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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.05.2017, 13:43   #1
Vogel2205
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: BMW E39 520i Touring FL
Standard Wieviel Kats hat der E38 740i?

Moin,

ich wollte nur mal nachhaken wieviele Kats ein BMW E38 740i mit 4,4l V8 von 1997 hat? EVENTUELL sind diese bei meinem defekt und müssten ersetzt werden. Meine Werkstatt hatte was von 4 gesagt, ich kenne das aber so das pro Abgasrohr jeweils ein Kat, sprich insgesamt 2, im Fahrzeug sind. Kann man die eigentlich irgendwo günstiger kriegen als die knapp 2000 Euro bei Leebmann? Also keine Billigware, schon gute Hersteller, nur halt für nicht ganz soviel? Bzw welche Marken kann man da überhaupt nehmen? Gibt Probleme mit meiner AU und der Verdacht liegt auf den Kats. Ich hoffe nicht das es diese sind und falls doch, müssten diese halt ersetzt werden... was man nicht alles für einen guten E38 tut

MfG
Vogel2205 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 14:24   #2
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

2x Kat, 4x Lambdasonde (2 vor und 2 nach Kat). Warum defekt, keine Leistung = Kat zu?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ront_silencer/
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 22 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 14:27   #3
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Und selsbt wenn zu- ausbauen und zu nem Überholer senden ca 1000€ für beide! ausgeben und nach ca 1-2 Wochen kommen die ,,neu,, zurück.


Aber weshalb keine bestandene AU? Co zu hoch? Wagen vorher richtig warmgefahren? Ca 30min dauert das schon...

Geändert von Ich e32 (12.05.2017 um 20:48 Uhr). Grund: Sry fehlte ne Null
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 14:28   #4
Vogel2205
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: BMW E39 520i Touring FL
Standard

Die Abgaswerte sind nicht in Ordnung. Mein 7er hat das Problem das er nicht richtig läuft, sprich als ob ein Zylinder fehlt. Zündkabel und Kerzen sind es nicht, diese wurden erneuert. Angeblich seien durch die Abgaswerte eventuell die Kats defekt. Ich denke eher dies kommt davon das einer der Zylinder den Sprit *pur* wieder in den Auspuff bläst, also unverbrannt - das daher die falschen Werte kommen, nicht von den Kats.
Vogel2205 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 14:32   #5
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Joo, warm fahren ist wichtig. Und einen Schrauber suchen der mit der AU bei Duplex-Anlagen klar kommt. Bloß keinen, der den Bimmer im Stand minutenlang auf Hochtouren laufen lässt um irgendwelche Werte zu erreichen
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 14:34   #6
Vogel2205
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: BMW E39 520i Touring FL
Standard

Ich mache mal einen neuen Thread mit genaueren Daten
Vogel2205 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 16:36   #7
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Unverbrannter Sprit schädigt den Kat, könnte also sein.

Und welche Zündkabel wurden gewechselt??
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 17:06   #8
Vogel2205
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: BMW E39 520i Touring FL
Standard

Alle meinte er. Aber gehen die Kats schon kaputt wenn der schätzungsweise 200km so fährt? Ich weiss ja nicht was der Vorbesitzer damit angestellt hat.
Vogel2205 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 17:10   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

schau mal hier:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) MOTEPA GmbH - Katalysator-Klinik - Kat Reparatur und Instandsetzung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.motepa.de/info_kat-reparatur.pdf

ruf mal an und frag nach dem Preis.
Die sind sehr günstig - hab meine vom E65 dort ersetzen lassen.

Montag per DHL hin - mittwochs waren sie zurück .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2017, 17:12   #10
Vogel2205
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: BMW E39 520i Touring FL
Standard

Okay werde da anrufen. Was hast du denn dafür bezahlt?
Vogel2205 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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