Elektrik Ich bin neu und habe en Problem!!

Big-Seven · 10.10.2007, 23:02

Hallo Leute!

Ich habe mich bei "Mitglieder stellen sich vor" schon vorgestellt, aber ich habe das Gefühl für jenen Teil des Forums interessiert sich keiner.
Jetzt probiere ich es hier einmal.
Der Administrator soll mich bitte korrigieren falls ich etwas falsch gemacht habe. Ich habe nicht so viel Erfahrung mit Foren. Ich habe einfach den Text meines letzten Threads kopiert und hier eingesetzt. I´m sorry.

Ich bin seit ein paar Wochen Besitzer eines 730iA (R6), Bj. 1988 und studiere seit dieser Zeit das Forum. Jetzt möchte ich mich endlich mal vorstellen.
BMW-Fan bin ich schon seit Jahren. Angefangen hat es mit einem E30 316i ohne Ausstattung. Danach hatte ich einen E36 318is Coupe. Darauf folgte ein e24 628 CSI Bj.´83, original Zustand (geile Kiste), der von einem e36 323i Touring (M-Packet) wegen Familienzuwachs, abgelöst wurde. Nach diesem Wagen passierte mir ein Ungeschick. Ich kaufte mir ein Chrysler Voyager CRD (meine Frau und ich dachten, wir benötigen mit einem Kind, ein Raumwunder), schreckliche Kiste, ständig in der Werkstatt, kann ich jedem nur abraten. Ein BMW mußte wieder her. Und zwar ein e34 525i Bj. 91 mit Vollausstattung und nur 130000 km runter. Leider machte sich die braune Pest breit und ich hatte keinen Bock die Kiste zu entrosten. Außerdem bildete ich mir eine Automatik ein. Ich hatte keinen Bock mehr auf die hektische Schalterei. Ach ja, neben dem Touring hatte ich noch ein e30 325iA Cabrio Bj.´86, daß ich aufmöbelte im Sommer fuhr und dann leider wieder verkaufen mußte, da ich keinen Stellplatz für den Winter fand. Also wo war ich? Genau. Ich wollte den 5er los haben. Da kam mein Bekannter und sagte er hätte einen 7er für mich und einen Käufer für meinen 5er hätte er auch noch. Da konnte ich nicht Nein sagen. Ich hatte ja noch keinen 7er und Automatik hatte er auch noch. Da habe ich zugeschlagen weil ich sowieso auf die klassischen BMWs stehe.
Und jetzt steht er vor der Haustüre und ich würde am liebsten drin übernachten.
Ehrlich, ich habe noch nie so einen geilen BMW gefahren. Ich bin verliebt.

Hier die Daten:

BMW 730iA (R6), Lachssilber-Metallic, Velour blau, Automatik, Schiebedach, Bj. ´88, 250000 km, Motor Top, Getriebe Top, der Rest ist Serieaustattung und original.
Wichtig für mich: Querlenker, Stabis, Lager und Gummis sowie Endtopf wurde vom Vorbesitzer schon erneuert. Sommer- und Winterreifen auf 15" BMW-BBS Alus und neuwertig.
Ausstattung wollte ich nicht mehr so viel. "Wo nichts ist, kann nicht kaputt gehen". Hatte beim 5er zuviel "Störungen";-)

So das war´s. Ich hoffe ihr seid mit meiner Vorstellung zufrieden.

Leider habe ich mit meinem Dicken auch ein dickes Problem.
Ich weiß, daß Instrumentenkombis schon oft diskutiert wurden, aber ich konnte in der "Suche" nichts finden.
Ich habe ein Instrumentenkombi mit grauer Grundplatte und der BMW-Teilenummer: 62118364749.4 und VDO-Nummer 993558181
Kilometeranzeige, BC-Anzeige im Kombi und Gangwahl-Anzeige im Kombi funktionieren nicht.
Nun meine Lösungsversuche:
Hab mir bei der "Bucht" ein Kombi besorgt.
Graue Grundplatte, Teile-Nummer 62111390081.4, VDO-Nummer 993558181.
Kombi angeschlossen. Und BC usw funkioniert aber Tacho, Drehzahlmesser, Wassertemperatur und Tankanzeige bleiben auf "Viertelstellung" stehen.
Dann habe ich im Forum gelesen daß es an del Elkos liegen könnte.
Ich zu Conrad und Elkos besorgt und in die "alte" Kombiplatine löten lassen.
Ergebnis gleich Null. Habe auch die LCD-Einheit getauscht. Kein Ergebnis.

Jetzt weiß ich nicht mehr weiter. Bitte, bitte helft mir schnell.

Mit verzweifeltem Gruß

Big-Seven

10.10.2007, 23:11

Zunächst einmal möchte ich Dich hier im Forum HERZLICH WILLKOMMEN heißen! Danke für die ausführliche Vorstellung. Leider kann ich Dir zum Kombi nur sagen,daß es verschieden kodierte Kombis gab. Wie man nun das genau passende findet kann ich nicht sagen, ist nicht mein Spezialgebiet....

Ich bin aber sicher, daß demnächst ein Fachkundiger Rat weiß!

fsssro · 10.10.2007, 23:20

hallo

was ist mit deinem codierstecker, hast du den auch schon mal getauscht, in dem sind ja deine daten hinterlegt.

gruß fred

Big-Seven · 10.10.2007, 23:29

[quote=fsssro;769645]hallo

was ist mit deinem codierstecker, hast du den auch schon mal getauscht, in dem sind ja deine daten hinterlegt.

gruß fred[/QUOTE

Als ich das "neue" Kombi angeschlossen hatte funktionierte der der Kilometerzähler, BC usw, aber Tacho, Drehzahlmesser, Temperatur usw funktionierte nicht. Also gehe ich davon aus daß der Codierstecker ok ist.

fsssro · 10.10.2007, 23:47

hallo
also der codierstecker muß schon zu deinem auto passen, du hast ja gesagt als du das andere comdiinstrument eingebaut hast funktionierten tacho u.s.w. nicht mehr richtig, deshalb hab ich gesagt ob der richtige codierstecker drin ist,das kann eine ursache sein das das nicht mehr richtig geht,weil alles andere hast du ja schon ausgetauscht.

gruß fred

Big-Seven · 10.10.2007, 23:52

Zitat:

Zitat von fsssro

hallo
also der codierstecker muß schon zu deinem auto passen, du hast ja gesagt als du das andere comdiinstrument eingebaut hast funktionierten tacho u.s.w. nicht mehr richtig, deshalb hab ich gesagt ob der richtige codierstecker drin ist,das kann eine ursache sein das das nicht mehr richtig geht,weil alles andere hast du ja schon ausgetauscht.

gruß fred

Bei dem Kombi handelt es sich das "Graue". Bis ´89 wurde der Codierstecker am Fahrzeugkabelbaum verbaut, nicht im Kombi. d.h. die Fahrzeugdaten bleiben am Fahrzeug und werden auf das Kombi übertragen.

fsssro · 11.10.2007, 00:06

hallo
da habe ich wieder was dazu gelernt, denn im teilekatalog ist er am instrumentencockpit eingezeichnet, denn bin aber auch jetzt ratlos, hast du schon mal ein instrumentencheck gemacht ob die teile auch alle richtig ausschlagen, sonst weiß leider momentan auch kein rat mehr
gruß fred

Big-Seven · 11.10.2007, 00:10

Zitat:

Zitat von fsssro

hallo
da habe ich wieder was dazu gelernt, denn im teilekatalog ist er am instrumentencockpit eingezeichnet, denn bin aber auch jetzt ratlos, hast du schon mal ein instrumentencheck gemacht ob die teile auch alle richtig ausschlagen, sonst weiß leider momentan auch kein rat mehr
gruß fred

Keine Ahnung. Was muß ich da machen?

fsssro · 11.10.2007, 00:22

hallo

also ich glaube es steht in der bedienungsanleitung, du hast im cockpit doch zwei tasten , die eine ist für kilometerrückstellung und die andere mußt du drücken und dann zündung ein und dann die taste loslassen glaube ich.dann läuft so art check ab wo alles kontrolliert wird im cockpit ,alle zeiger schlagen aus und in der lc anzeige erscheint auch einiges. aber welche zündungsstellung du da anmachen mußt ob 1oder 2 weiß ich nicht außem kopf da müste ich selber erstmal nach schauen , aber in der bedienungsanleitung glaube ich steht das,
gruß fred

Big-Seven · 11.10.2007, 00:27

Zitat:

Zitat von fsssro

hallo

also ich glaube es steht in der bedienungsanleitung, du hast im cockpit doch zwei tasten , die eine ist für kilometerrückstellung und die andere mußt du drücken und dann zündung ein und dann die taste loslassen glaube ich.dann läuft so art check ab wo alles kontrolliert wird im cockpit ,alle zeiger schlagen aus und in der lc anzeige erscheint auch einiges. aber welche zündungsstellung du da anmachen mußt ob 1oder 2 weiß ich nicht außem kopf da müste ich selber erstmal nach schauen , aber in der bedienungsanleitung glaube ich steht das,
gruß fred

Danke, Fred. Ich glaube für heute reicht es. Ich muß mich aufs Ohr legen. Morgen werde das mal überprüfen.
Wünsch dir eine GUTE Nacht.

Hoffe wir lesen wieder von einander.

Gruß Sascha (Big-Seven)