Felgen/Reifen Michelin machen Krach auf der VA

avr2003 · 15.04.2007, 07:33

Hallo Leute,
ich fahre die 20er Alpinas mit neuen Michelin Pilot Primacy auf meinem 730d. Die sind ja nicht an eine Laufrichtung gebunden, aber beim Profil ist immer die gleiche Seite außen.
Auf der VA hört man ab etwa 60 bis 110 km/h ein unangenehmes Laufgeräusch, noch lauter beim Abbremsen bis etwa 40 km/h. Als "rhythmisches Wummern" würde ich das beschreiben. Die Räder sind gut ausgewuchtet, nichts bewegt sich am Lenkrad. Die HA ist absolut ruhig.

Kann das am Profil oder an einer verstellten Spur der VA liegen und hat da jemand von Euch Erfahrungen?

4.0v8 · 15.04.2007, 07:57

Hallo Peter

Der E38 ist ja bekanntlich auf der Vorderachse sehr empfindlich. Dies macht Spass beim Kurvenräubern, aber es kommt halt ziemlich viel an Störungen in den Wagen durch. Diesen Kompromiss muss man akzeptieren bei BMW´s. Die Reifen machen hier leider keine Ausnahme bezüglich Störungen. Laut werden die Dinger sicher bei zunehmendem Alter >3 Jahre. Der Sägezahn wird dann sehr unangenehm. Ich packe solche Reifen dann erst mal auf die Hinterachse. Müssen die aber vorne ihren Dienst tun, lasse ich sie hinten mal auf einem "verborgenen" Asphaltstück richtig Qualmen, dass die Dinger halt auch mal ordentlich Gummi lassen. Im Übrigen sind Reifen die alle Arten Fahrbelastungen gleichmässig wiederfahren nicht von Sägezahnbildung betroffen. Also, bei "nur" Stadt-km, oder AB-km oder Landstrassen-km.
Wenn wegen der Elektronik die Hinterachse nicht hilft beim "Gummieren", dann bleibt wohl nur für vorne neue Reifen zu kaufen. Aber eben keine Michelins

. Von denen bin ich schon seit 25 Jahren immer enttäuscht worden. Der ADAC bewertet ja seit geraumer Zeit die Laufgeräusche. Das kann man sicher auch übertragen auf andere Grössen und mal eine Richtung finden, welcher Reifen es werden soll. Da ich zu der Fraktion gehöre die Reifen auch mal bis unter 2mm auszunutzen kenne ich den Sägezahn, mein grösster Feind am Reifen, eigentlich ganz gut. Michelin ist da immer ein besonderer Knaller.

Lass es uns Wissen, was Du für die beste Lösung hältst.

Grüsse aus dem alten Land
Bernd

avr2003 · 15.04.2007, 11:05

Hallo Bernd,
zunächst einmal danke für Deine ausführliche Antwort. War mir nicht bewußt, dass Michelin mit dem Primacy hier anscheinend ein grundsätzliches Problem hat, die Dinger sind ja nicht gerade billig. Bei meinem vorherigen Michelin-Reifensatz Pilot-Sport war ich mit dem Abrollgeräusch innen sehr zufrieden. Dasselbe gilt für die Contis, die ich vorher in den gleichen Größen drauf hatte. Ich habe selbst an den "Sägezahn" gedacht, aber die 245 vorne sind neu wie die auf der HA! Und da hinten 275 drauf sind, geht das "Gummieren" auf der HA nicht. Alle Reifen sind für BMW (mit * hinter Primacy) optimiert. Da die Reifen ein asymetrisches Profil haben und immer eine bestimmte Seite außen sein muss, habe ich die Räder auf der VA mal getauscht. Der Sägezahn ist nach wie vor da, aber weniger ausgeprägt. Deswegen kam ich auf die Idee, dass vielleicht eine Spurveränderung grundsätzlich daran schuld sein könnte. Zumal die HA-Teile neu sind und die Spur da sicher korrekt eingestellt wurde. Das werde ich checken lassen, vielleicht ist die VA (125.000 km) auch fällig.

Weil für mich das leise Abrollen höchste Priorität bei Reifen hat und das Fahrzeug insgesamt relativ leise ist, fällt das lästige Geräusch eben besonders auf. Ich werde mal mit etwas "Kurvenhatz" ausprobieren, ob der Sägezahn nachlässt und mich wieder melden.

avr2003 · 16.04.2007, 13:28

Es sind KEINE Sägezähne, Spur wird vermessen.

WeKoe · 16.04.2007, 18:50

Lauter als meine besch... Hankook Ventus können die Michelin auch nicht sein

16.04.2007, 19:04

Zitat:

Zitat von WeKoe

Lauter als meine besch... Hankook Ventus können die Michelin auch nicht sein

Hankook

ja wenn man an den Schuhen sparen tut

Gruss Heiko

Georg · 16.04.2007, 21:37

Habe Michelin Pilot Sport auf 18" als Mischbereifung und bin zufrieden.

WeKoe · 16.04.2007, 21:39

Zitat:

Zitat von Heiko0041

Hankook

ja wenn man an den Schuhen sparen tut

Gruss Heiko

Jo, das war mir wieder eine Lehre.

Sinclair · 16.04.2007, 23:54

Sägezahnfrage ?, braucht man keine Achsvermessung (erst mal), spürt man mit leichtem Überstreichen mit der flachen Hand übers Profil, einmal in und einmal gegen Laufrichtung; dabei spürt's sich einmal hakeliger an.
Hatte ich mal auf einem 316i. Dann bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen auf der VA R<-> L getauscht und geduldig 1000km gefahren, wurde immer leiser, bis nach 5000km es wieder lauter wird, dann bei Bedarf wieder tauschen.
Vom "Gummieren halte ich nichts, kann mir nicht vorstellen, dass die Auswuchtung danach noch stimmt !

altbert · 17.04.2007, 00:04

Die Reifenprobleme verstehe ich, ehrlich gesagt, nicht so ganz...:
Sommerreifen Pirelli P 6000 215er, völlig ohne Probleme, schwimmen allerdings in schärfer gefahrenen Kurven.
Winterräder 215er Michelin, völlig ohne Probleme (Anfang '06), Schwimmeffekt wie die Pirellis.
Winterräder 235er Uniroyal, völlig problemlos (bis vor zwei Wochen)
Sommerräder Dunlop SP irgendwas 245er, auch völlig problemlos.
Alles übrigens 16"-Räder.