Also ich will ja eigentlich nicht gleich den Teufel an die Wand malen, aber in den allermeisten Fällen bedeutet das, das die Steuerkette sich gelängt hat, mindestens ein Teil der Gleitschiene gebrochen ist und ein Motorschaden, wenn nicht bereits vorhanden, unmittelbar bevor steht.
Ich würde das Auto keinen Meter mehr bewegen und mir eine kompetente Werkstatt suchen die die genaue Fehlerursache diagnostizieren kann.
Der N63B44 Motor welcher bis Mitte 2012 gebaut und in diversen BMW Modellen (5er, 6er, 7er, X5, X6) verbaut wurde, zu erkennen an den 408PS, ist leider ein extrem anfälliger (Schrott-) Motor und hat dahingehend sehr häufig Probleme welche hier im Forum sehr umfangreich dokumentiert wurden.
Zu empfehlen ist da der Thread von ray_muc, hier, aus diesem Forum:
Das N63 Probleme Wiki