Motorraum: Korrekte Kühlwassertemperatur N74?

[Newton]

Da mein Wagen in letzter Zeit gefühlt eine niedrigere Öltemnperatur hat, habe ich im Geheimmenü diese und die Wassertemperatur mal beobachtet.

Nach 30 Minuten Fahrt (sehr moderate Überlandfast/langsame Autobahn) bei 5°C Aussentemperatur war ich bei 79° Kühlmitteltemp und 102° Motoröltemp - N74/760. Wagen kam aus 18° Garage.

Bei meinene früheren BMWs war das Kühlwasser nach 10-15 Minuten immer bei 100°+ --- ist das normal hier oder sollte ich den Thermostat tauschen? Unter Vollast geht die Öltemperatur auf rund 120°.

Fehlerspeicher & TIS hat hierzu nichts zu sagen.

[Bastl]

Das ist nicht normal - ich bin nach 300-400m schon bei 45 Grad, nach nicht mal 6 km ist Wasser schon heiss.

[Newton]

Hast du eine Temperaturangabe für mich fürs Wasser oder zumindest für deine Öltemperatur?

Bei mir ist die Mitte bei 120°C und wurde immer schon nur unter Vollast im Sommer überschritten (auch bei meinem vorherigen N63).

[Bastl]

Was soll ich Dir genau geben?

Kühlmitteltemperatur geht auf bis 107 Grad, bei Vollladt geht es sofort runter auf unter 90 Grad.

Öltemperatur liegt so bei 110-120 Grad, bei Volllast geht es rauf auf bis 130 Grad im Sommer.

[Newton]

Danke, also ähnlich wie bei den Vorgängern(E38, E65) und beim N63. Dann ist bei mir der Wasserthermostat wohl zu tauschen, der Ölthermostat scheint aber plausibel.

[Newton]

Liebes Forum! (ganz besonders lieber Bastl)

Nach Tausch des Thermostats im Sommer habe ich das Problem immer noch ohne Veränderung. Der Wagen wird nie richtig warm und im Winter fällt das nun mal mehr auf. Mit Vollgasorgien auf der Landstraße kann ich das Kühlwasser kurz auf >90°C bringen, es fällt aber sofort wieder auf 80° und im rollen bei 100km/h (geringe Last )sogar oft runter bis auf 66°C.

• keine Fehlerspeichereinträge dazu
• I*A+ - ABL für def. Kennfeldthermostat bin ich trotzdem durchgegangen auf Verdacht => Nach dem Kaltstart am Stand steigt zuerst nur die Temperatur vom inneren Kühlkreislauf, erst knapp unter 80°C steigt dann der äußere Kühlkreislauf in der Temperatur. Der Thermostat öffnet also bei ca. 80°C (sollte aber am Stand ohne Last doch später aufmachen laut TIS-Eintrag?)

Ich bin heute normal aus der Garage losgefahren (12°C, draußen -3°C), während der Überlandfahrt habe ich dann angezeigt bekommen:

Reise-Bordcomputer:

• Fahrtzeit: 33min
• Fahrtstrecke: 35km
• Durchschnittsverbrauch: 14.4l/100 km
• Durchschnittsgeschwindigkeit 64.2km/h

Geheimmenü Tacho gleichzeitig:

• A-Temp.Rohw: -2.6°C,
• Kühlmitteltemp. +72 °C
• Motoröltemp. +87 °C

Was kann hier noch die Ursache sein bzw. wo kann ich hier ansetzen?