Seltsames Problem mit Lichteinstellung

PaulE38 · 01.02.2022, 19:29

Hallo, ich habe bei meinem e38 ein seltsames Problem bei der Scheinwerferhöhenverstellung festgestellt: mir ist heute beim anschalten der Lichtkegel auf dem Garagentor aufgefallen. Der bewegt sich von alleine Rauf und Runter. Wenn ich am Rändelrad für die Höhenverstellung drehe (der Wagen hat nur eine manuelle Scheinwerferhöhenverstellung) bewegen sich die Scheinwerfer erst dann nicht mehr, wenn das Rändel nicht auf 0 steht. Stelle ich es zurück auf 0, also die Stellung die Ich zum Fahren im unbeladenen Zustand brauche, bewegen sich die Scheinwerfer weiter… kann das an einem defekten Rändelrad liegen was ich vielleicht tauschen sollte? Oder ist die Batterie vielleicht der Übeltäter, denn die ist nicht mehr die jüngste und bekanntlich auch für so Elektronikprobleme verantwortlich

PaulE38 · 04.02.2022, 16:38

Mittlerweile ist mir folgendes aufgefallen: Beim Lenken bzw. der Kurvenfahrt flackert die Tachobeleuchtung ebenfalls und der Effekt mit dem Abblendlicht tritt auch in dieser Situation häufiger auf. Zusätzlich zeigt das Avin Avant was seit 1,5 Jahren verbaut ist eine Öltemperatur von 300 Grad an obwohl das Auto dafür gar keinen Wert hat und da sonst einfach nichts angezeigt wird…

Maxi19982 · 04.02.2022, 17:24

Versuch das vllt. mal mit einer anderen Batterie. Wenn das Bordnetz nicht die richtige Spannung hat, macht das Auto lustige Sachen.
Das mit der Kurvenfahrt könnte evtl Wasser sein, das dann einen Kurzen verursacht

PaulE38 · 09.02.2022, 16:11

Habe es jetzt mit einer neuen Batterie und einem neuen Zündanlasschalter probiert, das hat nichts gebracht daher hab mich beim LCM auf die Suche gemacht um unter dem Teppich leider etwas Feuchtigkeit vorzufinden, wo natürlich auch das LCM sitzt… Hab das jetzt trocken gelegt und die Frontscheibe die bereits beim Vorbesitzer getauscht wurde in Verdacht

Arvak · 09.02.2022, 17:06

Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist ein defektes LCM die Ursache.
Hatte das mal am e39 mit ähnlichen Symptomen.

Tausche das LCM (meistens Codierung notwendig) und Fehler ist mit hoher Wahrscheinlichkeit weg.

Hat Dein Wagen ein Schiebedach?
Häufig sind verstopfte Abflüsse die Ursache für Wassereinbruch im Fußraum vorne rechts (Beifahrerseite). Läuft an der A-Säule runter (hinter der Verkleidung) und kommt dann unten an...

PaulE38 · 11.02.2022, 11:32

Zitat:

Zitat von Arvak

Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist ein defektes LCM die Ursache.
Hatte das mal am e39 mit ähnlichen Symptomen.

Tausche das LCM (meistens Codierung notwendig) und Fehler ist mit hoher Wahrscheinlichkeit weg.

Hat Dein Wagen ein Schiebedach?
Häufig sind verstopfte Abflüsse die Ursache für Wassereinbruch im Fußraum vorne rechts (Beifahrerseite). Läuft an der A-Säule runter (hinter der Verkleidung) und kommt dann unten an...

Zum Glück hat er keins, deshalb habe Ich die Scheibe in Verdacht weil sonst kann da ja eigentlich nirgends Wasser reinkommen oder?

Arvak · 11.02.2022, 16:49

Beim e39 hatte ich es schon mehrfach, dass an den hinteren Türen die Abdichtung via Butylband undicht geworden war und dadurch Wasser in den Innenraum gelaufen ist.

Im Bild die Dichtmasse an der Karosserie, an der die Schutzmatte "klebt".

Am e38 kenne ich das Problem an den Vordertüren nicht.
Kannst Du ja aber mal anschauen. Man erkennt es sonst gut daran, dass die Türinnenverkleidung unten feucht ist.

Da wo das Wasser sich dann seinen Weg an der Schutzmatte und dem Butylband vorbei seinen Weg gesucht hat...

PaulE38 · 03.03.2022, 13:24

Zitat:

Zitat von Arvak

Beim e39 hatte ich es schon mehrfach, dass an den hinteren Türen die Abdichtung via Butylband undicht geworden war und dadurch Wasser in den Innenraum gelaufen ist.

Im Bild die Dichtmasse an der Karosserie, an der die Schutzmatte "klebt".

http://www.bilder-hochladen.net/files/k1ef-ct-d61e.jpg

Am e38 kenne ich das Problem an den Vordertüren nicht.
Kannst Du ja aber mal anschauen. Man erkennt es sonst gut daran, dass die Türinnenverkleidung unten feucht ist.

Da wo das Wasser sich dann seinen Weg an der Schutzmatte und dem Butylband vorbei seinen Weg gesucht hat...

Tatsächlich waren diese Dichtelemente alle intakt. Aber der Tausch bzw. die neue Scheibe zeigten erstmal Wirkung: Hab das Fahrzeug trocken bekommen und der Fehler ist tatsächlich verschwunden bzw. tritt gerade nicht mehr auf. Hoffe, dass ich mich um ein neues LCM drücken kann.