Fahrwerk zu viel Spiel in der Lenkung

morpheus · 29.08.2008, 16:08

Hallo zusammen,

habe bei meinem Fuffi lt. Empfehlung des Freundlichen die Spurstange und die Spurstangenköpfe wechseln lassen, da ich recht viel Spiel in der Lenkung hatte.

Habe nun voller Freude den Wagen abgeholt, aber nur eine minimale Verbesserung der Situation!

Kann man das Lenkgetriebe irgendwie nachstellen oder gibt es evtl. noch andere Ursachen?

Grüße, morpheus

peter becker · 29.08.2008, 17:35

Hallo

Für das Spiel in der Lenkung gibt es ( wie solls auch anders sein) mehrere
Möglichkeiten, einmal,dass das Lenkgetriebe selbst zu viel Spiel hat.. siehe
hier...

http://www.7-forum.com/forum/24/spie...fen-80245.html

oder hier.....

http://www.7-forum.com/forum/24/750-...min-45866.html

dann ist eine weitere Möglichkeit,dass die dicke Mutter an deiner Lenkstange
nachgezogen werden muss... siehe hier...

BMW 7er, Modell E32, Lenksäulenspiel (www.7er.com)

bei mir war der Spuk zu Ende,als ein neuer Lenkführungshebel eingebaut
wurde,der kann da auch der Übeltäter sein.

siehe hier,die Nr. 14, es ist der auf der rechten Seite,also NICHT!!! der,der
am Lenkgetriebe sitzt.

RealOEM.COM * BMW E32 750i STEERING LINKAGE/TIE RODS

Viele Grüsse

Peter

Dr.Lazarus · 29.08.2008, 18:01

Peter hat ja schon eigentlich alles aufgelistet

Mach doch mal die Haube auf, lass jmd. am (Lenk-)rad drehen im Spielbereich, also bevor er lenkt.
Alles bei stehendem Motor !!!!!

Schau ob sich hier:

.. die beiden Stangen mit dem Gelenk mitbewegen ohne Spiel.

Wenn ja, dann schau hier:

Nummer 10 sitzt am Lenkgetriebe, Nr. 14 ist der Arm den Peter meint.
Alles was Du da siehst ist von der Lenkung, also alles mal prüfen.
Sollte Nr.10 sich nicht mit der Lenkstange (die im ersten Teil, s.o.) gleichzeitig bewegen, ist das Spiel im Lenkgetriebe.
Dann evtl. Nachstellen... AUF EIGENE GEFAHR!!!!

Gruß
Dennis

Kalimond · 29.08.2008, 18:14

Ich klincke mich hier mal ein dann bruach ich nicht extra einen Fred zu machen, da ich das selbe Problem habe, allerdings bei meinem 730.

Ist es da das selbe oder gibt es beim 730 andere Ursachen?

Habe auch recht viel Spiel in der Lenkung. Lenkrad lässt sich nach Links und Rechts ohne Wiederstand bewegen.

Thomas

peter becker · 29.08.2008, 18:43

Zitat:

Zitat von Kalimond

Ich klincke mich hier mal ein dann bruach ich nicht extra einen Fred zu machen, da ich das selbe Problem habe, allerdings bei meinem 730.

Ist es da das selbe oder gibt es beim 730 andere Ursachen?

Habe auch recht viel Spiel in der Lenkung. Lenkrad lässt sich nach Links und Rechts ohne Wiederstand bewegen.

Thomas

Hallo Thomas

Ich habe jetzt nicht genau die Unterschiede im Kopf, obs um einen E32 mit
M30 oder um einen mit M70 Motor geht, ich denke mal,dass das wohl
identisch ist.
Wie ich oben schon beschrieben habe, lag bei mir das Problem am Lenkführungshebel, ich habe ihn in Verbindung mit einer mittleren
Spurstange neu einbauen lassen und alles war wieder ok.
Ich habe auch alle Lenkungskomponenten nicht als Kit gekauft,sondern
die einzelnen Bauteile alle von MEYLE oder LEMFÖRDER einbauen lassen, ok,
es ist teurer,aber es ist auch super Qualität.

Auf alle Fälle können die oben aufgezählten Punkte aber auch möglich sein.

Viele Grüsse

Peter

VollNormal · 29.08.2008, 20:16

Was ganz gut geht ist, den Wagen vorne hochzuheben und dann (beim Fuffi wohl am besten von unten) und dann die Lenkspindel oberhalb des Kreuzgelenkes von Hand hin und her zu drehen. Dabei kann man feststellen, ob das Kreuzgelenk oder das Lenkgetriebe Spiel haben. Wenn beides spielfrei ist, kann man die Spurstangenköpfe prüfen. Das ist allerdings nicht ganz so offensichtlich und geht besser zu zweit.

Vermeintliches Lenkungsspiel kann aber auch von ausgeschlagenen Vorderachsteilen kommen.

Die Motorisierung ist dabei völlig egal, die Lenkung ist prinzipiell bei allen E32 identisch.

christian 72 · 30.08.2008, 12:38

Hallo!

Ich möchte dem Forumskollegen noch raten, die Motorhaube zu öffnen und jemanden zu bitten, ruckartig am Lenkrad zu drehen! Dabei das Lenkgetriebe im Motorraum beobachten , oder, besser noch, anfassen, damit man eventuell spürt, ob das Teil lose ist. Ich weiß wovon ich rede! Habe auf Verdacht alles an der VA getauscht, bin extra zu einem Forumsmitglied 130 km gefahren, da der 'ne Bühne organisiert hat - null Verbesserung!

Hab dann gemerkt, daß das LG locker ist- Wahnsinn! Und das trotz - angeblich !!! - selbstsichernder Muttern! Jetzt, also gestern endlich die neuen Schrauben und Muttern bekommen und zusätzlich jetzt noch Federringe drunter gemacht, das sollte halten! Wenns wieder locker wird, werden die Schrauben / Muttern eingeklebt! MfG Christian

peter becker · 30.08.2008, 13:13

Zitat:

Zitat von christian 72

Hallo!

Ich möchte dem Forumskollegen noch raten, die Motorhaube zu öffnen und jemanden zu bitten, ruckartig am Lenkrad zu drehen! Dabei das Lenkgetriebe im Motorraum beobachten , oder, besser noch, anfassen, damit man eventuell spürt, ob das Teil lose ist. Ich weiß wovon ich rede! Habe auf Verdacht alles an der VA getauscht, bin extra zu einem Forumsmitglied 130 km gefahren, da der 'ne Bühne organisiert hat - null Verbesserung!

Hab dann gemerkt, daß das LG locker ist- Wahnsinn! Und das trotz - angeblich !!! - selbstsichernder Muttern! Jetzt, also gestern endlich die neuen Schrauben und Muttern bekommen und zusätzlich jetzt noch Federringe drunter gemacht, das sollte halten! Wenns wieder locker wird, werden die Schrauben / Muttern eingeklebt! MfG Christian

Hallo Christian

Du brauchst keine Muttern ankleben

Scherz ein.......

du musst die Mutter so fest anziehen,dass man bei dir die Halsschlagadern,sowie die Stirnader gut sehen kann, dann noch zwei
Umdrehungen weiter, bis es zu leichter Schaumbildung in den Mundwinkeln
kommt, dann noch eine halbe Umdrehung weiter,dann ist das richtig fest
und geht nie mehr auf..........

Scherz aus.

Viele Grüsse

Peter

christian 72 · 30.08.2008, 13:24

@ peter

Ja,ja, Peter! Nach fest kommt ab! Und das ist bei einer Schraube M10 und einer M12 null Problem! Die drehst du weg wie Butter! Aber eigentlich dürfte das nicht passieren! Und: Es waren die original Schrauben und - selbstsichernden - Muttern verbaut, welche ich vom - in meinem Fall weniger - freundlichen geholt hatte! Nun ja, Fuffi eben! Als nächstes stehen Unterbodenkonservierung und Dachhimmel an! Die unendliche Fuffi Geschichte geht weiter! Humor ist, wenn man trotzdem lacht, Peter! Stimmts? MfG Christian

peter becker · 30.08.2008, 13:53

Zitat:

Zitat von christian 72

@ peter

Ja,ja, Peter! Nach fest kommt ab! Und das ist bei einer Schraube M10 und einer M12 null Problem! Die drehst du weg wie Butter! Aber eigentlich dürfte das nicht passieren! Und: Es waren die original Schrauben und - selbstsichernden - Muttern verbaut, welche ich vom - in meinem Fall weniger - freundlichen geholt hatte! Nun ja, Fuffi eben! Als nächstes stehen Unterbodenkonservierung und Dachhimmel an! Die unendliche Fuffi Geschichte geht weiter! Humor ist, wenn man trotzdem lacht, Peter! Stimmts? MfG Christian

Hallo Christian

Da hast du recht, man braucht starke Nerven, um dem Fuffi treu zu bleiben.
Bei mir sieht es ( im Moment !!!!

) so aus, als wäre alles im grünen
Bereich, er läuft toll und macht keine Zicken,daher bin ich jetzt damit
beschäftigt,diverse Verschönerungen in Angriff zu nehmen,die sonst immer
wegen der -- MUSS SOFORT WEIL WICHTIG -- Reparaturen zurück stehen
mussten.

Viele Grüsse

Peter

PS

Wenn du dann die Dachhimmel Erfahrung hast,sag Bescheid,das steht bei
mir auch noch an. ( hinten löst er sich langsam, in Höhe der C Säule)