Fahrwerk Habe starken rechtsdrall und 7er wachelt bei 80

WINGSTUDY87 · 19.07.2007, 00:20

Hallo,

2 dinge nerven mich bei meinem 750iL sehr!

Zum einen hat er einen starken rechtsdrall ... was kann ich tun?

zum anderen wackelt er sehr bei 80 - 100 und bei 140! mein 735i wachelte cuh leicht bei 90 .. aber das ging ja noch!

Was kann ich tun?

Rottaler2 · 19.07.2007, 00:25

Hi Zwölfzylinder
Ist das ständig vorhanden oder nur beim Bremsen!
Der Rechtsdrall könnte auch von den Tonnenlager kommen!
Gruß Reinhard

abenson · 19.07.2007, 00:26

Ganz einfach.....
Achsvermessung und Räder auswuchten.
80 - 90 km/h sind die Vorderräder und 140 km/h sind die Hinterräder.
Bei der Achsvermessung wird dann gleich festgestellt ob eventuell Teile der Achse ausgeschlagen sind.

Gruss Andre

WINGSTUDY87 · 19.07.2007, 00:38

woher weißt du so genau das es bei 140 die hinteren sind??

wieviel kostet achse ausmessen??

und der rechtsdrall kann das tonnenlager sein? was kann es noch sein?

abenson · 19.07.2007, 01:07

Zitat:

Zitat von Zwölfzylinder

woher weißt du so genau das es bei 140 die hinteren sind??

wieviel kostet achse ausmessen??

und der rechtsdrall kann das tonnenlager sein? was kann es noch sein?

Das ist nun mal so...Vibrationen bei 120 - 140 kommen von den Hinterräder und wie gesagt 80-90 von den Vorderrädern.
Am einfachsten ist du fährst zu einem Reifendienst und schilderst dein Problem...die heben den kurz hoch und eigentlich wissen die genau wo sie schauen müssen....und dann weist du schon mal worum es geht.
Achsvermessung kostet ca. 60 Euro...

Gruss Andre

WINGSTUDY87 · 19.07.2007, 01:12

Zitat:

Zitat von abenson

Das ist nun mal so...Vibrationen bei 120 - 140 kommen von den Hinterräder und wie gesagt 80-90 von den Vorderrädern.
Am einfachsten ist du fährst zu einem Reifendienst und schilderst dein Problem...die heben den kurz hoch und eigentlich wissen die genau wo sie schauen müssen....und dann weist du schon mal worum es geht.
Achsvermessung kostet ca. 60 Euro...

Gruss Andre

und messen die da nur die achsen, oder richtigen die auch was?

OT: du wolltest mir mal bilder von deiner Halle mit 7ern und Senator usw schicken!

nclb-blueman · 19.07.2007, 05:22

Wenn die Achse eingestellt werden muss, sollte man dies auch machenlassen und mal von den Kosten absehen, denn es ist deine eigene Sicherheit und da kommt es auf ein paar Euros auch nicht an!

Gruß Robert

Wolf730 · 19.07.2007, 08:24

Die Hinterachse beim E32 kann man nicht einstellen und an der Vorderachse nur die Spur. Der Sturz vorne ist nicht einstellbar. Der wird im Fall des Falles (z.B. nach einem Unfall ) durch andere Domlager verändert. Es gibt die normalen Domlager und dann jeweils welche mit Surzveränderungen von
-0°,30`und +0°,30`.
Also laß die Achse vermessen ( kostet hier übrigens nur 40 - 45 Eur ), schau dir die Querlenker und Druckstreben vorne und die Tonnenlager hinten an. Wenn alles i.O. ist, laß die Reifen auswuchten. Wie sieht denn das Profil aus ? Gleichmäßig abgefahren ?

Gruß
Wolfgang

McTube · 19.07.2007, 08:29

Wackeln hab ich auch letztens genau so gehabt, bin dann nochmal woanders hin zum wuchten und siehe da: bis zu 20!!!! Gramm falsch!!! Der Drall ist was anderes.

Grüsse

Michael