Abgasanlage Krümmer, Lima, ABS und CC Fehler, Himmel lose

Quertreiber · 25.12.2007, 19:19

Gestern war ja Heiligabend, und mein kleener hat nix besseres zu tun als auf dem Weg zu meinen Eltern den Geist auf zu geben...

Ich hatte schon länger nen mini-riss im Hosenrohr, der ist dann nach dem ersten Gullideckel gestern wohl zu einem grossen Riss im Hosenrohr/Krümmerbereich geworden ist. Zwecks Rep. wäre es toll wenn Ihr mich mal kurz aufklärt, wie die Hitzeleitbleche befestigt sind bei 3liter R6. Möchte diese nicht hochbiegen um was sehen zu können.

Naja, nach weiteren Kilometern meldet sich zuerst das ABS ab. Schön denk ich mir - warum auch nicht?! Dann wird das Licht schwach und schon werden im Ceck Control alle Leuchtmittel bemängelt. Leider kam die Leuchte für die Ladekontrolle nicht, diese war aber beim Anlassen noch da... Nachdem ich heute dann mal meine Lima zerlegt habe und feststellen musste das die Kohlen am Regler auf waren habe ich diese erstmal durch welche aus einer Polo 86C Lima ersetzt. Damit war auch sofort die ABS Meldung und so weg. Ich geh mal davon aus das die Spannung für die Steuergeräte zu gering geworden ist. Die Ladekontrolle hatte sich wohl gestern Abend auch dazu entschlossen genau in dem Moment wo sie mal gebraucht wurde durch zu brennen. Neue Birne rein - geht, prima.

Tja heute dann mit Schwesterlein, Ihrem Tuppes und nem Freund rumgefahren... kommt vom Fond her die Frage "Ey - wassen das?" da hat sich der Himmel im ganzen hinterem Bereich von der Dachpappe gelöst und hängt jetzt lose rum.
Wie ich den jetzt wieder dran bekommen kann darf mir gerne auch mal verraten werden ohne den gesamten Himmel ausbauen zu müssen wäre mir sehr recht

insgesamt bin ich dafür Heiligabend 2007 aus dem Kalender zu streichen.
Danke für Eure Tipps
Gruß Michael

pleshiboy · 25.12.2007, 19:37

Bei mir haben sie ihn festgetackert, sieht geil aus

Da wirst du um eine Neubespannung oder um einen Austausch nicht rum kommen.
Der Stoff wird sich überall lösen und einfach festkleben hält nicht.
Wenn du einen Anderen nimmst, achte darauf, das er nach Facelift ist.
Da hatte BMW das in den Griff bekommen.
Wenn du ihn Klebst, mußt du einen Speziellen Kleber haben.
Die meisten Kleber halten die großen Temperaturunterschiede nicht aus und halten dann nicht.

hier ein Link:

http://www.ottozeus.de/index.html

peter becker · 25.12.2007, 19:40

tja, michael

zum dachhimmel gibt es etliche treads hier im forum.
ohne ausbau und neu beziehen lassen,wirst du da wohl pech haben.
es haben schon einige versucht,den wieder zu kleben,dass wird aber alles
nix,da hilft nur, rausbauen und neu beziehen.

viele grüsse

peter

ps. hier mal ein link von erich zu dem thema

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/143818

Quertreiber · 25.12.2007, 19:44

ja genau den Thread vom Erich hatte ich mal gelesen und genau davor hab ich quasi angst...

Mal sehen, ich werd mal testen ob der sich festbügeln lässt, ist scheinbar mit Hotmelt geklebt, und das Zeug wird bei Hitze ja wieder reaktiviert. Mal sehen ob es das notdürftig bringt, also ausbauen ist erst wenn es etwas wärmer draussen ist angesagt. Mir sind ja heute schon die Finger an der Lima festgefroren

pleshiboy · 25.12.2007, 19:54

Da mache ich dir wenig Hoffnung.

Die Oberfläche vom Träger wird bröselig und das ist auch der Grund warum der Himmel sich löst.
Auf einen der Bilder von Peters Link siehst du wie sie es abschrubben.

peter becker · 25.12.2007, 20:01

ja, so wie ich bisher gelesen habe,muss das abschrubben der feinen
schaumstoffschicht sehr müssig sein, geht wohl nur mit spachtel und
drahtbürste.
beim ausbau der schale muss man auch sehr aufpassen, ich meine, ich
hätte mal in einem tread gelesen,dass die schale beim ausbau
durchgebrochen ist,dann ist natürlich dann wieder eine glasfaserorgie
angesagt, um das ganze zu stabilisieren.

viele grüsse

peter

ps. es gibt karosseriekleber in spraydosen mit einem schnorchel,der dann
auf die düse aufgesetzt wird. ich dachte auch,wenn ich den schnorchel
durch die den stoff steche und dann etwas kleber auf die schale sprühe,dann müüüüüsste es doch halten, kann man auch vergessen, hält nicht.es
geht also wirklich nur mit ausbau und neu beziehen.

viele grüsse

peter

pleshiboy · 25.12.2007, 20:03

.....oder eben FESTTACKERN...

VMartin · 25.12.2007, 20:23

Zitat:

Zitat von Quertreiber

Zwecks Rep. wäre es toll wenn Ihr mich mal kurz aufklärt, wie die Hitzeleitbleche befestigt sind bei 3liter R6. Möchte diese nicht hochbiegen um was sehen zu können.

Die beiden sind Teil der Dichtungen, falls du da schweißen willst solltest du die Krümmer eh ausbauen, und dann sind neue Dichtungen auch kein Kostenfaktor!

Gruß
Martin

peter becker · 25.12.2007, 20:45

Zitat:

Zitat von pleshiboy

.....oder eben FESTTACKERN...

jow,dann kann man sich ja bei der gelegenheit gleich,wie bei den englischen ledersesseln, eine rautenheftung in den dachhimmel machen.

viele grüsse

peter

Erich · 26.12.2007, 03:12

Zitat:

Wenn du einen Anderen nimmst, achte darauf, das er nach Facelift ist. Da hatte BMW das in den Griff bekommen.

Das halte ich fuer ein Geruecht. Ich habe schon >10 Dachhimmel selber gemacht, und die Anleitung von ottozeus kann man in der Pfeife rauchen.

Das Problem ist, dass der Schaumgummi (3 mm) hinter dem Dachhimmel zerbroeselt, entweder - je nach Baujahr und Hersteller des Dachhimmels ist das Board aus einem anderen Material- zerbroeselt es komplett, wird steinhart, oder wird schleimig.
Wenn man nun einfach die Masse abkratzt, -schabt usw, dann hat man nur noch 0.2 mm Himmelstoff ohne Schaumgummi. Wenn man den dann festklebt, dann sieht man gewaltige Krater.
ALLES abmachen, das Board 100% sauber machen und neuen Dachhimmel draufkleben.
Ist keine grossartige Sache, wir machen das hier in 3-4 Stunden jetzt.
Wenn man es das erste mal macht, wuerde ich mal ein Samstag dafuer ansetzten. Die meiste Zeit vergeht mit dem saeubern des Boards.

Hab noch eine Rolle mit 30 Meter Dachhimmelstoff hier liegen, kauf das jetzt immer Rollenweise von MAH in Muenchen fuer die Clubkollegen hier. Scheint wohl auch eine grosse Krankheit im E31 8er zu sein, das sind meine Stammkunden inzwischen

Anleitung siehe oben, und auf meiner Tippseite unten, auch mal ganz runter scrollen auf die japanische Seite von meinem Schrauberkollegen Take, der hat die Anleitung mit Bildern fuer einen 750iL Highline mit Schiebedach drin.