Motorraum M60B30 Steuertrieb-Steuerkette >250TKm

V8_Alpinweiß · 25.02.2026, 09:22

Moin Moin zusammen,
letzets Jahr kaufte ich mir meinen Jugendtraum E32 alpinweiß V8 M60B30.
Ich bin gerade am grübeln ob es Sinn macht, proaktiv den gesamten Steuertrieb zu tauschen oder eventuell nur Steuerketten mit Führungsschienen.

Die Steuerketten machen keine Geräusche beim Starten. Der Motor geht gut, Verbrauch ist top - will sagen es gibt momentan keine Anzeichen, dass es nötig ist. Laufleistung 251000km
Im BMW shop würden alle dafür benötigten Teile round about 1000 Euro kosten, dazu die Arbeitszeit...
Was meint ihr dazu? Macht es Sinn das demnächst einzuplanen? Hat es jemand schon machen lassen - wieviel hast es gekostet? Kennt jemand eine Werkstatt im Norden, die sich auf alte BMWs spezialisiert hat?

Grüße aus dem Norden

Arvak · 25.02.2026, 15:46

Moin Pavel,
schönes Auto - wünsche allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Freude damit!

Hast Du den Sitz der Ölpumpe schon kontrolliert? Die löst sich ja leider gerne beim M60... Das würde ich ansonsten im ersten Schritt machen. Ölwanne runter, Ölpumpe kontrollieren (manchmal liegen schon Schrauben in der Ölwanne) und dabei gleich schauen, ob Teile der Führungsschienen in der Ölwanne liegen.

Wenn da alles gut ist und es keine verdächtigen (Ketten-)Geräusche gibt, würde ich weiterfahren und den Kettentrieb nicht prophylaktisch erneuern.

Schau doch auch mal beim SH/HH Stammtisch vorbei. Der nächste ist am 08.03. (immer an dem zweiten Sonntag eines Monats).

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=248694

V8_Alpinweiß · 25.02.2026, 16:11

Danke Arvak!
Die Schrauben der Ölpumpe wurden sehr regelmässig kontrolliert. Das letzte Mal letzten Sommer. Das mache ich demnächst nochmal. Guter Tipp mit Resten der Führungsschienen, checke ich auch.

Euren Stammtisch habe ich länger aufm Schirm. Wollte den Dicken aber nicht im Winter bewegen und hat sich insgesamt noch nicht ergeben.
Ich bin öfter im Ausland und komme am 07.03. erst nach Hause. Ich verspreche nichts, nur dass ich versuche hinzukommen

Würde mich freuen die community kennenzulernen und hätte einiges zu besprechen:
- Tankdeckel Rost-Ansätze
- BBS RC0090 im Sommer mit 265er hinten, die es nicht mehr zu kaufen gibt
- Klima

Apollo · 25.02.2026, 16:24

Allzeit gute Fahrt!

Meiner hat jetzt 325.000 Km drauf.
Keine Geräusche die ein Handeln erfordert.
Hab das Auto aber nie geschunden.

Alle 10.000 Km Ölwechsel mit billigem 10-40 Öl.

Ich hab bei ca. 200.000 Km die kleine Ölwanne
abmachen lassen.

Lose Ölpumpenschrauben haben wir nicht gefunden.
Wir haben auch nicht nachgezogen. Dadurch würde
man nämlich die Schraubensicherung (Loctite) leicht lösen.
Und dann fallen die Schrauben bestimmt raus.

Das Thema Ölpumpenschrauben wurde schon
2005 behandelt. Da wurden Drähte zur Sicherung
verbaut. Muss sich jeder selber seine Gedanken
machen. Die Diskussion mach ich nicht mit.

V8_Alpinweiß · 25.02.2026, 17:12

Danke Apollo

Ölwechsel mache ich generell jährlich bei all meinen Autos. Da beim 7er die Schrauben oft kontrolliert und nachgezogen wurden, werde ich es weiterhin so machen.

325Tkm ist schon ein Brett mit dem M60, höre ich gerne

Arvak · 26.02.2026, 08:34

Zitat:

Zitat von V8_Alpinweiß

Euren Stammtisch habe ich länger aufm Schirm. Wollte den Dicken aber nicht im Winter bewegen und hat sich insgesamt noch nicht ergeben.
Ich bin öfter im Ausland und komme am 07.03. erst nach Hause. Ich verspreche nichts, nur dass ich versuche hinzukommen

Musst Du nicht in den Kalender pressen, Der Stammtisch findet ja monatlich statt. Und ab April / Mai sind dann auch meist deutlich mehr Siebener vor Ort als in der Wintersaison

Bist auf jeden Fall immer herzlich willkommen.

Zu der 265er Bereifung gab es hier einen längeren Thread (unterm Strich Empfehlung auf 255/40 zu wechseln)

https://www.7-forum.com/forum/showth...42#post2724242