Lenkung: Lenkung teilweise schwergängig...

[thaVader]

guten morgen!

ich melde mich hier mal auch zu wort weil ich ähnliche symptome habe, aber keine servotronic (behaupte ich mal einfach, sieht man das leicht irgendwie?)

wenn ich den motor frisch starte (in der früh zum beispiel) dann geht die servo locker lässig, lässt aber bei grösserem einschlag schon merklich nach...

nach ein paar mal lenken wird's dann immer weniger super, schliesslich habe ich praktisch keine lenkunterstützung mehr im stand; mit etwas gasgeben wird's besser, aber auch nicht berühmt...

wenn ich im stand einlenke (wenn die lenkung schon schwer geht...) dann geht zwar die drehzahl nach unten (die pumpe möchte gerne?), aber die unterstützung bleibt irgendwo verschollen...

sollte ich da auch mal die pumpe tauschen? soweit ich gesehen habe sollte das kein grösserer zauber sein... macht es sinn da auch gleich die schläuche zu wechseln, weil ich gerade dabei bin?

danke für infos und noch einen sonnigen tag an alle!

lg

thaVader

[Rennsemmel]

Zitat von Andimp3

da war mal was mit nem Ventil oder so ähnlich das man säubern kann und was auch so ein Fehlerbild liefert.

Dazu müßte aber die Pumpe auch raus und auseinandergeplückt werden.
Kenne mich da zu wenig aus und bei einer Laufleistung von knapp 210.000 Km. dürfte der Verschleiß vom Innenleben auch schon vorangeschritten sein.
Außerdem hat die Pumpe einmal kurzfristig Geräusche von sich gegeben. War so ein "klack, klack, klack...
Hm... ich glaube zumindest das es die S-Pumpe war
Bis ich die Motorhaube auf hatte, war es schon wieder ruhig da drin!

Gruß Klaus

[Rennsemmel]

Zitat von thaVader

macht es sinn da auch gleich die schläuche zu wechseln, weil ich gerade dabei bin?

Sinnvoll sicher! Habe ich mir auch schon überlegt gleich alles mitzumachen. Nur sind die nicht gerade günstig und wenn die noch gut ausschauen und nicht versifft sind, lasse ich sie noch ne Weile bei mir mitfahren.
Was man aber sicher machen sollte, sind neue Dichtringe an die Schläuche.

Gruß Klaus

[bmw740dn]

wechsel die pumpe :-)

[BMW V8 735i]

@ rennsemmel Wechsel den Servotronic Wandler der kostet beim 249 € und Einbau 80 € oder so und Dan müsste es gelöst sein das Problem hatte die gleichen Probleme und jetzt fährt er wie ein Neuwagen fang erstmal mit dem Wandler an

[thaVader]

gut, dann tausche ich die mal - habt ihr da einen tipp welche man nehmen kann, so preis-leistungs technisch?

lg

thaVader

[bmw740dn]

ne gute gebrauchte mit wenig laufleistung bzw weniger :-)
hier im forum schlachten doch welche den e38 aus :-)

[Rennsemmel]

Hole den Tread noch mal hoch, da laut meine Servopumpe, Wandler und auch Sensor in Ordnung sind
Lediglich von der unteren Lenkspindel ist das Kreuzgelenk fest.
Wie auch immer das festfressen kann, weiß der Geier.
Ich habe es mal mit Caramba eingesprüht, sauber gemacht und eingefettet.
Jetzt läuft es zwar wieder leichtgängig, aber noch nicht so wie gewohnt.
Frage:
Darf man an das Kreuzgelenk mit Bremsreiniger oder Verdünnung ran oder ist da Kunststoff mit verbaut, der sich dann auflöst?
Mit dem Einfetten bin ich mir auch nicht ganz sicher, da sich im Fett auf Dauer sicherlich Dreck absetzt und dieser dann wieder zu Problemen führen könnte.
Aber trocken laufen lassen??
Garnicht mehr laufen lassen und ne neue komplette Lenkspindel rein?
Der meint, JA!


Gruß Klaus

[thaVader]

hat er sich da auch dazu geäussert? wkd - was kostet das?

[Rennsemmel]

@thaVader
Der Freundliche meint, 600-800 Euro über den Daumen.
War aber, aus Zeitmangel, eine unverbindliche Aussage.
Weil ich jedoch meinen kenne, weiss ich, dass die 800 € niemals ausreichen
Ich werde auf jeden Fall das Kreuzgelenk nochmal mit Bremsreiniger intensiv säubern und mit Krichöl und Fett konservieren.
Wenn das nichts hilft, werde ich wohl notgedrungen eine neue Lenkspindel einbauen müssen.
Freue mich schon

Gruß Klaus