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Alt 26.05.2015, 19:14   #1
fibiee
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fibiee
 
Registriert seit: 09.02.2014
Ort: hanhofen
Fahrzeug: e65 745 (10/2002)
Standard 730d Leistungssteigerung

Hallo Gemeinde.

Mein Kollege möchte Sich einen 2005er 730d zulegen.. Da ich leider keine Firma kenne die diesel aufpeppt frage ich hier mal.
Wer hat seinen 730d optimiert...?
Welche Firmen könnt ihr empfehlen... Evtl gibt eine Umgebung Mannheim Heidelberg...

Natürlich wäre er bereit weiter zu fahren...
Wäre um Infos dankbar
fibiee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2015, 23:37   #2
winniban
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2011
Ort:
Fahrzeug: 760i Bj. 10/2010
Standard

Hatte mit meinem e39 bei regelin damals gute Erfahrungen gemacht. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tuning Stufe 1 für BMW 730d (231 -> 273 PS), Regelin-Performance – power-up your car ist in Gießen.
winniban ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 00:19   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von winniban Beitrag anzeigen
Hatte mit meinem e39 bei regelin damals gute Erfahrungen gemacht. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tuning Stufe 1 für BMW 730d (231 -> 273 PS), Regelin-Performance – power-up your car ist in Gießen.
Ist das wohl eine gescheite Empfehlung bei DEM Nachsatz von Regelin selber?
Zitat:
Dieses Produkt hat keine Straßenzulassung im Bereich der deutschen StVZO

???
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 01:26   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Lahr im Schwarzwald.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...93990622,d.d24
War schon mit 5 Autos bei denen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 06:26   #5
E38_Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E38_Fan
 
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
Standard

Wenn er das Fahrzeug erst noch kaufen will und jetzt schon weiss das ihm die Leistung nicht ausreicht, warum nicht gleich einen 745d kaufen?
E38_Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2015, 10:07   #6
fibiee
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fibiee
 
Registriert seit: 09.02.2014
Ort: hanhofen
Fahrzeug: e65 745 (10/2002)
Standard

Weil er keinen v8 möchte.....


Er fährt viel... Italien Schweiz usw...
Da denke ist ein 30er sparsamer wie nen 45er..
Soll ja net hochgezuchtet werden nur paar PS mehr...

Danke boxerheinz...
Das wäre nicht so weit...
fibiee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2015, 11:54   #7
HelFIRE
Mitglied
 
Registriert seit: 20.02.2012
Ort: Kuppenheim
Fahrzeug: E65-730d (04.06)
Standard Tuning

Kenne jemanden in Offenburg. Die höhe der Steigerung kann selbst gewählt werden keine Preisteigerungen je nach PS Zuwachs.
HelFIRE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2015, 13:09   #8
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von HelFIRE Beitrag anzeigen
Kenne jemanden in Offenburg. Die höhe der Steigerung kann selbst gewählt werden keine Preisteigerungen je nach PS Zuwachs.
wenn du jemanden kennst in offenburg,
warum postest du dann nicht den Kontakt/Firmenlink ???


Zitat:
Zitat von fibiee Beitrag anzeigen
Weil er keinen v8 möchte.....
Er fährt viel... Italien Schweiz usw... Da denke ist ein 30er sparsamer wie nen 45er..
stimmt so nicht ganz,
denn ein M67N nimmt "nicht" mehr zu sich, als ein M57 ...
die effektiv/signifikant bessere wahl, waere auf jeden fall der 745d/M67N ...
---> Vor ALLEM fuer die Schweiz ...


gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (31.05.2015 um 13:14 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2015, 13:38   #9
3plus4=7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.06.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730d
Standard

Hallo!
Klar, wäre ein 745d grundsätzlich das faszinierendere Auto, aber wenn man viele Kilometer fährt, dann ist es ja auch ein Vorteil, wenn man einen "schlichten" 6-Zylinder hat statt eines 8-Zylinders, bei dem das meiste doppelt vorhanden ist.
Stichwort Zuverlässigkeit, Wartung und Ventildeckel/Zylinderkopfdichtung/Turbos, etc.
Wenn sein Freund grundsätzlich schon mal vernünftig ist, muss man ja nicht immer weiter aufstacheln.
Ich suchte wegen der Zuverlässigkeit ursprünglich einen 730i, aber davon gab es ja so wenige gut ausgestattete...
Viele Grüße,
Henning
3plus4=7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.05.2015, 13:47   #10
HelFIRE
Mitglied
 
Registriert seit: 20.02.2012
Ort: Kuppenheim
Fahrzeug: E65-730d (04.06)
Standard

Ganz einfach, er ist dipl. Ing. hat die software ubd hardware dazu erworben macht das nicht hauptberuflich.
HelFIRE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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