BMW 7er, Modell E38 |
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01.08.2007, 12:08
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2007
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E38-728iA (06.96)
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IKE Modul Wechsel im Kombi- wie am Besten?
Hallo,
leider ist mein IKE (altes Kombi, wo das Modul noch extra gesteckt ist) defekt und das DIS kommt nicht mehr an den Fehlerspeicher ran und man kann es gar nicht mehr auslesen. Da es das IKE einzeln nicht mehr gibt, müsste ich einen komplettes neues Instrumentenkombi für 700 € kaufen. Nun habe ich von einen Bekannten ein IKE bekommen, was auch funktioniert, es zeigt aber nur 380 Gesamtkilomenter an und der Manipulaitionspunkt leuchtet natürlich. Mit einem herkömmlichen BMW DIS kann man da definitiv nichts machen. Nun meine Frage: Gibt es eine Möglichkeit meinen Tachostand wieder auf meine 80.417 km zu ändern und auch gleichzeitig die Manipulationslampe auszuschalten? Wenn ja, kennt Ihr irgend jemand in der Nähe von München, der dazu in der Lage ist.
Danke für Eure Hilfe im voraus.
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01.08.2007, 19:40
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2005
Ort: Bispingen
Fahrzeug: BMW 530d
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Hallo Lenin
ich habe das gleiche Problem aber bei meinem Freundlichem soll das neue Kombi 305 Euro kosten + 55 Euro Pfand für das alt teil.....
Lg Bernd
__________________
llll
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02.08.2007, 09:40
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2007
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E38-728iA (06.96)
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Dringend! km in gebrauchtes IKE eintragen.
Hallo,
kann denn keiner helfen? Oder kennt ihr jemanden der in München Tachosoftware wie TachoPro oder BMWScanner hat?
Bitte dringend um Hilfe!
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06.08.2007, 18:02
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2007
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E38-728iA (06.96)
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Hallo, hallo,
seit Ihr alle im Urlaub? Oder gibt es wirklich niemanden in München / Unterschleißheim, der mir helfen kann?
Gruß
Lenin.
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06.08.2007, 19:08
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#5
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Wenn Du GLÜCK hast ist noch eins über, mehr kann ich Dir in ein bis zwei Tagen sagen.
Preis auf jedenfall 15€ inkl. Versand.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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07.08.2007, 04:56
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#6
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Ike
Servus Lenin,
Du hast Glück, ich habe für Dich noch ein IKE auftreiben können, wenn Du mir Deine Adressdaten per U2U zukommen lässt, bekommst des zugeschickt.
Gruss Straubinger
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07.08.2007, 06:44
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#7
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Würd auch eins brauchen für einen 750,aber das muß man ja auch umcodieren,oder,sonst leuchtet ja wieder der Manipunkt wenn der km nicht stimmt ???
Nur wie bekomm ich dann die Daten vom alten runter wenn`s defekt ist,wollte es über LCM mit CS abrufen,funkt auch nicht.
Gruß Roman
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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07.08.2007, 14:21
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2007
Ort: Unterschleißheim
Fahrzeug: E38-728iA (06.96)
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@Straubinger: Danke für Dein Hilfeangebot, aber da hast Du mich falsch verstanden. Wie gesagt, ich habe ja ein IKE bekommen, aber den Kilometerstand reinzubringen und die Teilenummer, dass der Manipulationspunkt nicht mehr leuchtet ist das Problem. Und da das alte defekt ist, lässt es sich auch nicht mehr auslesen.
Gruß
Lenin.
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07.08.2007, 20:42
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#9
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Würd auch eins brauchen für einen 750,aber das muß man ja auch umcodieren,oder,sonst leuchtet ja wieder der Manipunkt wenn der km nicht stimmt ???
Nur wie bekomm ich dann die Daten vom alten runter wenn`s defekt ist,wollte es über LCM mit CS abrufen,funkt auch nicht.
Gruß Roman
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Servus Roman,
normalerweise kannst Du den Kilometerstand mit dem Interface ändern bzw. angleichen, aber dies war bei mir ned notwendig, denn bis BJ 96 wurde ein fester KM Stand nie gespeichert.
Dann schick Du mir Deine Adresse per U2U und Du bekommst es, wenn LENIN es ned braucht.
Gruss Straubinger
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07.08.2007, 20:46
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#10
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
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Zitat:
Zitat von Lenin
@Straubinger: Danke für Dein Hilfeangebot, aber da hast Du mich falsch verstanden. Wie gesagt, ich habe ja ein IKE bekommen, aber den Kilometerstand reinzubringen und die Teilenummer, dass der Manipulationspunkt nicht mehr leuchtet ist das Problem. Und da das alte defekt ist, lässt es sich auch nicht mehr auslesen.
Gruß
Lenin.
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Servus Lenin,
dann benötigst Du ein Interface zum auslesen vom LCM und zum neu überschreiben im Kombi.
Gruss Straubinger
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