Bremsen: Verzögerte Bremswirkung beim 750iL

[TRANSPORTER]

Druck.strebe neu ???

1. von bmw ???
2. eingebaut bmw ??? oder wer, was, wo, wie ???
3. wenn nicht das teil von bmw, welcher hersteller ????

gruss

[Porsche-GT3]

Nein,nicht von BMW. Ebay Ware. Mittleres Preissegment. Die alten waren komplett ausgerissen. Nur die Vibrationen gingen auch nicht weg,nachdem die neuen Streben drin waren. Aber sind wie gesagt nur die hinteren erneuert worden,die vorderen sind noch drin und augenscheinlich okay.

[TRANSPORTER]

was bitte ist augenscheinlich fuer ein zustand ???
wenn jemand krebs hat, ist er auch augenscheinlich “ok“

gruss

[Wupperbandit]

Heute checken lassen.
Die Buchsen der Druckstreben völlig ausgerissen.

Kein Flattern. Kein Zug zu einer Seite. Spurtreue akzeptabel.

Nur dieses "Klack" beim schnellen "antippen" der Bremse.

Werden ausgetauscht. Bald.

[Porsche-GT3]

Na man sieht eben nicht,dass der Gummi porös oder ausgerissen wäre...auch beim "Lenktest" auf der grube schien alles okay.

Zitat von TRANSPORTER

was bitte ist augenscheinlich fuer ein zustand ???
wenn jemand krebs hat, ist er auch augenscheinlich “ok“

gruss

[TRANSPORTER]

das heisst noch gar nichts...
weil:

1. mit einem stabilen eisen das drucklager spreizen und richtig reinleuchten

2. selbst wenn keine risse zu sehen sind, kann der gummi an sich
schon weichgekaut sein ... vorallem bei ebay.no.name.china.schrott

wie schon geschrieben:
ein humanoide mit nem tumor muss nicht zwingend krank aussehen,
bis zur abmeldeprozedur von diesem planeten ...


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[Porsche-GT3]

Okay...also neue rein und das "zittern " sollte weg sein?

[TRANSPORTER]

... ich wuerde wie folgt vorgehen:

1. die druckstreben und die querlenker am gummi.druck.lager R/L loesen/freimachen

2. die beiden spurstangenkoepfe am radtraeger R/L loesen/freimachen

3. nun pruefen, ob auch alle kugelkoepfe in perfectem zustand sind,
absolut KEIN spiel aufzeigen und die dicht-manschetten alle ok sind

4. wenn die kugelkoepfe alle ok sind,
die druckstreben vom radtraeger loesen/entfernen und das drucklager ausbuchsen ---> positionen anzeichnen

5. ... 2 NEUE hochwertige drucklager besorgen und diese in die druckstreben in richtiger lage/richtung einbuchsen ...

6. alles wieder einbauen/verbinden UND ---> in absoluter BETRIEBS-LAGE des KFZ's mit korrektem drehmoment festziehen ...

7. Komplette/korrekte Spurvermessung/einstellung vornehmen lassen
am besten euromaster ( 58,- euro )

p.s.
... habe noch 2 nagelneue HD-MEYLE-DruckStrebenLager


---> ... wurden denn urspruenglich alle lenker und streben in BETRIEBS-LAGE festgezogen oder auf der Hebebuehne mit haegenden RAEDERN ???????


!!! die streben/lenker, welche gummi.buchsen besitzen MUESSEN zwingend in
absoluter BetriebsLage mit korrektem drehmoment angezogen werden !!!





gruss

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[Porsche-GT3]

WOW,das nenne ich mal eine kompetente Arbeitsanweisung!!! :-)
Du,ich weiss nicht,ob die die neuen Streben in bertiebslage oider auf der Bühne mit hängenden Rädern angezogen wurden. Das hat ein Freund von mir gemacht,welcher Meister bei Mercedes ist. Vertraue ihm da eigentlich und dachte,dass er schon alles richtig machen würde.