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| BMW 7er, Modell E32 |   | 
 
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		|  19.04.2007, 21:46 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 03.10.2006 
				
Ort: Kienberg 
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
				
				
				
				
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				 Die Dicken sind immer billiger 
 Hallo, 
habe heute mal geschaut, was mein "Freundlicher" so auf dem Hof stehen hat. 
Steht da ein gebrauchter aber fast neuer 730i, Bj. 2003 (E65) mit nur 62.000km. 
Was denkt Ihr was der kostet?
Gerade mal 29.000 Euro. Hat über Klima - Navi - Scheibenrollos , Lederausstattung usw. so ziemlich alles was man sich wünschen kann. 
Mir ist auf der Liste jedenfalls nichts abgegangen. 
Daneben zwei 5er gleiches Baujahr , einer mit Diesel. 
Die waren mit Ihrem Preis wesentlich höher. Der Benziner 35.000 Euro und der Diesel 42.000 Euro. 
Km-Leistung beide um die 50.000. 
Das zeigt mal wieder wer einen Dicken neu kauft ist selber schuld. Die gibts gebraucht - fast neu - zum Schnäppchenpreis. 
Und ich bin sicher, um ein-zwei tausend Euros wäre der bei Bahrzahlung noch günstiger. 
Scheiße das meine Portokasse gerade leer ist. 
Meldet mal ob Ihr so was auch schon  festgestellt habt. 
Ralf
   
				__________________Leben und leben lassen!
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		|  19.04.2007, 22:10 | #2 |  
	| Immer etwas neues :) 
				 
				Registriert seit: 18.09.2005 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Mehrere :)
				
				
				
				
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 Hallo Ralf, 
über welchen 5er redest Du?! Der E39 wurde ja auch 2004 gebaut... Wenn Du einen E39 meinst, dann kriegt man die schon ab 14t€ und UNTER 50tkm. Da bist Du mit 30t€ weit daneben. Oder die gabs vielleicht im Set, Diesel + Benziner      
Naja, von Neuwagen bzw. fast Neuwagen kann man bei einem 4 Jahre altem Auto nicht mehr reden... Und nach 60tkm auch nicht mehr... Sorry da habe Ich andere ansichten.
  
Klar, der Wertverlust ist extrem beim neuen 7er. Keine Frage, aber bei jedem Neuwagen, der eine Stange Geld kostet, ist der Wertverlust hoch!
 
Zum 7er nochmal. 29t€ sind zwar ein guter Preis, aber da bezweifel Ich das BMW da auch nur noch einen Cent nachlässt, egal wie Du bezahlst. Denn 29 Mücken sind schon echt ein guter Preis, vorallem mit Garantie etc... Das ist ein Schnäppchen!
 
Gruß, 
Pat
				__________________V12    POWER
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		|  20.04.2007, 00:50 | #3 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Pat_750i  Hallo Ralf, 
über welchen 5er redest Du?! Der E39 wurde ja auch 2004 gebaut... Wenn Du einen E39 meinst, dann kriegt man die schon ab 14t€ und UNTER 50tkm. Da bist Du mit 30t€ weit daneben. Oder die gabs vielleicht im Set, Diesel + Benziner      
Naja, von Neuwagen bzw. fast Neuwagen kann man bei einem 4 Jahre altem Auto nicht mehr reden... Und nach 60tkm auch nicht mehr... Sorry da habe Ich andere ansichten.
  
Klar, der Wertverlust ist extrem beim neuen 7er. Keine Frage, aber bei jedem Neuwagen, der eine Stange Geld kostet, ist der Wertverlust hoch!
 
Zum 7er nochmal. 29t€ sind zwar ein guter Preis, aber da bezweifel Ich das BMW da auch nur noch einen Cent nachlässt, egal wie Du bezahlst. Denn 29 Mücken sind schon echt ein guter Preis, vorallem mit Garantie etc... Das ist ein Schnäppchen!
 
Gruß, 
Pat |  Na ja,
 
müßte mir die beiden 5er noch mal anschauen um genaueres zu sagen. 
Aber wie Du schon sagst, der 7er wäre ein Schnäppchen ....... wenn.... 
........Portokasse.......... 
Ralf |  
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		|  20.04.2007, 09:57 | #4 |  
	| BMW-Individual-Fan 
				 
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Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von ralfsczuka  Na ja,
 müßte mir die beiden 5er noch mal anschauen um genaueres zu sagen.
 Aber wie Du schon sagst, der 7er wäre ein Schnäppchen ....... wenn....
 ........Portokasse..........
 Ralf
 |  na war das nun ein E39 oder ein E60? |  
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		|  20.04.2007, 20:07 | #5 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 28.12.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: ´91er BMW 730i M30, '95er Volvo 945 Turbo
				
				
				
				
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 Servus, 
also E38 vor-Facelift bekommt man bei uns in der Gegend nachgeworfen. Es macht fast keinen Unterschied, ob man sich einen späten E32 mit M60 Maschine oder einen frühen E38 kaufen möchte, der Preis unterscheidet sich meist nur um ein Paar hundert Steine. E39er sind dagegen im Preis deutlich stabiler. Die nach-Facelift Tourings stehen sogar noch richtig satt im Preis. Dasselbe gilt auch für gepflegte E34 Tourings im Verhältnis zur Limo und unsem E32. Und was ganz krass ist, sämtliche tds Modelle brechen im Preis total ein   Die bekommt man in gutem Zustand für ein Paar tausend Steine förmlich nachgeschmissen. Ob das wohl was mit dem Rußpartikel- und Klimazonenschwachsinn zu tun hat     
Hätte mir anstatt dem 40er vielleicht doch an E34 525tds Touring kaufen sollen. Ich find den M51 einfach genial und vorallem säuft der alles   
Gruß 
Schorsch |  
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		|  21.04.2007, 21:17 | #6 |  
	| Gast | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von Pat_750i  Hallo Ralf,über welchen 5er redest Du?! Der E39 wurde ja auch 2004 gebaut... Wenn Du einen E39 meinst, dann kriegt man die schon ab 14t€ und UNTER 50tkm. Da bist Du mit 30t€ weit daneben.
 
 Gruß,
 Pat
 |  Wo kriegt man einen E39-Touring  Bj. 2003 beim Freundlichen für 14ooo???? Wir haben für unseren EZ 2000 (520i-Schalter) 1.Hd. 42000km gelaufen noch 12000 gezahlt (Premium -Selection-Fzg) |  
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