Fahrwerk Radlager

poco-man · 09.05.2006, 12:45

Hi !!!!!!
Kann man am Radlager Spiel nachstellen , da das Lager keine geräausche macht nur klakkert. Hat also zuviel Spiel. Nach überprüfung habe ich festgestellt dass das Lager vor nicht alzu langer zeit gewechselt wurde.

FranzR · 11.05.2006, 01:22

Vorne oder hinten?

poco-man · 12.05.2006, 01:29

Sorry Franz

Vorne !!!

Rottaler2 · 12.05.2006, 11:32

Hi poco-man
Ja kann man ! brauchst eine 36 Nuß, zuerst den Deckel vorm Radlager mit einen Schraubenzieher ab, dann die Schrauben-Sicherung zurück schlagen, Mutter nachdrehen und das Rad mit der Hand testen wie es läuft, eventuell nachziehen.
Am Schluß wieder mit einem Hammer die Kerbe einschlagen, nicht dass die Mutter auf geht.

Gruß Reinhard

Mick · 12.05.2006, 11:49

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Ja kann man ! brauchst eine 36 Nuß, zuerst den Deckel vorm Radlager mit einen Schraubenzieher ab, dann die Schrauben-Sicherung zurück schlagen, Mutter nachdrehen und das Rad mit der Hand testen wie es läuft, eventuell nachziehen.

Hast Du das schon mal gemacht?
Meines Wissens ist das Lager fest mit der Radnabe verpresst.

Mick

Rottaler2 · 12.05.2006, 11:59

Hi Mick
Habe erst letzte Woche das Radlager beim 735 meines Sohnes gewechselt, man kann sehr wohl etwas nachziehen. Das äussere Lager ist fest, aber auf die Welle kommen 2 getrennte Lagerschalen, die man(n) festderhen kann. Zwischen den Beiden Schalen ist 2mm Spiel, und wird zum Transport mit einem kunststoff Käffig gehalten.

Gruß Reinhard

Mick · 12.05.2006, 14:44

Hmm..vielleicht lässt sich da irgendwas (in dem Fall nicht ganz ungefährliches) "fummeln", vorgesehen ist nachstellen aber definitiv nicht.
Die Radnabe wird auf die Nabenachse aufgesteckt und die Bundmutter mit 290NM angeknüppelt, da dreht danach niemand mehr etwas nach..
Der Kunststoffeinsatz sorgt nur dafür, das die Kugeln nicht fliegen gehen.
Johan und Sean haben übrigens eine

hervorragende Anleitung nebst schematischer Zeichnung ins Netz gestellt.

Mick

Rottaler2 · 12.05.2006, 16:27

Hi Mick
Ich seh schon, du hast so ein Lager noch nicht in der Hand gehabt. Wenn du die Zeichnung genau anschaust, siehst du den Spalt bei den blauen Lagerschalen, und den kann man nachstellen wenn die eingelaufen sind. Die Kugeln haben einen Metalkäfig und der Kunststoffring ist rein für den Transport. Sieh dir mal ein verpacktes Lager an, dann kannst mitreden, von wegen nicht ganz ungefährlichs fummeln, das ist normale Arbeit mit Kugellagern. 2 meiner Söhne haben hier im BMW-Autohaus gelernt, und die kochen auch nur mit Wasser.

Gruß Reinhard

Mick · 12.05.2006, 17:53

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Ich seh schon, du hast so ein Lager noch nicht in der Hand gehabt. Wenn du die Zeichnung genau anschaust, siehst du den Spalt bei den blauen Lagerschalen, und den kann man nachstellen wenn die eingelaufen sind. Die Kugeln haben einen Metalkäfig und der Kunststoffring ist rein für den Transport. Sieh dir mal ein verpacktes Lager an, dann kannst mitreden, von wegen nicht ganz ungefährlichs fummeln, das ist normale Arbeit mit Kugellagern. 2 meiner Söhne haben hier im BMW-Autohaus gelernt, und die kochen auch nur mit Wasser.

Du hast in einem Punkt recht, die ausgebaute Radnabe eines E32 gehört tatsächlich zu den wenigen Teilen an diesem Auto, die ich noch nicht einzeln in der Hand hatte (weder bei einem meiner Patienten noch bei mir gab es damit jemals Probleme).
Unabhängig davon hielt ich allerdings schon fast alle Bauformen von Radial- bzw. Wälzlagern in Händen und bin mir über Funktion, Verschleißverhalten und Möglichkeiten des Spielausgleichs sehr wohl bewusst.

Unabhängig davon, mit welchem Wasser der Ausbilder Deiner beiden Söhne kocht, ist es Fakt, das ein nachstellen dieser Vorderachsradlagerung nicht vorgesehen ist, eine mit 290NM angezogene Bundmutter sich nicht "mal eben" nachziehen und erst recht nicht (wie bei sich gerne mal festfressenden Radlagern erforderlich) feinfühlig einstellen lässt.
Ob sowas noch zu "normaler Arbeit mit Kugellagern" gehört, liegt im Auge des Betrachters - das einer Caterpillar-Mechaniker möglicherweise darüber lacht, kann ich mir vorstellen.
"Einfache" Radlager, wie sie bei Opel, Ford usw. verbaut werden / wurden habe ich im Laufe der Zeit schon etliche getauscht bzw. nachgestellt (meistens übrigens ohne lang anhaltenden Erfolg weil die Verschleissgrenze der Schalen zumeist bereits erreicht war).
Ebenso sind mir persönlich Fälle bekannt, in denen Leute "mal eben" Radlager nachgestellt haben (nicht E32 oder BMW), und sich dann kurze Zeit darauf über blockierende Räder oder zumindest glühende Felgen gewundert haben..

Mit Aussagen wie "nicht ganz ungefährlich" möchte ich eigentlich nur erreichen, das hier ein gewisses Verantwortungsbewusstsein gegenüber ungeübten Laienschraubern präsent bleibt, was meines Errachtens bei Themen wie z.B. "Lenkungsspiel nachstellen", "Bremssättel überholen" und eben auch diesem hier sicher nicht fehl am Platze ist.

Darf ich jetzt wieder mitreden?

Mick

Rottaler2 · 12.05.2006, 20:31

Hi Mick
Klar kannst du mit reden, es ist jeden Erlaubt seinen Kommentar abzugeben, ich habe alle von dir erwähnten Sicherheits Teile schon zerlegt und wieder zusammen gebaut und oder nachgestellt, und Lebe immer noch.

Gruß Reinhard