen Finger und langst durch den Einfüllstutzen durch.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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04.12.2011, 17:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2010
Ort: Dorfen
Fahrzeug: E38-750i (09.98) Honda GW 1800
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__________________
Oh heilige Maria der gesegneten Beschleunigung! Verlass uns nicht in diesem Moment! (Elwood Blues) BMW 750I V12
Aus Freude am Basteln
----> zu meinem Album
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04.12.2011, 18:19
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Ostfildern
Fahrzeug: E38 750il bj. 2000
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also er war grad da.... Er konnte weder durch den Schlüssel was am gerät rauslesen noch über die Diagnose geraet - er kam einfach nicht rein ins Fahrzeug!
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