7er als Benziner nur sehr schwer zu verkaufen!

[Jo]

Hi,

ich habe den Eindruck, daß man den E38 als Benziner nur sehr schwer verkaufen kann. Wenn es überhaupt auf dem breiten Markt Interesse an einem großen Auto, in diesem Falle 7er, gibt, dann höchstens an einem Diesel. Insofern denke ich, daß es sehr schwierig ist, z.B. einen 740iA, wie ich ihn z.B. habe, zu verkaufen.
Wieso: Da der Verbrauch vielen zu hoch ist und das Auto nicht wirtschaftlich genug ist. Sogar als ich meinen 530dA verkaufen wollte, wurde so kräftig im Preis zu drücken versucht, daß ich ihn gleich beim Freundlichen hätte ihn Zahlung geben können.

Ich denke, daß es wirklich am besten ist, wenn man den 7er fährt, bis er sich nicht mehr weiterzufahren lohnt, da man wirklich keinen vernünftigen Preis erzielen kann.

Habt Ihr auch ähnliche Erfahrungen?

MfG

Jo

[Bearbeitet am 9.2.2004 um 15:39 von Jo]

[Bearbeitet am 9.2.2004 um 15:40 von Jo]

[PIMPCHRIS]

hi, das problem sehe ich auch, aber es liegt nicht nur an dem 7er man muss sich z.b. denn audi a8 4,2 ansehen da ist auch das problem vorhanden. die autos sind einfach unwirtschaftlich. habe auch daran gedacht meinen 7er zu verkaufen und mir ein diesel (7er ) zu kaufen aber momentan lasse ich das. naja aber warum wundern wenn es in der politik so weiter geht dann können sich gut verdiener einen corsa leisten

[Albatross]

Beim Kauf unseres 7ers muß doch allen klar gewesen sein,
das sich ein Wiederverkauf nur mit höheren Verlusten verbinden läßt.

Ob nun 728i bis 750i, das Fahrzeug steht für Luxus.

Beim 7er, ob nun groß oder klein,
gehen alle von einem wahnsinns Benzinverbrauch aus
und das auch sonstige Unterhaltskosten sehr hoch sind.

Ist natürlich auch etwas teurer,
aber dafür fahren wir 7er.

Erfahre es immer wieder in meinem Berkanntenkreis.
Aber ich mag nun mal den 7er und deshalb hab ich ihn gekauft.

Fahre doch ein Auto weil ich es mag,
da interessiert mich nicht die Meinung der Anderen.

Und der Wertverlust war uns doch allen klar. Oder??????

Auch Dieselfahrzeuge haben beim 7er einen höheren Werverlust.

Gruß Manni

[Claus1]

sehe ich komplett anders

wenn ich meinen 7er neu kaufe, OK, der Wertverlust ist nach einigen Jahren sehr heftig. Damit muss man leben.

wenn ich ihn aber schon als gebrauchten kaufe, in der Preisklasse nach dem Wertverlusthoch, also nach 3 oder mehr Jahren, ist er schon deutlich billiger.
Man bekommt sehr viel Auto und sehr viel Fahrspass fürs Geld. Desweiteren sind gepflegte (!!!) E38 eigentlich sehr gut verkäuflich. Immer wenn während meiner Suche nach einem, ein schöner angeboten wurde, war er aber ruck-zuck verkauft.
Wenn dann der Preis für das angebotene Auto noch in "normalen" Regionen liegt, klappts auch mit dem verkaufen.

[Jo]

Na ja, das Verkaufen klappt nicht immer wirklich, da viele die Mehrwertsteuer ausgewiesen haben wollen. Und das kann ich ja als Privatmann nicht.

Und wenn ich an das Publikum denke, das bei mir schon angerufen hat..., na ja... mit denen möchte man nicht grad eine Probefahrt machen, da einem das Vertrauen fehlt. Aber Ausnahmen bestätigen ja die Regel...

Bzgl. Diesel: Mein 530dA hatte recht wenig Kilometer. Der Anrufer meinte hinterlistig: Wieviel km hat der Wagen nochmals (obwohl die km in der Anzeige angegeben waren)? Antwort: 78000. Er: Ja,ja. Und Hörer einfach aufgelegt.

MfG

Jo

[Bearbeitet am 9.2.2004 um 16:40 von Jo]

[Bearbeitet am 9.2.2004 um 16:41 von Jo]

[Dr. Kohl]

Mein persönlicher Eindruck:

Die BMW-Gebrauchtwagen-Verkäufer sind ratlos und nervös. Die 7-ner vor allem E38 ab 735i sind echte Problemfälle. Standzeiten von 6 Monaten und mehr für gute Stücke sind keine Seltenheit. 750i in der Preisklasse zwischen 15.000 Euro und 25.000 Euro sind praktisch unverkäuflich.

Auslandsnachfrage ist nicht zuletzt wegen des hohen Eurokurs so gut wie nicht vorhanden.

Potentielle Kunden (also die selten werdende Klientel aus der Mittelschicht ) scheuen neuerdings oftmals den Kauf wegen der kürzlich losgetretenen Diskussion um höhere Besteuerung von PS-starken Fahrzeugen.

Es könnte aus Verkäufersicht nicht schlimmer kommen.

Original geschrieben von Jo
Hi,

ich habe den Eindruck, daß man den E38 als Benziner nur sehr schwer verkaufen kann. Wenn es überhaupt auf dem breiten Markt Interesse an einem großen Auto, in diesem Falle 7er, gibt, dann höchstens an einem Diesel. Insofern denke ich, daß es sehr schwierig ist, z.B. einen 740iA, wie ich ihn z.B. habe, zu verkaufen.
Wieso: Da der Verbrauch vielen zu hoch ist und das Auto nicht wirtschaftlich genug ist. Sogar als ich meinen 530dA verkaufen wollte, wurde so kräftig im Preis zu drücken versucht, daß ich ihn gleich beim Freundlichen hätte ihn Zahlung geben können.

Ich denke, daß es wirklich am besten ist, wenn man den 7er fährt, bis er sich nicht mehr weiterzufahren lohnt, da man wirklich keinen vernünftigen Preis erzielen kann.

Habt Ihr auch ähnliche Erfahrungen?

MfG

Jo

[Bearbeitet am 9.2.2004 um 15:39 von Jo]

[Bearbeitet am 9.2.2004 um 15:40 von Jo]

[Bearbeitet am 29.2.2004 um 17:01 von Dr. Kohl]

[Jo]

@Dr.Kohl

Ja, die Gebruahctwagenverkäufer haben da wirklich ein (?) Problem. Neulich habe ich eine Anzeige von der BMW-NL gelesen, die für 2 Personen noch einen Kempinksi-Aufenthalt dazugibt, wenn man sich für einen gebrauchten 7er entscheidet... Läßt tief blicken...

MfG

Jo

[Jo]

@Dr.Kohl

Ja, die Gebruahctwagenverkäufer haben da wirklich ein (?) Problem. Neulich habe ich eine Anzeige von der BMW-NL gelesen, die für 2 Personen noch einen Kempinksi-Aufenthalt dazugibt, wenn man sich für einen gebrauchten 7er entscheidet... Läßt tief blicken...

MfG

Jo

[dodas]

Ich muß euch mit euren Argumenten sicher recht geben.
Allerdings habe ich da kein Problem damit.
Exclusivität hat eben seinen Preis.Wenn sich jeder einen 7er leisten könnte würde es uns doch auch nicht gefallen.
Pech hat sicherlich der,der seinen 7er zurzeit verkaufen will oder muß.
Obwohl die Preise eigentlich nicht im Keller sind.Ganz im Gegenteil bei uns im Nürnberger Raum
sind die 7er Preise eher hoch.Es gibt zwar wenig Käufer aber die Preise gehen dennoch nicht in den Keller.
Gerade für den 728 werden unverschämte Summen verlangt.
zB.Nürnberg Kilianstr.,Kiesplatzhändler:728 Bj.98 160000 fast keine Extras und zerkratzt für 16.800 Euros.

Gruß
Thomas

[Dr. Kohl]

Dann wird er wohl noch eine Weile stehen, bei der  Konkurrenz