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Alt 29.03.2006, 11:23   #1
Herbert
BMW Junky
 
Benutzerbild von Herbert
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,
Standard Heizschwert IHKA

Hallo! (@Rottaler)
Habe mit eben beim Schrotti ein Heizschwert geholt. Nachdem ich in einem Beitrag von Erich gelesen habe das es ca. 30 varianten gibt hoffe ich das ich das richtige habe??? Habe auch gestern einen Suchauftrag bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.autoverwerter.de/autoteil...tzteil_pkw.php gemacht und eine Rückmeldung mit einem Angebot bekommen nachdem ich meine Fahrzeugdaten angegeben hatte, die angeboteneTeilenummer war 64/11 8 3900 152. Nun meine Frage - Ich habe nun eine Heizschwert mit Identischer Teilenummer beim Schrotti selbst ausgebaut. Passt das nun oder gibts mit der selben Teilenummer dann auch noch Unterschiede. Ich nehme an das Rottaler genau bescheid weiss oder kann mir sonst noch jemand Auskunft geben??

Danke für Eure Hilfe ans Super Forum !!


Herbert
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Alt 29.03.2006, 11:31   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Schwert passt, wenn es die selbe Marke ist, also Siemens oder Behr. Nehme an, Du hast Behr. Falsch machen kannst Du nichts, da sie untereinander nicht passen von der Groesse her.
Unterschiede gibt es beim Modul.
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Alt 29.03.2006, 14:20   #3
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Herbert
Muß Erich wieder mal recht geben, Jeder Behr passt in allen Behrheizungen, und jedes Siemens past bei den Siemens Heizungen. Von der Ansteuerung passen alle, nur beim Einbau und befestigen gehen sie nicht.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 14:57   #4
Herbert
BMW Junky
 
Benutzerbild von Herbert
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,
Standard

Vielen Dank Erich und Rottaler2! Hoffentlich ist das Teil vom Schrott O.K. !!

Herbert
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Alt 29.03.2006, 15:56   #5
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Herbert
Wenns nicht geht, kannst es mir senden, bekommst es funktionstüchtig zurück für einen Obulus.

Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2006, 19:49   #6
Herbert
BMW Junky
 
Benutzerbild von Herbert
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,
Standard Wahrscheinlich doch das Heizungsgebläse

Hallo!
Hab vorhin das Teil vom Schrotti eingebaut und hat nicht gefunzt. Ist wahrscheinlich wohl doch der Lüftermotor. Hab die Anleitung zum Ausbau schon gefunden. Hat das jemand mal gemacht und kann mir sagen wie lange das dauert mit neuen Kohlen einbauen etc.

Herbert
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Alt 31.03.2006, 08:38   #7
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Wo gibts denn die Anleitung für den Ausbau des Lüftermotors? Kann das auch das Problem bei meinem sein? (Siehe mein Heizschwert-Beitrag)

Kann man das irgendwie testen?

Der Lüfter hat sich ja bestimmt schon paar mal gedreht bei 16 Jahren und 422.000 auf dem Tacho.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 08:55   #8
Herbert
BMW Junky
 
Benutzerbild von Herbert
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Speyer
Fahrzeug: E32 - 730i Bj:6/91, Schalter, Klima, Leder, PDC, SD,
Standard

@MR77
Hallo hier der link zum Ausbau, allerdings nur in Englisch. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/page_15.htm
Ich hab das Teil gestern Abend Ausgebaut. Der Motor (M30) war Gott sei Dank schon drausen, sonst wärs nicht so einfach gewesen (ziemlich eng).
Gruß

Herbert
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Alt 31.03.2006, 11:01   #9
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Hi!

Mein Freund von mir hat einen e32 730I und bei ihm sind der OT Geber und der Antriebsriehmen zu machen, da geriessen! (Der Riehmen der die LM antreibt!)

Auf was kommt das so ca?


LG und Danke

Walter

Damm, wollte eigentlich einen eigenen Thread aufmachen, ist leider in die Hose gegenagen. Sorry!!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.enodes.at
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