Modell F01/F02 |
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22.10.2014, 20:15
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2014
Ort:
Fahrzeug: F01-750ix
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Ab wann ist Motor warm?
Hallo, dass man einen kalten Motor nicht treten soll ist glaube ich jedem klar. Aber ab wann ist denn der Motor Warm.
Ein Thermometer gibts ja in der Instrumententafel ja. Das beginnt bei 70grad und endet bei 170. Zwischen 70 und 120 ist nochmal ein Strich, also 95grad. Ist der Motor warm wenn er über die 70 geht, oder erst wenner 95hat? Das maximale was ich bisher gesehen habe war ca. 105-110 (etwa ein drittel über dem 95grad strich) nach 4 std. Autobahn.
Ab wann kann ich es also laufen lassen ohne schlechtes Gewissen?
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22.10.2014, 20:22
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ab dem Moment, wo sich der Zeiger von der 70 hebt, dann bist Du quasi schon bei 80 Grad und dann kannste es krachen lassen
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Viele Grüße
Sebastian
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22.10.2014, 20:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Es kommt darauf an über was wir hier reden, Öl oder Wassertemperatur?
Wer es bei 70 Grad Wassertemperatur krachen lässt, hört es wohl bald krachen
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22.10.2014, 20:52
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Es gibt da nur eine Öltemperaturanzeige, was auch beim Skalenendwert von 170 Grad logisch ist
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22.10.2014, 20:55
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#5
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Kann mich da Sebastian nur anschließen. Man sagt, so als Richtwert, bei ca. 80 Grad Öltemperatur.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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22.10.2014, 21:04
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2014
Ort:
Fahrzeug: F01-750ix
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Ja es ist die Öl-Temperatur.
Also bei 90 dürfte ich dann auf der sicheren Seite sein. Danke
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25.10.2014, 05:54
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#7
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von warp735
Natürlich nicht beim shoppen mit der Alten, aber wenn ich 20min im Edeka bin, läuft der. Ja, ernst gemeint!
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Ja mach ich auch so, aber nicht wegen dem Motor, sondern damit die Kabine gekühlt bleibt, vorallem im Sommer.
Gruss,
Wolfi
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25.10.2014, 13:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Ab wann ist Motor warm?
Danke für den sachdienlichen Hinweis.
Es bleibt die Frage ob das Gerücht und die Hypothese nun wahr sind oder nicht.
Geändert von MasterXX123 (25.10.2014 um 19:32 Uhr).
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25.10.2014, 18:59
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#9
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Temp. Fühlerstecker abziehn und einen anderen Fühler dranstecken, diesen mit dem Feuerzeug erhitzen, dann sollte die warnung kommen und die maschine ausgehn, wobei ich nicht denke das dies geschehn wird, allein schon aus sicherheitsgründen.
Stellt euch vor ihr seit auf der AB mit 200 unterwegs und die meldung kommt und der Motor geht aus
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25.10.2014, 19:16
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Einfach Stecker abziehen reicht, da bei Fühlerbruch immer der höchstmögliche Wert angezeigt wird.
Lasse meinen Motor auch oft im Leerlauf laufen, dies aber nur wenn ich im Auto sitze! Ob es gut ist?
Keine Ahnung, habe die Antwort noch nicht gefunden, habe sogar schon oft gelesen, dass Leerlauf eher schädlich sein soll.
Von mir wiedergegeben:
Da die Wasserpumpe, so wie die Ölpumpe auf kleiner Leistung laufen und die Wärme nicht so schnell abgeführt wird. Auch ist die Leistung vom Wasserkühler eingeschränkt, da kein Fahrtwind vorhanden und ob der Elektrokühler ausreicht sei ertmal dahingestellt. Auch sind die Kats nur auf Minimaltemperatur und arbeiten nicht wirklich effektiv!!! Da stand noch was von Kolbenringen und verkokungen an den Ventilen........dies soll wohl der Leerlauf verstärken.
Muss aber dazu sagen, das dort auch nen Zusatz stand:
Bezieht sich eher auf den kleinen Hubraum schliesst die grossen Maschinen aber nicht aus!!!
So hab mal etwas Holz ins Feuer geworfen
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