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04.12.2011, 13:00
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#11
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Nein noch nicht. Na dann wird es ein SLK halt. Ab und zu will ich auch mal damit fahren :-)
Geändert von knuffel (04.12.2011 um 17:13 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt.
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04.12.2011, 13:43
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#12
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von celentano
Nein noch nicht. Na dann wird es ein SLK halt. Ab und zu will ich auch mal damit fahren :-)
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Moin Adrian
das stand auch in meinem Pflichtenheft  Meine Lösung dazu heißt "sDrive35is"
Sieh zu, dass Du mal einen probefährst und achte auf das kleine "s" am Ende. Mit diesem hat BMW das große "M" im Namen abgelöst. Der Unterschied zum "normalen" 35i ist durchaus spürbar: 340 Bi-Turbo-PS, 7-gang DKG, Launch Control, Klappenauspuff, und nicht zuletzt den fantastischen Reihen 6-Zylinder, für den BMW ja fast legendär ist (und den sie wohl nun durch einen aufgeblasenen 4-Zylinder ersetzen werden *brech*).
Ein funktionierendes Roadster Forum für alle Zettis dieser Erde (in dem übrigens auch viele Kollegen des 7er Forums unterwegs sind) gibt es auch ..
Was Tom oben schreibt kann ich selbst mit 3-stelligem Körpergewicht und dem 50sten Geburtstag um die Ecke und nicht so ganz nach vollziehen. Ich finde eher, dass der Z durch das 2+0 Konzept ganz gut Platz zum Sitzen hat. Was fehlt ist natürlich Stauraum (vor allem bei offenem Dach), aber auch dafür gibt es im Zubehörhandel Lösungen.
Bei aller Begeisterung und vor allem auch vor dem Hintergrund, dass der Z gegenüber dem SLK deutlich mehr Appeal hat, würde ich mich in Deiner Situation (CLS Kauf) allerdings wohl eher in Richtung SLK orientieren; alleine schon, um Synergieeffekte beim Händler abzugreifen.
Gruß,
Sven
Disclaimer: Mir ist klar, dass dieser Beitrag etwa um 180° am Threadthema vorbei geht und damit sowas von OT ist .. 
__________________
Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
Geändert von Sven B. (04.12.2011 um 17:58 Uhr).
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04.12.2011, 15:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-750i (04.91) / 991.2 Carrera T
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da hätte ich doch auch mal eben ein paar fragen:
letzte woche hatte ich das glück das mir ein fahrradfahrer auf die motorhaube gesprungen ist. zum glück blieb der radler unverletzt.
auf meiner motorhaube ist jetzt eine beule die sich laut fachwerkstatt(nicht bmw) nicht so einfach ausbeulen lässt da das gute stück aus alu ist.
es müsste also unter umständen gespachtelt und lackiert werden.
außerdem muss auch der stoßfänger neu lackiert werden.
muss ich die angelegenheit der bmw-bank mitteilen?
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04.12.2011, 15:23
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#14
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Bei Benz, kenne ichs so, dass man als Mitarbeiter nur auf das Innere vom Wagen achten muss!
Die äusseren Gebrauchspuren werden nicht abgezogen...
Dachte das wäre überall gleich
Ist doch egal ob ein Wagen 10 oder 100000 km drauf hat...
Was kann man selber dafür wenn Steinschläge vorhanden sind 
__________________
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04.12.2011, 17:04
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#15
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Tja, das wäre schön, und genauso war es beim MB Händler (ok, ein Reifen hatte eine Beule, musste ich bezahlen, in Rechnung wurde mir auch nur der günstigste Internet Preis gestellt) aber meine Erfahrung bei BMW war eine komplett andere...
Geändert von knuffel (04.12.2011 um 17:12 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL-Zitat entfernt.
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04.12.2011, 17:09
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#16
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Zitat:
Zitat von Sven B.
Moin Adrian
das stand auch in meinem Pflichtenheft  Meine Lösung dazu heißt "sDrive35is"
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Ja, kann ich nachvollziehen, aber zum Gasgeben habe ich den Rapide :-). Der Z4/SLK soll für meine Frau sein und ich fahre ab und zu mal offen durch die Stadt. Und da es sich dabei um den 3. (nicht benötigten und eigentlich gar nicht eingeplanten) Wagen handelt werde ich extrem auf die Kosten achten.
Da ist Dein Ratschlag bezüglich Synergieeffekte ganz passend :-)
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05.12.2011, 18:31
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#17
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Frage eines Unwissenden...
Weil hier öfter was von "Restwert" steht - gilt das auch bei Kilometerleasing?
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06.12.2011, 08:42
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.09.2011
Ort:
Fahrzeug: 745Le / MX Raven / XC90 / GLS350 / CL63
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Zitat:
Zitat von celentano
Ja, kann ich nachvollziehen, aber zum Gasgeben habe ich den Rapide :-). Der Z4/SLK soll für meine Frau sein und ich fahre ab und zu mal offen durch die Stadt. Und da es sich dabei um den 3. (nicht benötigten und eigentlich gar nicht eingeplanten) Wagen handelt werde ich extrem auf die Kosten achten.
Da ist Dein Ratschlag bezüglich Synergieeffekte ganz passend :-)
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Falls noch nicht bekannt, SLK im 1% Leasing: http://www.7-forum.com/forum/8/power...ml#post1838811
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09.12.2011, 13:00
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#19
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Felgenkratzer?
Muss ich die Kratzer an den Felgen entfernen lassen? Keine grobe Beschädigung, die üblichen Parkkratzer...
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09.12.2011, 13:48
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von celentano
Muss ich die Kratzer an den Felgen entfernen lassen? Keine grobe Beschädigung, die üblichen Parkkratzer...
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Eigentlich nicht, ist normale Benutzung/Abnutzung im Straßenverkehr.
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