Modell F01/F02 |
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20.02.2016, 19:23
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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ACC Sensor beim LCI sehr schlecht plaziert
Heute eine sch... Fahrt gehabt, nur Regen, teilweise Schneetreiben... 8 Stunden Scheibenwischer im Dauerbetrieb.
Was aber echt dabei echt zusätzlich genervt hat: Mehrfach meldete der im Schneetreiben, dass die Abstandswarnung deaktiviert sei und dass ACC geht dann auch nicht mehr. Nach etlichen km im Regen geht es irgendwann wieder aber beim vor FL mit dem ACC Sensor under Stoßstange war das wesentlich weniger ausgeprägt. Der hat sich nur in wolkenbruchartigen Regengüssen abgemeldet
Gerade bei solchem Wetter ist Abstandwarnung und ACC ein sehr gute Sache.
Wo sitzt der Sensor denn überhaupt beim LCI?
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20.02.2016, 19:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Moin,
die Position des ACC Sensors hat sich nicht verändert, hab das in dem Bild mal markiert.
Er hat jetzt lediglich etwas mehr "Vorbau" ( ) und ist nicht mehr so als Auge sichtbar. Vielleicht setzt sich dadurch mehr Schnee an der Position ab?
LG,
Micha
__________________
Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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20.02.2016, 21:05
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#3
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ich rate mal unverschämt ins Blaue und behaupte, der LCI hat keinen beheizten Sensor mehr.
Im F25 X3 ist das wohl schon so, wie ich gelesen habe.
Vor einigen Wochen hatte ich einen Passat als Mietwagen, da fiel das bei Schnee auch andauernd aus.
Bei der Weiterfahrt in meinem F01 nicht einmal.
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20.02.2016, 21:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Das sind nunmal die Beschränkungen des Systems.
Ich fand, dass die Ausfälle bei allen von mir bisher gefahrenen ACC-Generationen (also alle : ACC1, ACC2, ACC S&G im E38, E60, E61 LCI, F11, F10 LCI, F32) immer ungefähr bei ähnlichen Bedingungen erfolgen. Insbesondere ist das Schneefall, Regen muss schon extrem sein.
Ist halt Physik...Radar hat seine Grenzen.
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20.02.2016, 22:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Bei mir im 740Li aus 2010 ist den Sensor sichtbar. Vergangene Woche war ich in die Schweiz auf Winterurlaub und habe gemerkt das die Linse warm war. Also den sichtbaren sensor ist sowiso beheizt. Ich weiss nur nicht ob es bei die andere auch so ist.
R.
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20.02.2016, 22:26
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#6
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
......immer ungefähr bei ähnlichen Bedingungen erfolgen. Insbesondere ist das Schneefall, Regen muss schon extrem sein.
Ist halt Physik...Radar hat seine Grenzen.
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Mit dem VorFL war mal vorne alles vereist, sogar das Nummernschild , als ich in eine Radarfalle gerauscht bin. Aber dass ACC ist damals und auch sonst bei normalem Schneefall nicht dauernd ausgefallen. Starkregen und Ausfälle kenne ich.
Zitat:
Zitat von RDV-001
Bei mir im 740Li aus 2010 ist den Sensor sichtbar. Vergangene Woche war ich in die Schweiz auf Winterurlaub und habe gemerkt das die Linse warm war. Also den sichtbaren sensor ist sowiso beheizt. Ich weiss nur nicht ob es bei die andere auch so ist.
R.
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Dann ist ja vielleicht meine Heizung nicht in Ordnung? Muss dass mal testen.
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24.02.2016, 23:41
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750Li LCI
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Der ACC Ausfall muss nicht zwingend vom Radar kommen. Ohne Kamerabestätigung steigt der auch aus.
Die Ursache sollte im Fehlerspeicher abgelegt sein.
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25.02.2016, 00:49
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von esau
Was aber echt dabei echt zusätzlich genervt hat: Mehrfach meldete der im Schneetreiben, dass die Abstandswarnung deaktiviert
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Bei meinem VFL passiert das auch schon nach kurzer Fahrt bei Schneefall. War erst am vergangenen Samstag auf der Schwäbischen Alb so. Sensor, Stoßfänger und Nummernschild waren schnell mit einer Schneeschicht bedeckt. Bei solchen Witterungsbedingungen ist das System absolut unbrauchbar. Bis zum wirklich autonomen Fahren ist es noch ein weiter Weg.
__________________
Gruß
MrOsprey
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25.02.2016, 01:05
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#9
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Passiert bei mir im dichtem Schneefall und extremen Regen. Soviel ich weiss hat der F31 sogar den Nachfolger des F01 drin und dann ist das eben so.
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09.03.2016, 08:36
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); E64 M6 (12/06); G11 750 xd (03/17)
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Mein hat mir gesagt, dass der pre-LCI die Linse noch beheizt hatte, und beim LCI dann die Abdeckung kam.
Die ist zwar etwas stimmiger in der Ansicht der Front, aber eben mit dem Nachteil, dass jetzt keine Heizung mehr verbaut sein soll.
Daher kommt auch schon bei kurzem bzw. leichtem Schneefall die Meldung, dass das System ausgefallen ist.
Ist für mich ein klassischer Fall von "Verschlimm-Besserung"
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