


BMW 7er, Modell E38 |
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13.07.2011, 21:16
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Schau mal nach der 4 u.8 Zündkerze ob die voll Öl sind.Evtl.Membrane.Kann auch LMM sein.DK.Steller?Zündspule(n) Falschluft.
Gibt zahlreiche Treads für das.
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13.07.2011, 21:35
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#3
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Gast
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Danke...
Bloß, wo fang ich an?
Was sind die Membrane?
Ich dachte vll, dass die Zündkerzen hinüber sind, da diese schon 5 jahre alt sind, und der wagen jetzt 1 jahr stand...
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13.07.2011, 21:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Dann fang mal mit den Kerzen an.
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13.07.2011, 21:41
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#5
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Gast
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okay... werde ich morgen gleich mal probieren!
Braucht man dazu spezialwerkzeug?
Was ich noch vergessen hab, die Drehzahl fällt im Stand auch unter 500 umdrehungen!
Und wie gesagt, er läuft nicht auf allen Töpfen!
Danke schonmal
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13.07.2011, 22:53
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#6
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Man könnte bestimmte evtl. betroffene Zylinder in der Diagnose erkennen.
Zitat:
Zitat von madmax.krau
... wenn kalt... Er riecht auch verstärkt nach Abgase ...
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Das deutet auf ein fettes Gemisch hin.
Nach vielleicht einer Minute im Standgas sind die Lambdasonden heiß und dann arbeitet die Lambdaregelung. Dann sollten es nicht mehr so sehr nach Abgas riechen.
Auch die Lambdasondenheizung wäre in der Diagnose zu sehen.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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13.07.2011, 21:38
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Beim beschriebenen Klang und Geruch nach unverbranntem Sprit tippe ich auf defekte Zündkerze(n) oder defekte Zündspule(n).
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