HILFE 735i E65 eigenartiges Problem mit Elektrik/Motorlauf

FloKastl · 26.01.2017, 15:44

Hallo,

und zwar erstmal Hallo dies ist mein erster Beitrag hier und ich bin seit wenigen Wochen Besitzer eines 735i mit Vollausstattung aus dem Jahre 2002 und 193tkm gelaufen.
Mir gefällt das Auto soweit ganz gut bis auf einige Problemchen die ich damit habe und noch lösen muss und hier meine Frage an euch was ihr zu dem Problem denkt - vorab ich habe seit 2 Wochen fast pausenlos nach einer Lösung gesucht aber bin nicht wirklich fündig geworden.

Nunmal zum Fehlerbild:

Und zwar ich habe aktuell das Problem das der Wagen manchmal Zündaussetzer hat bzw unrund läuft (ab und zu steht im Fehlerspeicher Zylinder 6 Fehlzündung und LMM aber auch nicht immer) wie folgt:

Folgende Sachen wurden bereits erneuert:
- alle Zündspulen
- alle Zündkerzen
- Kurbelwellengehäuseentlüftung (Die Deckeln inkl Membran und Feder)
- Einspritzventil Zylinder 6
- Kabelbaum zu den Zündspulen
- Luftmassenmesser Bosch (habe auch Nachbau getestet-> selbes Fehlerbild)
- Sekundärluftpumpe wurde am Luftfilterkasten der Schlauch mal zum probieren abgedichtet da sich da ja Wasser sammeln kann was den LMM iritierren kann -> hat auch nichts geholfen

Wenn ich starte läuft er zb ganz normal kann auch damit fahren 30min oder länger kein Ruckeln keine Motorkontrolle nix - stelle ich ab und starte wieder ruckelt er - im fehlerspeicher für das Motorsteuergerät wird sporadisch fehlzündung zylinder 6 angegeben und luftmassenmesser.
das kuriose ist folgendes - lmm zündspulen zündkerzen sowie das einspritzventil bei zylinder 6 wurden ja bereits erneuert.
wenn er normal läuft beim kaltstart oder auch warmstart dann bleibt das auch so bis zu dem zeitpunkt wo ich den abstelle und wieder starte -fängt das ruckeln wieder an und die fehlzündungen und zwar solange bis ich den luftmassenmesser abziehe dann läuft er wieder auf allen 8 zylindern - wenn ich jetzt abstelle und wieder starte geht es manchmal das er normal läuft und manchmal das er dennoch zündaussetzer/ruckeln hat trotz dem abgestecktem lmm.

somit kann ich da leider kein klares Fehlerbild raussehen bzw finde den Fehler nicht der dies verursacht - habe auch noch probiert (da anfangs die Batterie etwas schwach war und teilweise beim fahren hauptsächlich der rechte scheinwerfer manchmal leicht flackerte) diese zu Laden hat aber am Fehler soweit nichts geändert - habe über die Ladepunkte im Motorraum geladen - teste das ganze jetzt nochmal wenn ich direkt an der Batterie lade hinten im Kofferraum sehe ich dann heute Abend bzw morgen früh ob das was gebracht hat bezüglich dem Fehler mit dem Ruckeln.

Weiters hatte ich noch ein kleines Problem und zwar die Tasten etc am Lenkrad funktionierten nicht mehr - hab dann gleich den lenkstockhebel und das Lenkrad gegen ein gutes gebrauchtes getauscht nur steht da jetzt im Fehlerspeicher drinnen falsche Fahrgestellnummer und deshalb auch die Fehler wie ABS, ESP Lenkwinkelsensor etc.

Habe die Fehler mit der BMWHAT App und Adapter ausgelesen.
Folgende Fehler bestehen demnach:

-> Lenkstockschalter LWS Nicht abgegliche Code: 009501
-> Lenkstockschalter - Falsche Fahrgestellnummer Code: 0094AB
-> Power Module Fehler Heckklappe Kontakt Code: 00A156
-> Rollstabilisierung Lenkradwinkel CAN Code: 00D1E4
-> DSC Lenkwinkelsensor Code: 005EF4
-> Festellbremse EFM Komunikation Fehler ABS ESP Code: 006040

-> Air Conditioning / Klimaanlage Kurzschluss nach Plus oder Unterbrechung - Zusatzwasserpumpe Code: 009C76

-> Light/Licht Energiesparmodus aktiv Code: 009CB4

-> Engine / Motor Aussetzererkennung, Summenfehler, Code: 00274E (dieser ist heute das erste mal drinnen gestanden im Fehlerspeicher)
-> Engine / Motor Zylinder 6 Aussetzer Code: 002746
-> Engine / Motor LMM (nur sporadisch) Code: 002783
-> Engine / Motor Ansauglufttemperatur Code: 00278C (sporadisch mit LMM)

-> Transmission / Getriebe GS19 Serial Line Timeout Code: 005079
-> Transmission / Getriebe GS19 Fehler unbekannt Code: 0050DC

-> Airbagfehler Satellite backseat / Wiederstand Zündpille 4 Code: 009A6B

Sorry für den MEGA Text nur wollte ich das ganze so gut wie möglich schildern mit was ich mich gerade rumschlage denn für mich ist das ganze mittlerweile schon ziemlich unüberschaubar bzw weiss ich nicht wo ich sonst noch ansetzen soll wegen Fehler habt ihr Ideen oder jemand schonmal das gleiche Problem gehabt?

Aja die Fehler bezüglich dem Lenkstockhebel sind vermutlich weil ich das gegen ein gebrauchtes Teil gewechselt habe (Fahrgestellnummer flasch) kann man das anlernen?

Liebe Grüße, der am Rande der Verzweiflung wandernde Flo ^^

mauipascal · 26.01.2017, 16:06

Bei Dir müssen einige Standarwerte/Initialisierung neu gesetzt werden.
Fahrgestellnummer ändern geht, am besten neu flaschen.

Auf der anderen Seite scheinen auch ein paar reale Fehler vorzuliegen.
Wie z. B. die Zusatzwasserpumpe. Die ist ein Klassiker und stirbt bei allen Modellen früher oder später.

Airbagfehler könnte ggf. Systemzeit sein, auch Init Thema.

FloKastl · 26.01.2017, 16:20

ok vielen Dank für die Antwort meinst du damit wären auch meine Motorprobleme behoben?

Kann ich das selbst auch machen mit dem flashen oder bleibt mir nichts anderes übrig als den Wagen so zu einer BMW Werkstatt zu fahren (wären ca 40min fahrt zum nächstgelegenen).

MFg Flo

mauipascal · 26.01.2017, 16:51

da Du Kabelbäume usw. ab hattest bzw. Komponenten getauscht hast, müssen rund um den Motor auch einige Dinge neu initialisiert werden. Danach sollte das alles viel besser laufen.

Vielleicht wohnt ja jemand aus dem Forum in Deiner Nähe, der das machen kann.

Man könnte das auch über TeamV machen, aber wenn Du nur BMWHAT App hast, geht das nicht.

FloKastl · 26.01.2017, 23:56

Das wäre schön vermute aber das niemand in meiner Nähe aus dem forum hier ist (Österreich Raum Braunau/Mattighofen) - wenn doch bitte PN (:

Dieses TeamV was ist das genau? Wenn mir jemand erklärt welche software und mit welchen daten files ich flashen muss dann würd ich das schon hinbekommen bin nur bei bmw noch nicht so vertieft mit welchen programmen etc das geht - reicht hier ein normaler obd2 stecker fürn laptop damit das mit dieser software funktioniert? Habe zwei drei verschiedene kabel hier hatte damit schon paar andere fahrzeuge mit einer neuen software geflasht aber das war hald relativ simpel mit der software ^^

Also wenn mir jmd helfen kann die richtige software und files für meine zu finden und vl ne grobe kurzanleitung dann wäre mir mehr als geholfen - möchte nur nicht eine falsche file erwischen das dann keine probleme entstehen.

Vielen Dank,

Liebe Grüße Flo

Skeezy · 27.01.2017, 02:45

TeamViewer ist eine Software die es mir erlaubt (sofern du es zulässt) sich mit deinem Laptop/PC zu verbinden.
Wenn du es installiert hast und ich ebenfalls, und du mir den Zugriff auf deinen Laptop/PC gewährst, so kann ich von überall auf der Welt (sofern Internet vorhanden ist) deinen Laptop/PC Steuern.
Ein Laptop ist natürlich besser! Es sei denn du willst deinen PC ins Auto stellen

...
Nur wenn du TeamViewer hast fehlt Dir dann wohl noch die Software zum Codieren. Die Müssen Du und der Verbinder eben haben... Sonst bringt es logischer weise nix.
Wenn beide die gleichen Programme haben, kannst du den Codierer ran lassen und über deinen Laptop/PC zuschauen, wie er dein FZG Codiert und eben alles Steuert.

FloKastl · 27.01.2017, 18:08

aso ok und gibt es keine möglcihkeit das mir jremand genau sagt welche software und datenfiles ich benötige um das selbst bzw auch mit teamviewer zu machen?

MFg Flo

mauipascal · 28.01.2017, 17:27

Zitat:

Zitat von Skeezy

Nur wenn du TeamViewer hast fehlt Dir dann wohl noch die Software zum Codieren. Die Müssen Du und der Verbinder eben haben... Sonst bringt es logischer weise nix..

Es reicht, wenn auf einem der Notebooks die Codiersoftware installiert ist. In dem Fall natürlich auf Deinem.

FloKastl · 28.01.2017, 19:31

Si das mit dem lenkrad hab ich grossteiles behebn könnenn indem ich den schleifring einfach umgebaut habe - nur lenkradheizung funktioniert nicht mehr da da der andchluss fehlt und auch dad neue lenkrad keine hat.

Hab heute eine nagelneu batterie 95ah verbaut die erste meldung die kam nach dem einbau (hatte vorne im motorraum während des batterietausch startetkabel dran das das fzg nicht ohne strom ist zwecks neu anlernen) - erste meldung nach einbau der neuen batterie - batterie nachladen..

Das ruckeln/zündaussetzer sind immer noch sporsdisch da auch wenn kein fehlercode hinterlegt wird bzw nicht immer.

Lg

GSX-Heizer · 28.01.2017, 21:34

Eine neu gekaufte Batterie heißt nicht, sie ist voll geladen.

Habe vor 3 Wochen auch eine neue Exide gekauft, am CTEK angeschlossen zeigte sie nur etwas über 80 %.
Also noch mal 2 Tage am Gerät gelassen vor Einbau. (98%)
Und nach Einbau trotzdem codieren.
Habe seit 3 Wochen keine Probleme mehr nach dem Kaltstart. (war sonst in den ersten 20 - 30 Sekunden)