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12.12.2025, 19:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Lünen
Fahrzeug: BMW 740i, EZ 97; BMW X1; Wohnmobil Hymer B 514; BMW R 90/6, EZ 1976; Suzuki Bandit 1200, EZ 1998; Honda SH300, Honda SH125 (für Womo)
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Ausbau Servotronic-Wandler
Hallo zusammen,
hat schon jemand den Servotronic-Wandler ausgebaut bei eingebauten Lenkgetriebe ?
Noch ne Frage: Es gab zum Thema Wandler einen Beitrag von dashane von 2009 oder 2011, in dem auch Bilder erwähnt werden. Ich kann hier aber keine Bilder finden. Wie kann ich da dran kommen ?
Gruß
Holger
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12.12.2025, 22:04
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Es geht ohne Ausbau der Lenkung, das Problem sind die Schrauben da man den Inbusschlüssel/Ratsche so flach schleifen muß daß man dran kommt... ganz wichtig... neue Schrauben am besten mit Torx verwenden... die Inbus werden gerne rund... DANN wird es heftig. Ich habe eine mit wegdremeln müssen 
Aber nun ist seit Jahren wieder gut 
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15.12.2025, 09:54
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#3
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nun ohne Guzzi
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.09.2005
Ort: Ilsede
Fahrzeug: E38-740iA 4,4 (03.99)
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Moin.
Es wird nicht machbar sein, weil die Schrauben im Gewindelosem Teil
rostig sind. Selbst beim ausgebauten Lenkgetriebe nur mit größter Mühe
zu lösen.
Gruß
Axel
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15.12.2025, 10:05
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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"Geht nicht" gibt es nicht... dann ist es eher ein "ich will nicht"!
Wie ich beschrieben habe geht es nämlich doch... die Schrauben können festgerostet sein, muß aber nicht... wer es erst gar nicht versucht muß es dann die Werkstatt machen lassen und dafür zahlen!
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15.12.2025, 19:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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Muss ich Pacific schon Recht geben. Habe das vor einigen gemacht. Etwas fummelig, aber ging dann relativ gut. Rost war bei zum Glück keiner, was jedem Fahrzeug natürlich anders sein wird. Hatte mir zur Sicherheit auch Schrauben bestellt, aber nich benötigt. Zudem hatte ich mir vernünftige Inbusschlüssel besorgt und es funktionierte super.
Grüße
Thomas
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20.12.2025, 15:07
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2005
Ort: Lünen
Fahrzeug: BMW 740i, EZ 97; BMW X1; Wohnmobil Hymer B 514; BMW R 90/6, EZ 1976; Suzuki Bandit 1200, EZ 1998; Honda SH300, Honda SH125 (für Womo)
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Hallo, danke für die Antworten.
Aber eine Frage bleibt: Welche Inbusschlüssel-Größe brauche ich dafür ? Vielleicht kann mir das Einer sagen.
Gruß und Danke
Holger
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21.12.2025, 01:07
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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wirklich sagen kann ich es nicht, aber ich denke es war ein 4mm Inbus. Ist auch schon eine halbe Ewigkeit her... 2013 oder in der Richtung
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21.12.2025, 08:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kauf dir einen Satz Imbiss,da ist der passende sicher dabei.
Aber keinen der billig Fraktion.
Achtung keinen mit Kugel vorne drauf,wenn die Schrauben nicht gleich auf geht,reist mit Sicherheit die Kugel ab und steckt im Schrauben Kopf fest.
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21.12.2025, 21:19
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Bj. 03/2000 Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell & 330Ci Schalter Bj. 2001 Titansilber / Leder Schwarz
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
wirklich sagen kann ich es nicht, aber ich denke es war ein 4mm Inbus. Ist auch schon eine halbe Ewigkeit her... 2013 oder in der Richtung
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Inbus 2,5 mm
Mit einer flachen Ratsche (auf dem Foto ist nicht das passende Bit zu sehen) hat es bei mir geklappt
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14.01.2026, 11:07
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#10
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nun ohne Guzzi
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.09.2005
Ort: Ilsede
Fahrzeug: E38-740iA 4,4 (03.99)
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Und?
Noch keine Erfolgsmeldung?
Gruß
Axel
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