Modell F01/F02 |
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21.11.2014, 12:08
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2014
Ort: Genau dort wo ich wohne
Fahrzeug: F01 _ 750i für Papa, F31 320i Kombi xDrive 2,0 Liter für Mama und für den Sommer einen Mazda MX 5 NA Bj. 1996
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Aufheben V Max
Hallo mal so ne Frage,
kann man beim F01 Bj 2008 750i die V Max auch per Codierung aufheben oder ist das was grösseres?
Soweit ich das verstanden habe sollte die V Max Sperre ja was mit der Software zutun haben. Wenn das so wäre, wäre meine nächste Frage wer macht das und was würde sowas kosten.
Achso bitte keine komische Antworten die nicht mit der Frage zutun haben. Ich möchte einfach nur wissen ob es geht, wie es geht und wer das machen kann.
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21.11.2014, 17:08
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#2
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Gehen sollte es. Es gibt Chiptuner, die angeblich die Leistung steigern, aber auf jeden Fall die Vmax aufheben. Es sollte aber auch ohne Leistungssteigerung elektronisch gehen.
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21.11.2014, 17:16
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#3
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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21.11.2014, 17:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Beim 750 ist eigentlich alles teuer was etwas taugt. Selbst die reine Aufhebung kostet mehr als die meissten Chiptuning für andere Wagen.
Ich weiss zwar nicht wieso, aber da sind sich alle namhaften Tuner einig. Ob Hamann, Kellner, Noelle, AC-Schnitzer usw...
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21.11.2014, 17:49
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#5
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
ja das geht, ohne oder mit Optimierung.
@Claus
Wäre nun nicht meine erste Wahl, auch nicht die 2. oder 3.
Solche Links taugen nicht viel. Wenn einer die Leistung optimiert, sollte das nicht 0815 passieren. Man sollte erst mal die wirklich vorhandene Motorleistung messen und dann die SW auf den Motor anpassen. So kommt man wirklich auf gute und auch für den Motor verträgliche Ergebnisse.
Das die Vmax Aufhebung schon sehr teuer ist, ist doch klar. Die wird ja auch von BMW direkt angeboten und kostet so an die 2000 Euro bei BMW, da dort ja das Fahrertraining obligat ist.
Also warum sollen die Üblichen Verdächtigen das denn so viel billiger machen, wenn man damit richtig Geld verdienen kann.
@Volker
Wenn Du es wirklich haben willst, kann ich mal nachfragen was so etwas bei einem Spezialisten kosten würde.
Warum fährst Du im Sommer eigentlich keinen Z3?
Schöne Grüße
Horst
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21.11.2014, 22:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Empfehlung
Hallo zusammen,
es gibt sehr viel Gutes über die Arbeit von Herrn Harald Winter aus dem süddeutschen Raum zu berichten.
Ruf doch einmal bei ihm an. Er berät sehr gerne und hat ein hervorragendes Fachwissen.
Wintertuning.de - BMW aktuell
__________________
Viele Grüße
TheBrain
Geändert von TheBrain (21.11.2014 um 22:18 Uhr).
Grund: Weblink ergänzt
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25.11.2014, 07:51
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 23.07.2014
Ort: Genau dort wo ich wohne
Fahrzeug: F01 _ 750i für Papa, F31 320i Kombi xDrive 2,0 Liter für Mama und für den Sommer einen Mazda MX 5 NA Bj. 1996
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Hallo Mystica
Warum ich keinen Z 3 oder so im Sommer fahre. Weil ich gerne an meinem MX 5 basteln tue und ich dort alles selber machen kann. Des weiteren ist der schon 18 Jahre alt und macht einfach spaß. So einfach ist das.
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