Muttern für die Scheibenwischerachsen

[bone]

Hallo,

habe bei meiner kleinen Restaurierung auch den Scheibenwischer-Antrieb aus meinem Wagen ausgebaut, um die Achsen etc. zu überholen. Dabei musste ich die 24er Sechskantmutter unter dem einen Scheibenwischerarm auftrennen, da sie festgerostet war. Beim freundlichen Händler musste ich dann feststellen, das es diese spezielle Mutter ( sie hat ja einen Kragen, wo dann die Kunststoffhülse aufgeklipst wird) nicht mehr gibt! Sie hat die Nummer 61 61 1 355 438.
Also musste mal wieder mein Dreher ran und bekam die Aufgabe diese Mutter nachzufertigen. Er hat mir ein Muster gemacht, welches sehr gut passt. Er kann nun weitere machen und fragte mich, wieviele er denn machen solle? Sie ist aus Messing und das Paar kostet 15,- Euro + Versand. Falls hier also noch jemand ist, der diese Muttern haben möchte, so kann er sich bei mir melden. Anbei ein Bild mit der alten aufgetrennten Mutter und der neuen Messingmutter.

Gruß
bone

[bone]

Hallo,

kleine Ergänzung:
Die Mutter ist von Produktionsbeginn 1977 bis Ende 1986, also auch in den Faceliftmodellen so eingebaut worden und eben nicht mehr lieferbar! Wer also ernsthaft mal sein Scheibenwischergestänge überholen möchte und festgerostete Muttern hat, die er auch auftrennen muss wird seine argen Probleme bekommen.

Scheibenwischende Grüße
bone

[e3tom]

Interessant. Hätte gedacht, dass die noch irgendwo ne Kiste voll von liegen haben (vielleicht bei Bosch, Hella, SWF oder wer auch immer das Gestänge zugeliefert hat).

Vielleicht hat Wallothnesch die alle aufgekauft und bietet sie demnächst für 30€ das Stück an ...

Generell ist es wohl eine gute Idee, die mal runterzudrehen, solange das Gestänge noch nicht fest ist und dann in die Achsen ein dünnflüssiges Öl reinlaufen zu lassen.
Wenn das Gestänge draussen ist, kann man ja ein Loch seitlich in die Lagerhülsen bohren, eine M6 Mutter aufschweissen und einen Schmiernippel dranmachen.

[bone]

Hallo e3 Tom,

ja, über die Nachrüstung von Schnmiernippeln für die Wischerachsen habe ich auch schon nachgedacht, zumal ich davon bereits im 6er Forum las.
Aber wie Du sicherlich auch weisst, müsste man dann trotzdem zum Abschmieren die Ziergitter und die Abdeckung unter der Frontscheibe jedes Mal abnehmen. Oder man baut sich gleich eine Verlängerung mit Gummidruckschläuchen nach aussen. Hat dann wieder den Nachteil, das man das sieht. Ich habe mir überlegt, das ich eh wenig fahre und bei Regen möglichst nicht, also reicht es mir so. Hatte ja die Achsen auch komplett zerlegt und mit Fett gefüllt, laufen nun wunderbar ruhig und leise.

Putzende Grüße
bone