Modell F01/F02 |
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12.12.2012, 08:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Leichlingen
Fahrzeug: BMW M5 F90, BMW 650iX F12
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Nicht Runflat Reifen
Hallo zusammen,
hat eigentlich jemand Erfahrungen mit der Umrüstung auf Nicht Runflat Reifen? Gibt es die Reifen überhaupt, z.B. in 19 Zoll? Momentan zeigen die Reifenhöker online ja keine Sommerreifenauswahl an....
Gruß
Jens
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12.12.2012, 08:50
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-730d EZ 03/11, geleast seit 03/12
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12.12.2012, 08:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: Zumikon
Fahrzeug: G11 -750ix (09.2017)
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Hi Jens,
ich fahre im Sommer die Pirelli P Zero „Non RunFlat“ in 20 Zoll ohne Probleme und Felgen sind die Breytron Race LS 20“ in Hyper Silver.
PS: Aber es gibt auch div. Endlosdiskussionen ob "Mit" od. "Ohne" besser seien
Grüße
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12.12.2012, 19:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Fahre WR non RunFlat. 19 Zoll (Sommer: 20 Zoll RFT) absolutes Komfortplus!
Aber: Kurz vor der Wintersaison hab ich den RunFlat-Komfort geniessen können.
Auto fuhr seltsam, Meldung Reifendruckverlust, hinten links platt. Gemütlich zum Reifenwechsler gefahren und gut.
Hab auch irgendwie den Eindruck, dass durch die robusten Flanken der RunFlats der Wagen wie auf Schienen äußerst spurgenau und ohne Wanken die Kurven besser nimmt als non RunFlats. Kann aber auch am Profil der Winterpneus liegen. Mit Sommer-NON-RFT habe ich keine Erfahrung bei meinem F04.
Bleibe aber immer noch dabei, dass die RFTs den Komfort spürbar reduzieren.
Kann aber sein, dass man das beim LCI weniger spürt. Der hat ja nun immer die Luftfederung hinten. Außerdem entwickeln sich die RFTs ja auch weiter.
Also, durchstöbre das Forum, du wirst eine Menge Infos bekommen,
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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13.12.2012, 16:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 750i ActiveHybrid F04 bis 03/2013, 730dx F01 LCI bis 04/2016, SLK280 R171, aktuell Audi A8 4.2 TDI facelift
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RunFlats können Leben retten?
Ein plötzlicher Druckverlust eines Rades an der Vorderachse bei 200km/h wäre etwas, was man wahrscheinlich nicht beherrschen kann und damit ein Todesurteil.
Keine Ahnung, welche Wahrscheinlichkeit so ein Ereignis (man fährt über etwas Scharfkantiges ...) hat, bestimmt keine besonders hohe, aber auch nicht Null.
Für mich sind RunFlats, mit ihrem etwas geringeren Komfort, deswegen akzeptabel, weil das Auto auch bei einem vollständigen, schnellen Druckverlust des Reifens vermutlich noch kontrollierbar bleibt.
Geändert von g8org (13.12.2012 um 16:46 Uhr).
Grund: Schreibfehler
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13.12.2012, 17:20
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#6
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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__________________
Gruß
Knuffel
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