Kategorie: M-Modell

BMW-Modellreihe: F10M

15.06.2011
Der neue BMW M5 - alle wichtigen Details in Kürze: Steckbrief
 

• Fünfte Generation der weltweit erfolgreichsten High-Performance- Limousine im Premium-Segment der Oberklasse; neuer BMW M5 als herausragend dynamischer Hochleistungssportwagen mit vier Türen und fünf Sitzplätzen; konsequente Weiterentwicklung des 1984 mit dem BMW M5 der ersten Generation initiierten Fahrzeugkonzepts; faszinierendes Rennstrecken-Potenzial wird mit universellen Einsatzmöglichkeiten einer luxuriösen Business-Limousine kombiniert; wegweisende Charakteristik durch signifikant optimierte Effizienz, souveränen Langstreckenkomfort sowie innovative Fahrerassistenzsysteme und Infotainmentfunktionen.
   
• Weltpremiere für ein neu entwickeltes BMW M Hochleistungstriebwerk: hoch drehender 4,4 Liter-V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, bestehend aus Twin Scroll Twin Turbo Aufladung, zylinderbankübergreifendem Abgaskrümmer, Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und vollvariabler Ventilsteuerung VALVETRONIC; 412 kW/560 PS bei 6.000 – 7.000 min-1, maximales Drehmoment: 680 Newtonmeter ab 1.500 min-1; verzögerungsfreie Leistungsentfaltung, M spezifische Schubkraft.
   
• Deutlich optimierte Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch: Beschleunigung 0–100 km/h in 4,4 Sekunden, 0–200 km/h in 13,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (305 km/h mit M Driver's Package); Durchschnittsverbrauch im EU Testzyklus: 9,9 L/100 km; Motorleistung gegenüber dem Vorgängermodell um 10 Prozent, maximales Drehmoment um 30 Prozent gesteigert, Kraftstoffkonsum um mehr als 30 Prozent reduziert; umfangreiche Efficient Dynamics Technologie einschließlich Auto Start Stop Funktion und Bremsenergie-Rückgewinnung.
   
• Kraftübertragung auf die Hinterräder über Siebengang M Doppelkupplungsgetriebe Drivelogic; traktionsoptimierte automatische Gangwahl; Launch Control; Low Speed Assistance; automatisch aktivierter Parkmodus; M spezifischer Gangwahlschalter; M Lederlenkrad mit Schaltwippen.
   
• Überlegene Performance-Eigenschaften durch M typische Konzeptharmonie mit präzise aufeinander abgestimmter Antriebs- und Fahrwerkstechnologie, Aerodynamik und Gewichtsbalance; Leistungsgewicht: 3,3 kg/PS; M spezifisches Fahrwerk (Vorder- und Hinterachskinematik), M Servotronic Lenkung, Dynamische Dämpfer Control, Fahrstabilitätsregelung DSC einschließlich M Dynamic Mode; Karosserieanbindung über spezifische Schubfelder; gewichtsoptimierte Compound-Hochleistungsbremsanlage.
   
• Herausragend agiles Handling durch innovatives Hinterachsgetriebe mit Aktivem M Differenzial; elektronisch geregelte Lamellensperre ermöglicht vollvariable Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Hinterrädern zur Optimierung von Traktion und Fahrstabilität beim dynamischen Spurwechsel und Herausbeschleunigen aus Kurven; Sperrmoment situationsgerecht zwischen 0 und 100 Prozent regelbar; schnelle, präzise und vorausschauende Reaktionen durch permanenten Datenabgleich zwischen Aktivem M Differenzial und Fahrstabilitätsregelung DSC sowie Berücksichtigung von Gaspedalstellung, Raddrehzahlen und Gierrate.

• Erstmals zwei individuell konfigurierte Fahrzeug-Setups über M Drive Tasten am Lenkrad abrufbar; im Wettbewerbsumfeld einzigartiger Umfang der programmbierbaren Parameter: Gaspedalkennlinie, M Servotronic Kennlinie, Drivelogic Schaltprogramm, DSC Mode, Dynamische Dämpfer Control und Anzeigen im Head-Up-Display.
   
• Charakteristisches Karosseriedesign mit M typischer Ästhetik als Spiegelbild der hochdynamischen und zugleich präzise kontrollierbaren Fahreigenschaften; spezifische Designmerkmale mit funktionalem Bezug zu den Performance-Eigenschaften; Frontschürze mit besonders großen Lufteinlässen für Motor und Bremsanlage; athletisch ausgestellte Radhäuser zur Betonung der breiten Spur; M typische Kiemenelemente mit integrierten Blinkerstäben; aerodynamisch optimierte Heckschürze mit Diffusor zwischen den rechts und links angeordneten Doppelendrohren der Abgasanlage; Heckspoiler im Gurney-Stil auf dem Gepäckraumdeckel; 19 Zoll M Leichtmetallräder im exklusiven Doppelspeichendesign.

• Einzigartige Kombination aus Sportwagen-Cockpit und luxuriösem Ambiente im Innenraum; M spezifisches Instrumentenkombi in Black-Panel-Technologie; neu gestaltete, lederbezogene Mittelkonsole; M Sportsitze; außerdem serienmäßig: Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen, exklusive Interieurleisten Aluminium Trace, BMW Individual Dachhimmel anthrazit sowie elektrisch betriebene Lenksäulenverstellung, 4-Zonen-Klimaautomatik und Ambientes Licht.
   
• Umfassende, auch im erweiterten Wettbewerbsumfeld einzigartige Vielfalt an Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von BMW ConnectedDrive: M spezifisches Head-Up-Display (serienmäßig), Adaptives Kurvenlicht für die serienmäßigen Xenon-Scheinwerfer, Fernlichtassistent, BMW Night Vision mit Personenerkennung, Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Surround View, Speed Limit Info, Internet-Nutzung, erweiterte Integration von Smartphones und Musikplayern, Real Time Traffic Information und Apps zum Webradio-Empfang sowie zur Nutzung von Facebook und Twitter.

• Nahezu vollständig verfügbare Auswahl von Ausstattungsoptionen der BMW 5er Limousine, unter anderem Komfortzugang, M Multifunktionssitze, Aktivsitze, Türen mit Soft-Close-Automatik, automatische Heckklappenbetätigung, elektrisches Glasdach, Anhängerkupplung.
   
• Technische Daten, Fahrleistungen, Preis, Ausstattung:
   
  

  		BMW M5
  Motor		V8-Benzinmotor, M TwinPower Turbo Technologie mit Twin Scroll Twin Turbo Aufladung, zylinderbankübergreifendem Abgaskrümmer, Direkteinspritzung High Precision Injection und variabler Ventilsteuerung VALVETRONIC
  Hubraum in cm3		4.395
  Leistung	kW (PS) bei U/Min.	412 (560) 6.000 - 7.000
  max. Drehmoment bei U/Min.		680 Nm 1.500-5.750
  Beschleunigung 0-100 km/h 0-200 km/h		4,4 Sek. 13,0 Sek.
  Höchstgeschwindigkeit (in km/h)		250 km/h (305 km/h mit M Driver's Package)
  ECE-Verbrauch* gesamt (l/100 km)		9,9
  CO2-Emission (in g/km)		232 (Abgasnorm: EU 5)
  Weltpremiere (Publikumspremiere)		BMW M Festival 23.-26.06.2011 (ausgewähltes Publikum) IAA in Frankfurt vom 17.-25.09.2011
  Markteinführung		ab Dezember 2011
  Preis (in Euro)		102.700,-
  Serienausstattung (Auszug)		Metallic-Lackierung, BMW Individual Hochglanz Shadow Line, M Heckspoiler (Alternativ: Entfall), Nierenstäbe im Frontziergitter matt schwarz, Leder Merino Feinfarbe mit erweiteren Umfängen, Interieurleisten Aluminium Trace, M Dopplungsgetriebe mit Drivelogic, Dynamische Dämpfer Control, aktives M Differenzial, 19" M Leichtmetallräder Doppelspeiche 345M, Reifendruckanzeige, M Sitze für Fahrer und Beifahrer, Sitz und Lenkradverstellung elektrisch, Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer, BMW Head-Up-Display, Xenonlicht, Scheinwerferreinigungsanlage, adaptives Kurvenlicht, Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Klima-Automatik mit 4-Zonen-Regelung, Park Distance Control, M5 Insterumentenkombination
  Sonderausstattung (Auszug)		BMW Individual Lackierung für 2.300,- Eur, BMW Sonderlackierung (Brilliantweiß Metallic für 3.300,- Eur; Frozen Grey Metallic, Frozen Silver Metallic) für 3.600,- Eur), 20" Zoll LM-Räder 343 M für 2.750,- Eur, BMW Individual erweiterte Lederausstattung für 2.450,- Eur, Vollleder Merino Feinfarbe für 7.200,- Eur, Anhängerkupplung (ab 2. Quartal 2012) für 1.200,- Eur, Wärmekomfortpaket für 630,- Eur, Surround View Paket für 1.070,- Eur

Quelle: BMW Presse Mitteilung vom 15.06.2011, Update am 21.06.01: Preis und Serien/Sonderausstattungen ergänzt

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