Fahrwerk Flattern VA 75-95km/h, ratlos

zweifler · 20.10.2005, 23:44

Hallo Kollegen,

da ich mir jetzt keinen Rat mehr weiß, wende ich mich an Euch. Ich hoffe, einer von Euch hatte das Problem schon mal, und hat es gelöst.
Letztes Jahr habe ich mir ja meinen ersten 735 i gekauft. Beim Kauf waren schon Winterreifen drauf, Auto fuhr ganz normal. Im April habe ich dann auf die Sommerfelgen VA neue Reifen aufziehen und dann die Felgen komplett montieren lassen. Es sind Borbet-Felgen mit 235/45/ZR17 VA + 255/50/ZR17 HA.
Kurz nachdem die Felgen drauf waren, fing das Flattern in der Lenkung an.
- Habe zuerst an die Querlenker gedacht, getauscht, Effekt = Null.
- Felgen bei einem anderen Händler nochmals wuchten lassen, Effekt = Null.
- Neuen Bimmer gekauft, Felgen getauscht. Effekt = alter Bimmer läuft super, neuer Bimmer Problem importiert, VA Wackelt.
- Beim Reifenhändler reklamiert, Reifen 2x neu machen lassen. Effekt = Null.
- Bei einem anderem Reifenhändler 2 neue Reifen aufziehen, Effekt = Null.
Habe mir dann natürlich meine alten wieder draufmachen lassen.
So, und wat nu ? Felgen wurden jedesmal 0 auf 0 gewuchtet, niemand kann bislang eine Beschädigung der Felgen feststellen.
Witzigerweise ist das Fahrverhalten mit jeder Reifensorte unterschiedlich gewesen. Sinds jetzt die Reifen, doch die felgen, die Aufhängung, irgend was an der VA ?
Wenn vorher alles normal gelaufen ist, und das gleiche Problem auf 2 verschieden Autos ?
Ich hoffe, mir kann jemand helfen...

21.10.2005, 08:15

Bei mir waren's die Stossdaempfer, hat gewackelt wie'n Laemmerschwanz, jetzt faehrt er wieder geradeaus.

uli_w · 21.10.2005, 09:36

Bei mir waren die Reifen nicht mehr so toll und nicht mehr ganz rund.

Ist aber beim Nachsehen sofort aufgefallen, das kann's bei Dir also nicht sein...

Die Vorderachse besteht aus 'ner ganzen Menge Teile, da muss nur eins von subtil kaputt sein, dann rappelts schon.

Über die Suchfunktion müßte was zu finden sein, das ist nicht der erste Thread über Flattern an der VA, habe auch schon mal einen aufgemacht!

uli_w

bmw-735i · 21.10.2005, 11:15

Hallo , genau das problem hatt eich auch.
Winterreifen alles prima sommer reifen alles fün ***** ;-).
Lösung: es git vorne zug und druckstreben die sollte man dann tauschen.
Durch die breitere bereifung überträg sich das zappel mehr als bei winterreifen .
Ich habe diese teile bei mir erneuert und siehe da wie ein neuwagen ;-)

Pickser · 21.10.2005, 11:32

... und wie siehts mit Sturz/Spur aus. Normalerweise muß man nix nachstellen, aber bei 235/255 o.ä sind die Scherkräfte ein wenig größer... aber die Auflagekraft ist geringer durch die größere Fläche... alternativ würd ich auf die hinteren Querlenker tippen... aber du meinstest das Problem würde sich "importieren"... also schließ ich mal den zweiten Punkt aus...

zweifler · 21.10.2005, 13:00

danke für die Antrworten. Ihr meint also Zug- und Druckstreben ?
Bei beiden Fahrzeugen ?

mhe32 · 21.10.2005, 13:03

hallo bin zwar neu im forum, aber das problem kenne ich zur genüge.

bei unserem 730i bj 88 hatten wir das auch schon öfter.

hiier wurde eine lösung auf zwei arten herbeigeführt.

1. rufe mal bei borbet an ( fahren wir auch !! ) und schildere dem techniker, nicht dem berater das problem. ich bekam von ihm spezielle reduzierringe geschickt, es ging sogaar soweit, dass er mir die felgen, wenn sie unter ein jahr alt gewesen wären gegen andere umgetauscht hätte, waren sie leider nicht mehr sondern schon älter.

das hat schon mal geholfen. war aber nicht ganz weg.

dann haben wir ( ich und ein bekannter mit reifenservice mal den rundlauf an sich unter die lupe genommen. und siehe da, auf der auswuchtmaschine war alles ok, bei der auswuchtung am auto auch, aber als wir eine hlaterung mit kreide montiert haben, zeigte sich, dass das rad doch nicht ganz zentral auf der narbe sitzt. konnte man mit blossem auge nicht erkennen war aber erheblich in der wirkung. auf sein nachfragen bei bmw weiss nicht genau wo meinten die nur, dass sowas bei best serien des e32 vereinzelt auftreten könnte. typisxche bmw aussage.

probiere das erstmal bevor du das halbe aúto zerlegen lässt

gruss markus

olsch · 21.10.2005, 13:28

ich denke auch, das es was mit unwucht zu tun hat .. die symptome sind auf jeden fall die gleichen.

die ursache scheint wohl irgendwo bei der felge, reifen oder aufhängung zu liegen...

zweifler · 21.10.2005, 15:07

Ich kann halt nur nicht ganz glauben, daß es was mit der Aufängung oder sonstigem am Auto zu tun hat, da das Flattern mit jeder Reifenmischung anders war.
Vielleicht sollte ich wirklich mal bei Borbet anrufen. Dummerweise waren die Felgen beim Auto dabei, und ich habe keinen Kaufbeleg. Naja, mal sehen.

Double"O"seven · 21.10.2005, 19:52

Hatte ein ähnliches Problem bei meinem leider letzte Woche dahingeschiedenen E28. Ich war auch völlig ratlos. Keiner konnte helfen, dann bin ich doch einfach zu BMW, auf den Bremsenprüfstand und siehe dar, Problem gelöst. Und zwar war ein Bremssattel leicht fest, der dann permanenten Kontakt der Beläge mit der Scheibe herstellt. Folge die Scheibe wird sehr heiß und verzieht sich, d.h eine ständige Unwucht und Lenkradflattern zwischen 80 und 120 km/h. Bremssattel und Scheiben getauscht und alles war wieder absolut i.o.. Vielleicht bringt es ja was.

Gruß Johann