Getriebegeräusch E38 750 iL Baujahr: Mai 2000

Fietje · 15.03.2003, 12:25

Bei Kilometerleistung 35000 erwarb ich den o.A. 750er. Über dem Mitteltunnel wurde bei ca. 1000 Umdrehungen/min ein Geräusch hörbar wie das Fahrgeräusch eines Elektrofahrzeuges. In der Vertragswerkstatt wurde das Getriebe gegen ein Austauschgetriebe gewechselt, aber das Geräusch blieb. Es verschwindet unter 1000 und über 1500 Umdrehungen/min. Die Serviceleitung der Werkstatt erklärt das Geräusch durch einen sog. Druckwandler, der Öl im Getriebe unter kontrollierten Druck setze und somit entstünde das Geräusch als Ölströmungsgeräusch. Es wird als normal bezeichnet. Ich kenne einen etwa gleichalten 5 er BMW, der dieses Geräusch wesentlich leiser in etwa auch hat. Einige andere Fahrzeuge dieser Art haben das Geräusch angeblich nicht.
Kann mir jemand freundicherweise dazu eine Erfahrung mitteilen oder einen Rat geben?
Ich hatte vorher einen S-Klasse Mercedes, der so ein Problem nicht aufwies. Es ist ein bisschen lästig mit dem leicht singenden Geräusch in der Stadt zu fahren, weil bei 50 km/h ja etwa 1000 Umdrehungen/min erreicht werden und das Geräusch in seiner vollausprägung ständig vorhanden ist.
Mit freundlichem Gruß und Dank für die Mühe mit der Antwort.

luci.kaegi · 15.03.2003, 13:28

Hab auch ein lästiges Geräusch, aber nur wenn er ganz kalt ist! Wenn alles Warm ist ist das Geräusch weg, also schön leise......... "alles"

B12 · 15.03.2003, 14:51

Habe keine Geräusche.

Gruss
Daniel

Fietje · 16.03.2003, 10:39

Vielen Dank für die Antworten - doch, was soll ich tun? Weiß nicht vielleicht doch jemand, ob dieses Geräusch normal oder krankhaft ist und die Werkstatterklärung (Strömungsgeräusche im Druckwandler) richtig oder falsch ist. Es singt bei 1000 Umdrehungen so als ob eine kleine Strassenbahn abfährt. Darunter und darüber ist es weg.

Danke Hans

Radi · 22.03.2005, 19:40

Ich glaub ich hab' das selbe Phänomen Fiedje, aber erst nach einem Getriebeölwechsel bei BMW. Auch nochmalige Kontrolle des Füllstands ergab: Alles ok. Auch die genaue Durchführung der Messung bei entsprechenden Temperaturen wurde eingehalten und auch das ESSO Öl wie an der Ölwanne vermerkt verwendet. ...und immer habe ich noch ein leichtes Pfeifen beim Anfahren und kurz danach...dann ist es weg!
Weißt Du mittlerweile etwas neues?...oder jemand anderes?
Vor dem Wechsel "aus Sicherheitsgründen" beim 5 HP 30 Getriebe, 10 Jahren und 175.000km war alles ok, so ein sch.....!

E32E38 · 22.03.2005, 19:44

Zitat:

Zitat von Fietje

Bei Kilometerleistung 35000 erwarb ich den o.A. 750er. Über dem Mitteltunnel wurde bei ca. 1000 Umdrehungen/min ein Geräusch hörbar wie das Fahrgeräusch eines Elektrofahrzeuges. In der Vertragswerkstatt wurde das Getriebe gegen ein Austauschgetriebe gewechselt, aber das Geräusch blieb. Es verschwindet unter 1000 und über 1500 Umdrehungen/min. Die Serviceleitung der Werkstatt erklärt das Geräusch durch einen sog. Druckwandler, der Öl im Getriebe unter kontrollierten Druck setze und somit entstünde das Geräusch als Ölströmungsgeräusch. Es wird als normal bezeichnet. Ich kenne einen etwa gleichalten 5 er BMW, der dieses Geräusch wesentlich leiser in etwa auch hat. Einige andere Fahrzeuge dieser Art haben das Geräusch angeblich nicht.
Kann mir jemand freundicherweise dazu eine Erfahrung mitteilen oder einen Rat geben?
Ich hatte vorher einen S-Klasse Mercedes, der so ein Problem nicht aufwies. Es ist ein bisschen lästig mit dem leicht singenden Geräusch in der Stadt zu fahren, weil bei 50 km/h ja etwa 1000 Umdrehungen/min erreicht werden und das Geräusch in seiner vollausprägung ständig vorhanden ist.
Mit freundlichem Gruß und Dank für die Mühe mit der Antwort.

Ich würde an Deiner Stelle zum nächsten ZF-Service fahren, die sind die Einzigen, die definitiv richtig Auskunft geben können.

Wo die nächste ZF ist, findest Du im Internet.

Jensemann · 22.03.2005, 19:52

ich habe ebenfalls das von Luci erwähnte Geräusch, wenn das Geriebe sehr kalt ist. Mein damaliger (Top- ) Mechaniker erklärte mir auch, daß es Strömungsgeräusche im Getriebe seien und kein sich anbahnendes Problem bedeuten.
Das ist schon 3 Jahre her und er hat bis heute Recht behalten. Da ich aber heuer in der Tieggarage parke, ist es nicht mehr aufgetreten.
Gruß Jens

Zitat:

Zitat von luci.kaegi

Hab auch ein lästiges Geräusch, aber nur wenn er ganz kalt ist! Wenn alles Warm ist ist das Geräusch weg, also schön leise......... "alles"

skab · 22.03.2005, 21:27

Das Geräusch hatte ich heute auch wieder. Gut formuliert, klingt tatsächlich wie ein E-Motor.

Ich hatte es vor dem Getriebeölwechsel und dachte schon, jetzt wird's aber höchste Zeit, Getriebe macht ja schon Geräusche. Aber heute war es halt wieder da, bei einer absoluten Kurzstrecke (um die Ecke bis zum Zahnarzt

).

Trat soweit bei mir aber auch nur beim Kaltstart auf und verschwand kurz drauf wieder. Und wenn es ein unbedenkliches Betriebsgeräusch sein sollte, dann interessiert's mich auch nicht weiter.

Sinclair · 23.03.2005, 17:32

ich höre etwas ähnliches, eher ein leises aber doch vernehmliches Heulgeräusch (E38, 750i, 3/2001), welches auch in N-Stellung, also ohne Last, auftritt. Es tritt im genannten Drehzahlband auf, scheint aber nicht direkt proportional mit der Motordrehzahl hochzugehen.

Manche Mechaniker meinten, es könne ein Ansauggeräusch, angeblich typisch für den 12-Zylinder, sein.

Im kalten Zustand (-5°C) ist es weniger zu hören, als wenn der Wagen dann warm ist.

Leider ist es im Stadtverkehr genau dann zu hören, wenn im 4. Gang um 52 km/h ca. 1100 Upm drehen.

Kann jemand etwas dazu sagen, ob dieses Heulgeräusch eher von Anbauaggregaten kommen könnte, oder vom Antriebsblock ?

Kann jemand, für den Fall, daß der Antriebsblock zuständig sein könnte, etwas sagen, ob es eher zum Drehmomentwandler oder dem Getriebe zuzuordnen wäre ?

Andrzej · 23.03.2005, 18:13

Ich wuerde auf zu niedrieger Oelstand tippen, entweder am Getriebe, oder am Lenkgetriebesystem. Wenn Pentisin fehlt, genau die gleichen Gerausche hoerbar sind.