730i R6 Problem, Kühlwasserverlust

Jagblack · 02.04.2012, 18:34

Grüß euch,
nachdem der 730i 1,5 Monat gestanden ist, ohne das ich ihn gestartet habe sind ein paar Probleme aufgetaucht.

Und zwar folgendes: am Wochenende hab ich ihn ganz normal gestartet, bin ca 10 Minuten gefahren, dann rauf auf die Autobahn, etwas Gas gegeben und nach einer Weile Vollgas. Nach ca 8 Minuten Autobahnfahrt kamen die ersten Probleme.
Sobald ich Vollgas gab, hat er wenig Leistung gehabt, hat geruckelt, sobald ich auf die Hälfte vom Gaspedal runtergegangen bin, erholte er sich wieder und fuhr normal weiter.
Nun gut, bin Heim gefahren, hab ihn 2 Tage stehen lassen und hab ihn wieder gestartet. Erster Schock: Ca 1-1,5 Liter Kühlwasser haben gefehlt, Öl war in Ordnung, Kühlwasser nachgekippt, gestartet und bin losgefahren.

Dieses mal bin ich 5 Minuten in der Stadt gefahren und schon kamen die ersten Schwierigkeiten. Er hst überhaupt keine Leistung mehr gehabt, hab mich gerade noch mit 15 Km/h auf einen Parkplatz retten können. Die ganze Auspuffanlage war mehr als heiß, sie kochte geradewegs und es stank stark nach Verbranntem. Nachdem ich kurz zur Post gegangen bin, ich war ca 15 Minuten weg, hat sich alles beruhigt. Hab ihn gestartet und bin nach Hause gefahren, hab aber vom Leistungsabfall nix bemerkt, er lief relativ normal.

Heute, eine Woche danach, hab ich nachgeschaut und es haben wieder 1,5 Kühlwasser gefehlt. Es scheint mir als wären alle Schläuche dicht. Was kann das sein?

P.S. Temperatur war nie höher wie 90 Grad.
Gruß,
Raphael

Geius · 02.04.2012, 18:36

Hi Raphael,

tippe auf eine defekte Zylinderkopfdichtung.

Viele herzliche Grüße

Günter

Jagblack · 02.04.2012, 18:38

Braucht er dann wirklich 1,5 Liter Kühlwasser?

boxerheinz · 02.04.2012, 18:45

Schau mal Motorseite Links unter die Ansaugbrücke,dort befindet sich auch ein Wasserschlauch der gerne undicht wird.
Schau mal die Zeichnung an.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzYwX3A=.png

Jagblack · 02.04.2012, 18:47

Die Nummer 2?

02.04.2012, 18:49

Zitat:

Zitat von Raphiorni

Braucht er dann wirklich 1,5 Liter Kühlwasser?

Hast du Schleim im Öl oder Öl im Kühlwasser?
Hauts hinten blauen Rauch raus?
Nach so langer standzeit würde ich mal Öl und Kühlwasser wechseln,genauso die Zündkerzen und Verteiler.
Alle Schläuche überprüfen.

Gruss Werner

Jagblack · 02.04.2012, 18:56

Zitat:

Zitat von BMW 735

Hast du Schleim im Öl oder Öl im Kühlwasser?
Hauts hinten blauen Rauch raus?
Nach so langer standzeit würde ich mal Öl und Kühlwasser wechseln,genauso die Zündkerzen und Verteiler.
Alle Schläuche überprüfen.

Gruss Werner

Hab ich eigentlich noch nicht beachtet. Sind aber Anzeichen für ne defekte Kopfdichtung. Sind 1,5 Monate wirklich so lange?

Öl und Kühlwasser wurden im November gewechselt.

T-Bird · 02.04.2012, 19:02

Zitat:

Zitat von BMW 735

Nach so langer standzeit würde ich mal Öl und Kühlwasser wechseln,genauso die Zündkerzen und Verteiler.

1,5 Monate? Nicht wirklich, wenn dann sind die Dinger allgemein ausgenudelt.

Das kann der M30 ansich schon gut ab.

Da ist was anderes im Argen, denke ich. Idee habe ich aber keine. Kats ausgeglüht? Lange georgelt beim Start?

T-Bird · 02.04.2012, 19:02

Zitat:

Zitat von Raphiorni

Öl und Kühlwasser wurden im November gewechselt.

Wie wurde entlüftet? Kann sein, das das einfach noch rein ging wegen falscher Entlüftung.

Gruß
Andreas

Jagblack · 02.04.2012, 19:06

Zitat:

Zitat von T-Bird

Wie wurde entlüftet? Kann sein, das das einfach noch rein ging wegen falscher Entlüftung.

Gruß
Andreas

Wenn ich ehrlich bin, dann wurde es gar nicht entlüftet.